{"id":260696,"date":"2022-06-08T18:18:00","date_gmt":"2022-06-08T15:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260696"},"modified":"2022-04-20T09:23:01","modified_gmt":"2022-04-20T06:23:01","slug":"land-rover-defender-a-referencia-para-suvs-revisao-detalhada-de-novos-itens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/land-rover-defender-a-referencia-para-suvs-revisao-detalhada-de-novos-itens\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender: a refer\u00eancia para SUVs? Revis\u00e3o detalhada de novos itens"},"content":{"rendered":"

Para ser honesto, quando a Land Rover anunciou que estava retirando o Defender da produ\u00e7\u00e3o<\/a>, minhas m\u00e3os ca\u00edram. Bem, se esta empresa recusar ve\u00edculos off-road, a era da domina\u00e7\u00e3o total dos cruzamentos chegar\u00e1 em breve, e os verdadeiros “cavalos de guerra” permanecer\u00e3o apenas nos museus, mas nas m\u00e3os dos f\u00e3s do autoturismo. Na verdade, n\u00e3o h\u00e1 mais de uma d\u00fazia de modelos restantes que podem ser chamados de SUVs sem esticar.<\/p>\n

Mas, inesperadamente, a Land Rover retornou sua lenda, em<\/a>bora de forma transformada.<\/p>\n

Por que eu chamo o modelo lend\u00e1rio? O primeiro Defender apareceu apenas em 1990. Tarde demais para ser considerado uma lenda, n\u00e3o \u00e9? O fato \u00e9 que, na verdade, os modelos s\u00e3o 40 anos mais velhos. Afinal, antes, o Defender se chamava simplesmente Land Rover. Ou seja, Land Rover \u00e9 o Defender. E todos os outro<\/a>s modelos foram inventados depois.<\/p>\n

Antes de falarmos sobre<\/a> o que est\u00e1 dentro, considere o belo exterior. Abaixo est\u00e1 uma galeria que voc\u00ea pode rolar para a direita e ver de diferentes \u00e2ngulos.<\/p>\n

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Voc\u00ea pode ver que o velho Def perdeu aquele minimalismo brutal que compunha a maior parte de seu carisma off-road. Al\u00e9m disso, o quadro desapareceu do design<\/a>. Parece – fi – que embrulhamos outro crossover<\/a> em uma embalagem de doces com o nome antigo.<\/p>\n

Mas, vamos analisar os detalhes e entender qual ideologia os criadores investiram em sua cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A primeira e \u00f3bvia coisa que chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que o novo aparelho \u00e9 um produto da tecnologia digital e n\u00e3o lembra mais um ve\u00edculo militar da Segunda Guerra Mundial<\/a>. Est\u00e1 equipado com todas as tecnologias de conforto: sistema multim\u00e9dia, climatiza\u00e7\u00e3o, volante aquecido e todos os bancos, sensores de chuva e luz, c\u00e2maras, sistemas de seguran\u00e7a<\/a> ativos e passivos. As op\u00e7\u00f5es do novo modelo<\/a> o levam a um n\u00edvel premium de conforto, e a pergunta fica na minha cabe\u00e7a: “O que essa “nave espacial” tem em comum com o “ladino” terreno da gera\u00e7\u00e3o passada? Como ele difere de todos os outros SUVs no segmento premium?<\/p>\n

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Vou tentar responder a esta pergunta. E a resposta ser\u00e1: seu incr\u00edvel desempenho off-road e equipamentos incr\u00edveis para viagens s\u00e9rias.<\/p>\n

Voc\u00ea est\u00e1 pensando agora: “Sim, \u00e9 claro, alguns par\u00e1grafos acima eu escrevi que o carro<\/a> perdeu sua estrutura, e ent\u00e3o ele escreve sobre algum tipo de equipamento e prepara\u00e7\u00e3o.” Sim, eu tamb\u00e9m pensei assim no in\u00edcio e fiz uma pergunta aos representantes da empresa. Vamos descobrir juntos.<\/p>\n

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Realmente n\u00e3o h\u00e1 moldura. Porque ela n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria. Os designers n\u00e3o ficaram parados e inventaram novas ligas e tecnologias que possibilitaram superar a estrutura do quadro em rigidez. Com qualquer suspens\u00e3o do carro, todas as aberturas nas portas n\u00e3o mudam nem um mil\u00edmetro, e o teto pode suportar um peso de at\u00e9 350 kg. Voc\u00ea pode realmente montar uma barraca nele ou passear!<\/p>\n

O cora\u00e7\u00e3o do novo Defender s\u00e3o os modernos motores leves: um motor a gasolina de 2 litros (200 cv), um motor a diesel de 2 litros (240 cv) e para quem gosta de andar por todo<\/a> o dinheiro – um motor a gasolina de 3 litros (400 hp), que acelera o gigante para centenas em impressionantes 6 segundos!<\/p>\n

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A pot\u00eancia dos motores \u00e9 transferida para as rodas<\/a> por meio de uma transmiss\u00e3o avan\u00e7ada de dupla marcha com travas de diferencial, complementada pela mais avan\u00e7ada tecnologia off-road Terrain Response.<\/p>\n

O chassi recebeu uma inovadora suspens\u00e3o a ar independente de todas as rodas. O Defender tem o que h\u00e1 de melhor em sua classe em capacidade geom\u00e9trica de cross-country, dist\u00e2ncia ao solo de 29 cm e capacidade de superar obst\u00e1culos aqu\u00e1ticos com profundidade de 90 cent\u00edmetros. Para voc\u00ea entender, \u00e9 quando o cap\u00f4 est\u00e1 escondido debaixo d'\u00e1gua!<\/p>\n

Tamb\u00e9m o interior \u00e9 incr\u00edvel. Percorra a galeria, deixei coment\u00e1rios<\/a> sobre os detalhes.<\/p>\n

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Em geral, o novo Defender pode ser chamado de SUV de nova gera\u00e7\u00e3o<\/a>. Uma tentativa bem-sucedida de combinar todas as tecnologias avan\u00e7adas de conforto com tecnologias avan\u00e7adas de cross-country.<\/p>\n

Como esperado, a novidade n\u00e3o ser\u00e1 barata, mas sim um carro de gente rica cobrado por viagens ativas. O custo<\/a> do novo Def \u00e9 de cinco e meio a seis milh\u00f5es de unidades convencionais. N\u00e3o \u00e9 o carro mais barato, mas n\u00e3o chega nem perto do mais caro.<\/p>\n

O que voc\u00ea acha? Como?<\/p>\n

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Land Rover Defender: a refer\u00eancia para SUVs? Uma revis\u00e3o detalhada da novidade Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,834],"tags":[],"class_list":["post-260696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260696\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}