{"id":260968,"date":"2022-06-14T11:52:00","date_gmt":"2022-06-14T08:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260968"},"modified":"2022-04-20T09:53:40","modified_gmt":"2022-04-20T06:53:40","slug":"chevrolet-tahoe-e-chevrolet-suburban-2020-visao-geral-especificacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/chevrolet-tahoe-e-chevrolet-suburban-2020-visao-geral-especificacoes\/","title":{"rendered":"Chevrolet Tahoe e Chevrolet Suburban 2020. Vis\u00e3o geral, especifica\u00e7\u00f5es."},"content":{"rendered":"

Os novos Tahoe e Suburban s\u00e3o amplamente unificados com a picape Chevrolet Silverado, al\u00e9m da tecnologia, eles compartilham parte dos pain\u00e9is da carro<\/a>ceria, assim como o design<\/a> da frente: da \u00f3tica de dois andares, apenas o styling na forma de suportes de LED para luzes de circula\u00e7\u00e3o permanece. Os pr\u00f3prios far\u00f3is agora s\u00e3o de LED e est\u00e3o localizados no n\u00edvel superior. Rodas<\/a> – di\u00e2metro 18, 20 ou 22 polegadas.\"Chevrolet<\/a>\"Chevrolet<\/a>
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Projeto e dimens\u00f5es<\/h2>\n

Os SUVs encontraram uma nova estrutura mais dur\u00e1vel, que permitiu que o piso fosse rebaixado na cabine. Tahoe tornou-se visivelmente maior que seu antecessor: a dist\u00e2ncia entre eixos \u00e9 de 3.071 mm., O comprimento \u00e9 de 5.351 mm. largura -2058 mm tt altura -1927 mm.<\/p>\n

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Suburbano<\/h3>\n

dist\u00e2ncia entre eixos – 3407 mm, comprimento 5732 mm.<\/p>\n

Os ligantes eliminaram o aumento no comprimento de diferentes maneiras. Em<\/a> Tahoe, ele \u00e9 distribu\u00eddo uniformemente entre a terceira fila de assentos (40% mais espa\u00e7o para as pernas!) E o porta-malas, cujo volume cresceu de 433 para 733 litros de acordo com o m\u00e9todo<\/a> americano SAE. O Chevrolet Suburban<\/a> tamb\u00e9m possui uma terceira fila mais espa\u00e7osa, mas o compartimento atr\u00e1s dele n\u00e3o mudou muito em volume: 1164 litros em vez dos 1113 do modelo anterior.<\/p>\n

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O aumento do comprimento, aliado ao aumento da altura da cabine e a um mecanismo otimizado de rebatimento do assento, permitiu aumentar significativamente a capacidade m\u00e1xima do porta-malas. O Tahoe tem 3.479 litros (aumento de 30%) com os bancos da segunda e terceira fila rebatidos, enquanto o Suburban tem 4.097 litros (aumento de 19%). A prop\u00f3sito, a segunda fila pela primeira vez encontrou ajuste longitudinal (intervalo de 254 mm) e possui um sof\u00e1 b\u00e1sico<\/a> de tr\u00eas lugares e cadeiras separadas opcionais.<\/p>\n

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Interior<\/h3>\n

Os desenvolvedores n\u00e3o seguiram a tend\u00eancia e mantiveram os dispositivos cl\u00e1ssicos (at\u00e9 seis escalas anal\u00f3gicas), o bot\u00e3o girat\u00f3rio de controle de luz e a abund\u00e2ncia de bot\u00f5es no console central. No entanto, eles ainda abandonaram o tradicional p\u00f4quer “autom\u00e1tico” da coluna de dire\u00e7\u00e3o: em vez disso, um painel de controle<\/a> da caixa de bot\u00f5es apareceu \u00e0 direita do volante, no qual existem at\u00e9 teclas “+” e “\u2013” para troca de marchas.<\/p>\n

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Equipamento<\/h3>\n

O equipamento b\u00e1sico inclui uma tela de sistema de m\u00eddia de dez polegadas (possui fun\u00e7\u00f5es Apple CarPlay e Android Auto) e uma modesta tela de computador de bordo de 4,2 polegadas. Mas por uma taxa, uma tela de oito polegadas no painel de instrumentos, um head-up display de 15 polegadas e um sistema de entretenimento no banco traseiro com duas telas de 12,6 polegadas s\u00e3o oferecidos.<\/p>\n

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Conjunto completo<\/h2>\n

Existem seis op\u00e7\u00f5es de equipamentos para escolher: s\u00e3o o LS e LT “regulares”, o Z71 off-road, o RST “esportivo”, bem como as ricas vers\u00f5es Premier e High Country. As op\u00e7\u00f5es incluem um transmissor Wi-Fi, um teto panor\u00e2mico, nove c\u00e2meras completas (incluindo uma c\u00e2mera remota para montagem em um trailer<\/a>) e um conjunto de assistentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n

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Suspens\u00e3o<\/h3>\n

E a principal inova\u00e7\u00e3o em termos de tecnologia \u00e9 uma suspens\u00e3o traseira independente em vez do eixo cont\u00ednuo anterior. “Na base” – molas e amortecedores passivos, por uma taxa extra, como antes, voc\u00ea pode encomendar a suspens\u00e3o Magnetic Ride Control, que ajusta a rigidez dos amortecedores. Mas, al\u00e9m disso, Tahoe e Suburban s\u00e3o oferecidos pela primeira vez com suspens\u00e3o a ar, que pode alterar a altura do passeio na faixa de 102 mm.<\/p>\n

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Motor<\/h3>\n

Existem tr\u00eas motores para escolher, e entre eles agora h\u00e1 um turbodiesel: esses motores n\u00e3o s\u00e3o instalados no Tahoe e no Suburban h\u00e1 quase 20 anos. O seis cilindros em linha Duramax de 3,0 litros foi desenvolvido pela GM e j\u00e1 \u00e9 conhecido nas picapes Silverado, produz 281 cv. e 623 Nm. Os aspiradores a gasolina V8 s\u00e3o os mesmos, mas um pouco modernizados: t\u00eam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, um defasador em uma \u00fanica \u00e1rvore de cames e um sistema para desativar alguns dos cilindros em baixas cargas. O motor de 5,3 litros (360 cv, 519 Nm) permaneceu o principal, e o motor 6,2 (426 cv, 623 Nm) destina-se \u00e0 vers\u00e3o de topo do High Country.<\/p>\n

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Transmiss\u00e3o<\/h3>\n

Todas as vers\u00f5es contam com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas, desenvolvido em conjunto com a preocupa\u00e7\u00e3o da Ford. Como de costume na Am\u00e9rica, as vers\u00f5es b\u00e1sicas ter\u00e3o tra\u00e7\u00e3o traseira e, por uma taxa, uma transmiss\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> com embreagem de tra\u00e7\u00e3o dianteira e uma engrenagem de redu\u00e7\u00e3o \u00e9 oferecida.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chevrolet Tahoe e Chevrolet Suburban 2020. Vis\u00e3o geral, especifica\u00e7\u00f5es. Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224494,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[878,591,834,610],"tags":[],"class_list":["post-260968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obzory-novyh-avtomobilej-pt-pt","category-catalogo-de-carros","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt","category-unidades-de-teste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}