{"id":261330,"date":"2022-06-22T19:58:00","date_gmt":"2022-06-22T16:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261330"},"modified":"2022-04-20T10:36:22","modified_gmt":"2022-04-20T07:36:22","slug":"como-escolher-pneus-de-inverno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/como-escolher-pneus-de-inverno\/","title":{"rendered":"Como escolher pneus de inverno"},"content":{"rendered":"

Alguns motoristas n\u00e3o t\u00eam pressa em “vestir” seus carros com pneus de inverno<\/a>, apesar das insistentes exig\u00eancias da pol\u00edcia de tr\u00e2nsito para se preparar a tempo para geada e gelo, e n\u00e3o para dirigir carros com pneus de ver\u00e3o. Mas com o in\u00edcio das primeiras geadas e da primeira neve, houve v\u00e1rios acidentes, e a maioria deles se deve ao descuido dos propriet\u00e1rios de carros que n\u00e3o trocaram os pneus a tempo.<\/p>\n

A escolha dos pneus de inverno<\/a> n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o f\u00e1cil e nem sempre inequ\u00edvoca. Depende principalmente das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas que prevalecem em uma determinada regi\u00e3o. Mas, apesar disso, existem algumas recomenda\u00e7\u00f5es gerais.<\/p>\n

Pneus<\/a> para todas as esta\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

Quanto \u00e0 “borracha” para todas as esta\u00e7\u00f5es, como op\u00e7\u00e3o para todo<\/a> o ano, e como um compromisso entre os pneus “inverno” e “ver\u00e3o”, \u00e0 primeira vista, pode parecer muito tentador. Mas, voc\u00ea n\u00e3o deve esperar bons resultados do “todos os climas<\/a>” sob diferentes condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e sob diferentes condi\u00e7\u00f5es de estrada. \u00c0s vezes, os motoristas escolhem “todas as esta\u00e7\u00f5es” com base na economia, j\u00e1 que um conjunto \u00e9 sempre mais barato que dois. Mas, ele n\u00e3o leva em conta que, enquanto o recurso de pneus de inverno e ver\u00e3o ter\u00e1 que ser substitu\u00eddo por todos os mesmos dois conjuntos de “pneus para todos os climas”.<\/p>\n

Pneus para neve<\/h2>\n

Ao escolher pneus de inverno, voc\u00ea ter\u00e1 que escolher entre pneus com e sem<\/a> pinos. Os pneus com pregos permitem aumentar significativamente o coeficiente de ader\u00eancia com a superf\u00edcie da estrada, com a ajuda de pregos. Al\u00e9m disso, os fabricantes de pneus est\u00e3o constantemente otimizando a forma dos prisioneiros, seu solo, alcan\u00e7ando a fixa\u00e7\u00e3o mais segura.<\/p>\n

Preenchimento de pneus de inverno<\/h2>\n

O ajuste dos pneus de inverno pode ser feito de forma independente. Como regra, quanto mais pinos instalados no pneu, melhor ele se comportar\u00e1 no carro<\/a> na estrada de gelo. Foi sugerido que a redu\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia de frenagem reduz a probabilidade de deslizamento da roda. Mas quando o n\u00famero de pinos aumenta a dist\u00e2ncia de frenagem no asfalto, isso deve ser lembrado e n\u00e3o exagerar com pinos. Realizando pneus auto-preenchidos, n\u00e3o coloque as hastes em seu lugar aleatoriamente na superf\u00edcie do pneu. Observe que nem todos os pneus podem ser Osipovichi, verifique este ponto ao comprar borracha. N\u00e3o economize em sua seguran\u00e7a<\/a> e n\u00e3o instale pneus com pregos apenas nas rodas motrizes. Voc\u00ea pode esperar uma surpresa deste carro, mesmo dirigindo em baixa velocidade.<\/p>\n

Rodando pneus cravejados<\/h2>\n

Pneus cravejados recentemente instalados, os especialistas aconselham a “correr” para que os espig\u00f5es “se encaixem” no \u00f4nibus. Para fazer isso, voc\u00ea precisar\u00e1 de algumas centenas de quil\u00f4metros para dirigir suavemente, sem acelera\u00e7\u00f5es e frenagens repentinas, sem escorregar e sem exceder a velocidade de 60 a 70 km \/ h, devemos ter um cuidado especial se o seu carro<\/a> estiver equipado com ABS. Ao dirigir em uma pista seca nesses carros enquanto dirige “em picos”, a dist\u00e2ncia de frenagem \u00e9 significativamente aumentada e o motorista pode ser dif\u00edcil de se acostumar.<\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel instalar pneus de inverno sem pregos em um carro somente se em sua \u00e1rea houver neve na Terra durante quase todo o inverno e a neve for frequente. Neste caso, os pneus de inverno sem pregos s\u00e3o prefer\u00edveis, pois os pneus com pregos s\u00e3o ineficazes ao acelerar e frear no asfalto, reduzem o coeficiente de atrito com a estrada e afetam o manuseio.<\/p>\n

Velcro de borracha autom\u00e1tica<\/h2>\n

N\u00e3o faz muito tempo, surgiram os pneus sem pregos, os chamados velcro. O piso desses pneus \u00e9 coberto com lamelas finas. Pneus de velcro por seu comportamento em estradas escorregadias e quase alcan\u00e7ando pneus com pregos.<\/p>\n

Se voc\u00ea tem “trocar sapatos” de carro no inverno “borracha”? os fabricantes de pneus recomendam fazer isso diminuindo a temperatura m\u00e9dia em 5 graus. \u00c9 nessa temperatura que os pneus de ver\u00e3o come\u00e7am a perder elasticidade, respectivamente, sua ader\u00eancia diminui.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como escolher pneus de inverno Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603,889,801,768],"tags":[],"class_list":["post-261330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro","category-obsluzhivanie-pt-pt","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-pt-pt","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261330"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261330\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}