{"id":261593,"date":"2022-06-28T15:31:00","date_gmt":"2022-06-28T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261593"},"modified":"2022-04-20T11:07:36","modified_gmt":"2022-04-20T08:07:36","slug":"vale-a-pena-pagar-a-mais-pela-tracao-nas-quatro-rodas-em-um-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/vale-a-pena-pagar-a-mais-pela-tracao-nas-quatro-rodas-em-um-crossover\/","title":{"rendered":"Vale a pena pagar a mais pela tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas em um crossover?"},"content":{"rendered":"

Crossovers est\u00e3o em voga agora – este \u00e9 um fato indiscut\u00edvel. Crossovers de diferentes classes – isso \u00e9 quase metade dos carros novos vendidos recentemente. E no mundo as estat\u00edsticas s\u00e3o quase as mesmas. E quais s\u00e3o, de fato, as vantagens de um crossover e ele realmente precisa de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a>?<\/p>\n

Acelera\u00e7\u00e3o e manuseio<\/h3>\n

Primeiro, vamos falar sobre as diferen\u00e7as \u00f3bvias entre os crossovers de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> e mono-tra\u00e7\u00e3o. A tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 melhor controlada e acelera com mais confian\u00e7a, mas, como regra, n\u00e3o h\u00e1 ganho de acelera\u00e7\u00e3o para centenas, porque a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas adiciona massa, o que consome o ganho na embreagem.<\/p>\n

Consumo de combust\u00edvel<\/h3>\n

Os carros com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas s\u00e3o mais vorazes. Muitas vezes, um motor mais potente<\/a> \u00e9 combinado com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e, em seguida, a diferen\u00e7a no consumo \u00e9 bastante \u00f3bvia, mas os motores com a mesma pot\u00eancia t\u00eam uma pequena diferen\u00e7a (geralmente meio litro por cem) no consumo.<\/p>\n

Custos de manuten\u00e7\u00e3o<\/a><\/h3>\n

Se falarmos de carros usados<\/a>, o custo de manuten\u00e7\u00e3o de um crossover com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas ser\u00e1 maior. A tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas cruzadas, como qualquer outra, requer manuten\u00e7\u00e3o: substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, lubrifica\u00e7\u00e3o. Em alguns modelos, algo pode azedar, “queimar”, apodrecer.<\/p>\n

permeabilidade<\/h3>\n

A principal vantagem dos crossovers com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 a permeabilidade. Na publicidade, somos mostrados como alguns Nissan Qashqai atacam os picos das montanhas, mas na vida real, a embreagem superaquece durante o deslizamento prolongado e o carro se torna monodrive (geralmente no momento mais inoportuno). Algu\u00e9m antes, algu\u00e9m depois, mas de qualquer forma, os amantes do off-road preferem outro<\/a>s carros.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, agora se tornou moda instalar um variador em crossover<\/a>s emparelhado com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. E isso \u00e9 duplamente perigoso, porque o CVT n\u00e3o gosta de escorregar tanto (ou at\u00e9 mais) do que as embreagens de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

O que voc\u00ea realmente pode contar \u00e9 o fato de que no inverno voc\u00ea poder\u00e1 dirigir em um meio-fio gelado ou em uma colina, sair de um estacionamento com neve mais r\u00e1pido. Quanto aos primers lamacentos, a permeabilidade depender\u00e1 mais dos pneus<\/a> e da habilidade do motorista. Portanto, n\u00e3o se surpreenda se algum Logan ou Vesta o seguir at\u00e9 o lago.<\/p>\n

Libera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Se compararmos a folga, para as modifica\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e tra\u00e7\u00e3o nas rodas \u00fanicas, geralmente \u00e9 o mesmo. Ao mesmo tem<\/a>po, muitas vezes n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande quanto o fabricante afirma. Muitos modelos com prote\u00e7\u00e3o instalada e quando totalmente carregados t\u00eam uma dist\u00e2ncia ao solo de 150-155 mm. Ou seja, um pouco mais de carros.<\/p>\n

Porta malas<\/h3>\n

Nem sempre, mas em alguns modelos, o porta-malas na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas 2 rodas \u00e9 maior do que na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

Sal\u00e3o<\/h3>\n

Se estamos falando de carro<\/a>s que possuem modifica\u00e7\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e tra\u00e7\u00e3o dianteira, n\u00e3o haver\u00e1 diferen\u00e7a, mas para modelos em que a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas n\u00e3o \u00e9 fornecida no pre\u00e7o, o piso atr\u00e1s dos bancos dianteiros \u00e9 geralmente plana, sem t\u00fanel central. Nesse caso, os passageiros traseiros ficar\u00e3o mais confort\u00e1veis. Especialmente se houver tr\u00eas deles.<\/p>\n

Pre\u00e7o<\/h3>\n

Bem, a diferen\u00e7a mais importante \u00e9 o pre\u00e7o. Se estamos falando de crossovers relativamente econ\u00f4micos, ent\u00e3o, para tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, eles geralmente s\u00e3o solicitados a pagar mais de 100 a 200 mil unidades convencionais. Diferen\u00e7as de pre\u00e7o entre Seltos mono e all-wheel drive, por exemplo, 140 mil para carros com mec\u00e2nica e 150 para carros com autom\u00e1tico.<\/p>\n

Se vale a pena pagar demais pela tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas ou n\u00e3o – todo<\/a> mundo decide por si mesmo. Muitas vezes o papel na escolha<\/a> \u00e9 desempenhado n\u00e3o pela l\u00f3gica e bom senso, mas pelas emo\u00e7\u00f5es e estere\u00f3tipos, dizem eles, temos vivido ultimamente, n\u00e3o h\u00e1 como sem 4WD. Ou o estere\u00f3tipo de que um crossover sem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 como uma cerveja sem \u00e1lcool ou uma mulher de borracha.<\/p>\n

Mas se nos lembrarmos do inverno passado na faixa do meio recentemente, at\u00e9 os sed\u00e3s e hatchbacks de passageiros n\u00e3o tiveram chance de ficar presos em algum lugar. E se falarmos da Sib\u00e9ria, dos Urais, do Extremo Oriente, h\u00e1 tantos cruzamentos por l\u00e1? Eles precisam de um SUV real, n\u00e3o de marketing<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vale a pena pagar a mais pela tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas em um crossover? Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[966,603,779,702],"tags":[],"class_list":["post-261593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jekstremalnoe-vozhdenie-i-prikljuchenija-pt-pt","category-tudo-por-um-carro","category-vybor-i-pokupka-avtomobilja-pt-pt","category-avto-turizm-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}