{"id":262377,"date":"2022-07-15T10:38:00","date_gmt":"2022-07-15T07:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262377"},"modified":"2022-04-20T12:37:29","modified_gmt":"2022-04-20T09:37:29","slug":"13-fotos-de-tuning-de-carro-ridiculo-volga-niva-gazelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/13-fotos-de-tuning-de-carro-ridiculo-volga-niva-gazelle\/","title":{"rendered":"13 fotos de tuning de carro rid\u00edculo: Volga, Niva, GAZelle"},"content":{"rendered":"

Recentemente, fotos<\/a> de carros rid\u00edculos est\u00e3o chegando a uma velocidade incr\u00edvel. Portanto, pouco tempo se passou, e estou pronto para apresentar a voc\u00eas uma nova parte da afina\u00e7\u00e3o rid\u00edcula. Vai!<\/p>\n

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N\u00e3o se esque\u00e7a de ver tamb\u00e9m a parte anterior >><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Parece um Volga de apar\u00eancia normal, mas apenas o propriet\u00e1rio resolveu radicalmente o antigo problem<\/a>a com o fato de os design<\/a>ers n\u00e3o fornecerem um lugar normal para uma roda sobre<\/a>ssalente. Na vers\u00e3o regular, fica diretamente no porta-malas.<\/p>\n

Mas nesta vers\u00e3o cabe um saco de batatas a menos. Portanto, o propriet\u00e1rio do carro<\/a> decidiu mover a roda sobressalente… para a tampa do porta-malas.<\/p>\n

Assim como os SUVs. S\u00f3 aqui est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o horizontal. Eu me pergunto o qu\u00e3o dif\u00edcil se tornou levantar a tampa do porta-malas e como ela agora \u00e9 mantida na posi\u00e7\u00e3o levantada?<\/p>\n

Pobre “oito”, o que definitivamente n\u00e3o \u00e9 sorte com o propriet\u00e1rio. Ele decidiu ser um pouco criativo com sua apar\u00eancia e adicionou v\u00e1rios elementos inesperados<\/a>.<\/p>\n

Com essas frases, tento velar o jogo que seu dono criou com seu carro<\/a>. Um p\u00e1ra-choques “dentado” vale alguma coisa.<\/p>\n

E por que agora os far\u00f3is “rastejaram para fora de seus soquetes”? E alguma coisa estranha apareceu no cap\u00f4, que provavelmente n\u00e3o executa nenhuma tarefa.<\/p>\n

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O dono de uma velha “penny” resolveu enganar a todo<\/a>s. Ele pendurou uma grade Lexus na frente para que todos pensassem que era algum modelo antigo<\/a> da Lexus, e n\u00e3o um produto da f\u00e1brica Tolyatti.<\/p>\n

Deve-se notar que a grade quase se encaixa no carro: tanto na largura quanto nas folgas. Eu s\u00f3 tive que remover o p\u00e1ra-choque dianteiro para v\u00ea-lo em sua totalidade.<\/p>\n

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Parece que as pessoas nunca v\u00e3o parar de tentar transformar o GAZ-24 em um muscle car como o Shelby Mustang. Antes de voc\u00ea outra arte popular.<\/p>\n

O carro recebeu um para-choque original integrado \u00e0 carroceria, com uma parte central em forma de U. N\u00e3o h\u00e1 grade do radiador aqui, mas algumas luzes retangulares adicionais apareceram.<\/p>\n

Na traseira, h\u00e1 tamb\u00e9m um para-choque que ecoa o estilo da dianteira, e as lanternas traseiras s\u00e3o baseadas em LEDs.<\/p>\n

“Finalochka” foi o escape lateral, passando sob as corredeiras em ambos os lados.<\/p>\n

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Meu Deus, quem \u00e9 voc\u00ea? Em uma das muitas vilas do interior do estado, foi fotografado um inusitado carro blindado caseiro.<\/p>\n

Aqui vejo um corpo de um velho Niva, que est\u00e1 coberto de folhas de a\u00e7o enferrujadas por baixo.<\/p>\n

Curiosamente, as cavas das rodas<\/a> traseiras e at\u00e9 as dianteiras s\u00e3o cobertas com abas. Mas como virar agora? Aparentemente, a folga n\u00e3o \u00e9 muito grande, ent\u00e3o o \u00e2ngulo de rota\u00e7\u00e3o das rodas deve ser simplesmente m\u00ednimo.<\/p>\n

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Vamos deixar o mercado<\/a> por um momento e ver o que h\u00e1 por cima do morro? A julgar pelas placas, este carro foi fotografado na Bielorr\u00fassia.<\/p>\n

Antes de n\u00f3s, o BMW s\u00e9rie 3 \u00e9 um carro excelente, em geral. A verdade<\/a> n\u00e3o \u00e9 neste caso, quando o dono fez tudo para que come\u00e7\u00e1ssemos a odi\u00e1-lo.<\/p>\n

Ele claramente queria fazer algo semelhante \u00e0 s\u00e9rie de carros de turismo DTM. Portanto, um kit de carroceria largo<\/a> apareceu aqui, uma asa enorme e… tr\u00eas tubos de escape no centro.<\/p>\n

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Que belos caminh\u00f5es de bombeiros come\u00e7aram a entrar a servi\u00e7o dos socorristas europeus. Espere, isso n\u00e3o \u00e9 um caminh\u00e3o de bombeiros, \u00e9?<\/p>\n

\u00c9 que o dono provavelmente gosta muito da cor vermelha. Ent\u00e3o ele at\u00e9 o usou nas jantes de sua classe ML de primeira gera\u00e7\u00e3o modificada.<\/p>\n

E aqui est\u00e3o os p\u00e1ra-choques ajustados. Devo dizer que este carro n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o terr\u00edvel (comparado com outro<\/a>s nesta cole\u00e7\u00e3o), mas sim algum tipo de rid\u00edculo. Eu n\u00e3o montaria assim.<\/p>\n

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Tarefa: aumentar o conforto do UAZ, mantendo sua capacidade de cross-country. “Parece um desafio”, pensou o criador desse milagre e bateu a carroceria de um carro japon\u00eas<\/a> do in\u00edcio dos anos 2000 em cima do chassi do UAZ.<\/p>\n

E n\u00e3o se importe que os arcos das rodas traseiras n\u00e3o se encaixem nas rodas do chassi. E que o cap\u00f4 do “japon\u00eas” \u00e9 mais curto que o original.<\/p>\n

Por favor, note que agora j\u00e1 existem dois capuzes. Ou seja, para chegar ao motor, primeiro voc\u00ea ter\u00e1 que levantar o cap\u00f4 de um carro japon\u00eas e depois o cap\u00f4 de um UAZ.<\/p>\n

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Como eu amo pessoas que instalam algo em seu carro, mas n\u00e3o entendem como deve funcionar.<\/p>\n

Diante de voc\u00ea est\u00e1 a roda traseira de um pequeno hatchback (algu\u00e9m pode identificar o modelo?) com freios a tambor simples.<\/p>\n

Mas quando o propriet\u00e1rio instalou novas rodas de liga leve, ele realmente queria ter pin\u00e7as brembo vermelhas. Por que n\u00e3o gastar dinheiro substituindo tambores por freios a disco?<\/p>\n

N\u00e3o! Ele simplesmente amarrou a pin\u00e7a ao disco da roda (!) com la\u00e7os. Agora ele vai girar com a roda. J\u00e1 imaginou qual ser\u00e1 a vibra\u00e7\u00e3o durante o movimento!?<\/p>\n

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Voc\u00ea j\u00e1 viu um GAZelle<\/a> lindamente modificado? Eu n\u00e3o. Normalmente, todos os carros se transformam em algo completamente rid\u00edculo com uma enorme grade do radiador e muitos cap\u00f4s \u200b\u200bdiferentes na cabine.<\/p>\n

Aqui est\u00e1 um exemplo perfeito do acima. O propriet\u00e1rio adicionou um novo para-choque com uma grade grande como o Mitsubishi Lancer, uma carenagem de teto com luzes adicionais e uma entrada de ar falsa no cap\u00f4.<\/p>\n

E o escapamento vertical e a buzina a ar acima da porta do motorista?<\/p>\n

O corpo, pelo contr\u00e1rio, parece muito bom.<\/p>\n

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Outra GAZelle para convenc\u00ea-lo totalmente de que os gazelists n\u00e3o t\u00eam gosto<\/a>.<\/p>\n

Comparado a este exemplo, o anterior parecer\u00e1 a voc\u00ea o auge do estilo e da sofistica\u00e7\u00e3o. E isso \u00e9 algum tipo de Autobot!<\/p>\n

A grade do radiador aqui \u00e9 t\u00e3o grande que o cap\u00f4 teve que ser refeito para ela. Nas laterais da grelha, o propriet\u00e1rio do GAZelle fixou-o ao longo da carca\u00e7a do filtro de ar<\/a>.<\/p>\n

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\u00c0s vezes, as modifica\u00e7\u00f5es do carro s\u00e3o completamente absurdas. Diga-me, por que algu\u00e9m precisou cortar a frente das asas do IZH-2715 para fazer isso?<\/p>\n

Os p\u00e1ra-lamas agora come\u00e7am mais ou menos no meio do arco da roda. E agora h\u00e1 dois far\u00f3is de cada lado. Al\u00e9m disso, um est\u00e1 integrado em um arco de roda fino, assim como nos carros dos anos 30.<\/p>\n

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13 fotos de tuning rid\u00edculo: “Volga”, “Niva”, “GAZelle” Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212942,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[889,944],"tags":[],"class_list":["post-262377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obsluzhivanie-pt-pt","category-tjuning-i-modifikacii-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}