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<\/a>![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-212268-624fb67aaa879.webp\")
<\/a><\/p>\nToyota RAV4<\/h2>\n
O crossover \u00e9 constru\u00eddo sobre<\/a> a plataforma TNGA-K, o que permitiu abaixar o centro de gravidade, aumentar a rigidez da carroceria e a dist\u00e2ncia ao solo. O volume do porta-malas \u00e9 de 580, o volume do tanque de gasolina \u00e9 de 55 litros.<\/p>\n O Toyota RAV4 foi recentem<\/a>ente oferecido com dois novos motores da fam\u00edlia Dynamic Force. S\u00e3o quatro cilindros aspirados 2.0 (149 cv) e 2.5 (199 cv) com inje\u00e7\u00e3o combinada e alta taxa de compress\u00e3o geom\u00e9trica (13: 1), embora a gasolina AI-92 seja permitida. O motor mais jovem \u00e9 combinado com uma “mec\u00e2nica” de seis velocidades ou um variador, e o mais antigo – apenas com um “autom\u00e1tico” de oito velocidades.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o novo RAV4 tamb\u00e9m possui dois sistemas de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a>. O pacote Comfort inclui a antiga transmiss\u00e3o Dynamic Torque Control AWD com embreagem no eixo traseiro. E os carros em vers\u00f5es mais caras s\u00e3o equipados com Dynamic Torque Vectoring AWD: as rodas traseiras possuem embreagens multidisco individuais, gra\u00e7as \u00e0s quais a vetoriza\u00e7\u00e3o de empuxo \u00e9 implementada e, al\u00e9m disso, embreagens de came simples s\u00e3o instaladas em ambas as extremidades do eixo de transmiss\u00e3o, que completamente desligue-o, por exemplo, ao dirigir na estrada. Ali\u00e1s, o novo Rafik n\u00e3o tem, a princ\u00edpio, vers\u00f5es a diesel – mesmo na Europa, a aposta \u00e9 feita em h\u00edbridos.<\/p>\n O pre\u00e7o base, comparado com o crossover da gera\u00e7\u00e3o anterior, aumentou em 140 mil unidades convencionais: agora o RAV4 custa pelo menos 1 milh\u00e3o 756 mil. E para a combina\u00e7\u00e3o mais popular de um motor de dois litros, CVT e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a>, voc\u00ea precisa pagar pelo menos 2 milh\u00f5es 87 mil: o aumento chega a 285 mil unidades convencionais!<\/p>\n 2.0 2WD MT6 2.0 2WD CVT 2.0 4WD CVT 2.5 4WD AT8 Standard<\/strong> -1<\/strong> 756 000 CU Comfort- 1<\/strong> 980 000 CU2 087 000 CU2 280 000 CU<\/strong><\/p>\n Sete airbags, sistema de estabiliza\u00e7\u00e3o, ar condicionado convencional, far\u00f3is de LED, sistema de m\u00eddia com tela de sete polegadas, volante e bancos dianteiros aquecidos, sensor de luz e rodas<\/a> de liga leve de 17 polegadas.<\/p>\n controle clim\u00e1tico de duas zonas, sensor de chuva, p\u00e1ra-brisa aquecido, tela de m\u00eddia de oito polegadas, sensores de estacionamento traseiro, c\u00e2mera de r\u00e9, sistema de entrada sem chave, energia de quinta porta, controle de cruzeiro, far\u00f3is de neblina, trilhos de teto e rodas de 18 polegadas.<\/p>\n esto<\/a>famento de couro, banco do motorista el\u00e9trico, sensores de estacionamento dianteiros, carregador de smartphone sem fio, ilumina\u00e7\u00e3o interna de contorno, bancos traseiros aquecidos, rodas de 19 polegadas e modos de condu\u00e7\u00e3o off-road Multi-Terrain Select.<\/p>\n al\u00e9m disso, possui c\u00e2meras completas, navegador, controle de cruzeiro adaptativo e um conjunto de assistentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n No segundo semestre de 2020, os crossover<\/a>s Honda CR-V atualizados, lan\u00e7ados em setembro, come\u00e7ar\u00e3o a chegar \u00e0s concession\u00e1rias.<\/p>\n A restyling trouxe ao crossover novos para-choques com inser\u00e7\u00f5es cromadas de largura total, al\u00e9m de lanternas traseiras escurecidas, outras rodas e ponteiras de escapamento (trapezoidal em vez de redonda). E na cabine, apenas a carca\u00e7a do t\u00fanel central mudou – agora possui uma plataforma de carregador sem fio e dois conectores USB.<\/p>\n No mercado<\/a> norte-americano, o motor atmosf\u00e9rico 2.4 (186 cv) foi aposentado, agora apenas um 1.5 turbo four (193 cv) emparelhado com um CVT \u00e9 oferecido por l\u00e1. Mas conosco, de acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, tudo permanecer\u00e1 igual: os crossovers ser\u00e3o oferecidos com aspirados 2.0 (150 cv) e 2.4 (186 cv). As chances de vers\u00f5es h\u00edbridas aparecerem ultimamente tendem a ser zero. Ou seja, das coisas novas obteremos apenas a apar\u00eancia e o interior alterados.<\/p>\n 2.0 4WD CVT 2.4 4WD CVT Elegance<\/strong> -2 157 000 unidades convencionais Estilo<\/strong> de vida -2 349<\/strong> 000 rub.-2 434 000 unidades<\/strong> convencionais<\/p>\n Seis airbags, controle clim\u00e1tico de zona \u00fanica, sistema de \u00e1udio convencional, bancos dianteiros aquecidos, sensor de luz, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro e rodas de liga leve de 18 polegadas.<\/p>\n inclui um “clima” de duas zonas, um sistema de entrada sem chave com partida remota do motor, um sistema de m\u00eddia Android, uma c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira e far\u00f3is de LED.<\/p>\n complementado por estofamento em couro, bancos dianteiros e traseiros el\u00e9tricos, volante e bancos traseiros aquecidos, al\u00e9m de uma c\u00e2mera no retrovisor direito. O equipamento Prestige mais rico n\u00e3o \u00e9 permitido para carros de dois litros.<\/p>\n inclui teto solar, head-up display na frente do motorista, navegador e ilumina\u00e7\u00e3o interna atmosf\u00e9rica.<\/p>\n Toyota RAV4 ou Honda CR-V. Revis\u00e3o 2020, compara\u00e7\u00e3o cruzada. Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[834],"tags":[],"class_list":["post-262412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Motores<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nSistema de tra\u00e7\u00e3o integral<\/a>.<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nPre\u00e7os e equipamentos<\/a>.<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nEquipamento<\/h2>\n
Vis\u00e3o geral<\/a> do equipamento<\/h2>\n
Padr\u00e3o<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nConforto<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nPrest\u00edgio<\/h2>\n
Seguran\u00e7a<\/a> Prest\u00edgio<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nHonda CR-V<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nMotores<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nEquipamento<\/h2>\n
Descri\u00e7\u00e3o dos pacotes<\/h2>\n
Eleg\u00e2ncia<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nEstilo de vida<\/h2>\n
Executivo<\/h2>\n
<\/a><\/a><\/p>\nPrest\u00edgio<\/h2>\n
Foto Toyota RAV4<\/h2>\n
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