{"id":262647,"date":"2022-07-21T18:19:00","date_gmt":"2022-07-21T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262647"},"modified":"2022-04-20T13:08:34","modified_gmt":"2022-04-20T10:08:34","slug":"finalizacao-do-volkswagen-bora-melhoramos-o-motor-suspensao-e-farois-do-modelo-alemao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/finalizacao-do-volkswagen-bora-melhoramos-o-motor-suspensao-e-farois-do-modelo-alemao\/","title":{"rendered":"Finaliza\u00e7\u00e3o do Volkswagen Bora – melhoramos o motor, suspens\u00e3o e far\u00f3is do modelo alem\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Os reparos internos e externos do Volkswagen<\/a> Bora n\u00e3o s\u00e3o muito diferentes da moderniza\u00e7\u00e3o de outros modelos da montadora alem\u00e3. Como regra, o ajuste do carro come\u00e7a com o refinamento dos detalhes do compartimento do motor, ap\u00f3s o qual voc\u00ea pode passar para o estilo do corpo. Vamos dar uma olhada nos princ\u00edpios b\u00e1sicos de refinar o Bora e ver quais pe\u00e7as s\u00e3o adequadas para melhorar este modelo popular.<\/p>\n

1 Sele\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-aquecimento do motor<\/h2>\n

Desde sua introdu\u00e7\u00e3o no mercado mundial, o Volkswagen Bora come\u00e7ou a se posicionar como a melhor op\u00e7\u00e3o para a pessoa moderna e ocupada. O carro tem caracter\u00edsticas<\/a> t\u00e9cnicas satisfat\u00f3rias e baixo consumo de combust\u00edvel. Veja, por exemplo, o sed\u00e3 Bora de 1,6 litro de 1999 a 2004. Como padr\u00e3o, o carro est\u00e1 equipado com uma unidade de pot\u00eancia de 101 litros com inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e um consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel na cidade de 6,5 l \/ 100 km. O modelo inclui uma transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, freios a disco dianteiros e traseiros ventilados, suspens\u00e3o dianteira independente McPherson. Como voc\u00ea pode ver, n\u00e3o h\u00e1 estrelas suficientes no c\u00e9u. Mas talvez este seja o destaque de Bohr. Afinal, gra\u00e7as ao pre\u00e7o m\u00e9dio de 550 mil unidades convencionais, um carro confi\u00e1vel e de alta qualidade pode ser oferecido n\u00e3o apenas por empreendedores de sucesso,<\/p>\n

Muitos especialistas acreditam que um dos principais problemas n\u00e3o s\u00f3 do modelo Bora, mas tamb\u00e9m de outros carros da Volkswagen \u00e9 a dificuldade de dar partida no motor em temperaturas abaixo de zero. Cada um dos propriet\u00e1rios de carros em nosso pa\u00eds resolve esse problema de maneiras diferentes. Alguns motoristas instalam carca\u00e7as especiais no motor no inverno, projetadas para manter a temperatura do motor. De resto, compre tamp\u00f5es especiais para as grelhas do radiador. Al\u00e9m de todos os m\u00e9todos acima, h\u00e1 outra op\u00e7\u00e3o que difere no princ\u00edpio de funcionamento<\/a>, maior efici\u00eancia<\/a> e or\u00e7amento modesto. Este \u00e9 um aquecedor el\u00e9trico que \u00e9<\/a> ativado antes de ligar o motor.<\/p>\n

Os pr\u00e9-aquecedores do motor s\u00e3o dependentes e aut\u00f4nomos. Os dispositivos do primeiro tipo s\u00e3o ligados e desligados pelo propriet\u00e1rio da m\u00e1quina. Os aquecedores aut\u00f4nomos funcionam de forma totalmente aut\u00f4noma, mas seu custo<\/a> come\u00e7a a partir de 6 mil unidades convencionais. Considere uma vers\u00e3o barata do equipamento que funciona em uma tomada convencional.<\/p>\n

Aquecedores de motor dependentes, ou “caldeiras”, operam em um princ\u00edpio bastante simples. Para come\u00e7ar, o dispositivo \u00e9 conectado \u00e0 tomada, ap\u00f3s o que o l\u00edquido no corpo come\u00e7a a aquecer. \u00c0 medida que a temperatura do l\u00edquido aumenta, a press\u00e3o aumenta. Como resultado, a v\u00e1lvula fecha a entrada, ap\u00f3s o que o l\u00edquido muda de dire\u00e7\u00e3o e sai da sa\u00edda. Assim que a press\u00e3o cai, o tubo de entrada se abre e o l\u00edquido aquecido entra nele. Assim, o l\u00edquido aquecido circula gradualmente dentro do aparelho, evitando que o motor esfrie rapidamente. O termostato ajuda a manter uma temperatura alta, o que tamb\u00e9m protege o aquecedor contra superaquecimento<\/a>.<\/p>\n

\"Finaliza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Volkswagen Bora Existe uma grande variedade de aquecedores no mercado, mas nem todos s\u00e3o adequados para o Bora. Em particular, para o ajuste de um modelo Volkswagen, os equipamentos Severs-M, Start-M e Leader seriam a melhor op\u00e7\u00e3o. Todas essas empresas dom\u00e9sticas est\u00e3o envolvidas na produ\u00e7\u00e3o<\/a> de aquecedores de alta qualidade e baratos, adequados para instala\u00e7\u00e3o na maioria dos modelos da Volkswagen. Outro fator \u00e9 a pot\u00eancia do elemento de aquecimento. Para motores Bohr de 8 v\u00e1lvulas, o equipamento de 1 kW \u00e9 suficiente.<\/p>\n

Depois de comprar uma “caldeira”, voc\u00ea pode come\u00e7ar a instal\u00e1-la imediatamente no seu Volkswagen. Isso n\u00e3o requer uma grande quantidade de equipamentos, bem como experi\u00eancia na realiza\u00e7\u00e3o de tais eventos. O principal \u00e9 colocar o boro no orif\u00edcio de inspe\u00e7\u00e3o e agir estritamente de acordo com as instru\u00e7\u00f5es. Primeiro voc\u00ea precisa fixar o elemento de aquecimento no bloco de cilindros. Para fazer isso, o dispositivo \u00e9 conectado ao kit de suporte. Em seguida, desaparafuse o sensor de temperatura<\/a> e insira uma conex\u00e3o em forma de T. Aparafusamos o sensor de temperatura no encaixe e na extremidade do encaixe – um tubo que drena o anticongelante aquecido da carca\u00e7a do aquecedor.<\/p>\n

Na pr\u00f3xima etapa de ajuste, em vez de aparafusar o tubo para fornecer l\u00edquido frio ao aquecedor, desaperte o buj\u00e3o de drenagem do bloco de cilindros. Em seguida, instale as bra\u00e7adeiras em ambos os tubos. Verificamos o funcionamento<\/a> do sistema de aquecimento e determinamos o tempo necess\u00e1rio para aquecer o motor Volkswagen. Como regra, n\u00e3o leva mais de 40 minutos para aquecer o motor com um dispositivo de 1 kW.<\/p>\n

Existem algumas nuances na opera\u00e7\u00e3o de um aquecedor el\u00e9trico. Primeiro, \u00e9 melhor ligar um motor Bora quente com a embreagem pressionada. Em segundo lugar, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio ligar o aquecedor do motor Volkswagen da tomada a noite toda. Em terceiro lugar, para trabalhar com o equipamento, vale a pena usar uma tomada com timer. Em quarto lugar, n\u00e3o aconselhamos jogar cabos el\u00e9tricos do outro<\/a> lado da rua, caso contr\u00e1rio voc\u00ea corre o risco de ser multado pelo corpo de bombeiros.<\/p>\n

2 Auto-instala\u00e7\u00e3o do ERA – refinamento da suspens\u00e3o Bora<\/h2>\n

Os amortecedores s\u00e3o um dos principais componentes do chassi de qualquer ve\u00edculo. S\u00e3o esses detalhes que proporcionam n\u00e3o apenas conforto, mas tamb\u00e9m seguran\u00e7a<\/a> ao dirigir. A Volkswagen sabe bem<\/a> disso, e \u00e9 por isso que todos os modelos de servi\u00e7o de carro est\u00e3o equipados com amortecedores confi\u00e1veis. No entanto, apesar da qualidade das pe\u00e7as e de todo<\/a> o conjunto como um todo, h\u00e1 pilotos que procuram melhorar tamb\u00e9m este elemento de suspens\u00e3o. Isto pode ser feito de v\u00e1rias maneiras. Por exemplo, instale espa\u00e7adores ou substitua amortecedores por pe\u00e7as esportivas de lojas de afina\u00e7\u00e3o<\/a> conhecidas.<\/p>\n

Outra op\u00e7\u00e3o eficaz para melhorar o quadro Bora \u00e9 comprar e instalar amortecedores ajust\u00e1veis \u200b\u200beletronicamente ou ERA. A principal caracter\u00edstica de tais pe\u00e7as n\u00e3o \u00e9 o aumento da rigidez ou suavidade, mas a versatilidade. Esses elementos permitem que voc\u00ea gire o interruptor para ajustar a suspens\u00e3o \u00e0 superf\u00edcie.<\/p>\n

Separadamente, vale mencionar o controle dos amortecedores. \u00c9 realizado quando o carro est\u00e1 se movendo diretamente do banco do motorista. O motorista s\u00f3 precisa girar o bot\u00e3o de ajuste para um dos tr\u00eas modos. O modo autom\u00e1tico \u00e9 regulado pelo pr\u00f3prio sistema em toda a faixa dispon\u00edvel. Nesse caso, o pr\u00f3prio sistema seleciona as configura\u00e7\u00f5es ideais para a rigidez das pe\u00e7as, dependendo das condi\u00e7\u00f5es. O segundo modo – semiautom\u00e1tico, permite que o motorista defina limites de alcance, ap\u00f3s o qual o sistema funcionar\u00e1 de forma independente. O terceiro modo \u00e9 o manual, no qual o motorista tem total controle sobre<\/a> a rigidez da suspens\u00e3o de seu carro.<\/p>\n

Entre toda a gama de ERA para carro<\/a>s estrangeiros, os elementos da empresa estatal Sistema Tekhnologii s\u00e3o ideais para instala\u00e7\u00e3o em Bora. Eles s\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200be tamb\u00e9m podem ser instalados em modelos Volkswagen de alto peso j\u00e1 ajustados ao motor, suspens\u00e3o ou carroceria.<\/p>\n

\"Finaliza\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Ajuste do Corpo Bora<\/p>\n

Para remover amortecedores antigos e instalar novos, precisamos:<\/p>\n