{"id":262694,"date":"2022-07-22T17:21:00","date_gmt":"2022-07-22T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262694"},"modified":"2022-04-20T13:14:54","modified_gmt":"2022-04-20T10:14:54","slug":"nio-es6-o-verdadeiro-assassino-de-tesla-da-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nio-es6-o-verdadeiro-assassino-de-tesla-da-china\/","title":{"rendered":"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China"},"content":{"rendered":"<p>Literalmente imediatamente ap\u00f3s chegarmos \u00e0 China, encontramos uma concession\u00e1ria de carros extr<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-chines-byd-s6-em\/\" class=\"sds-arl\">em<\/a>amente interessante, que tinha carros bonitos e interessantes sob a marca NIO. Logo ficou claro que esta \u00e9 uma nova empresa chinesa que fez um dos hipercarros mais r\u00e1pidos do mundo &#8211; NIO EP9. Foi este carro que deteve o recorde em Nurburgring por algum tempo, e agora \u00e9 o mais r\u00e1pido em tr\u00eas pistas ao mesmo tempo: o circuito de Paul Ricard na Fran\u00e7a, o Circuito das Am\u00e9ricas em Austin, Texas (e em duas &#8220;disciplinas&#8221; &#8211; com um piloto (2:11.30) e no piloto autom\u00e1tico (2:40.33), assim como na pista em sua cidade natal, Xangai.<\/p>\n<p>Curiosamente, a marca NIO \u00e9 conhecida principalmente por sua participa\u00e7\u00e3o nas corridas do campeonato de F\u00f3rmula E, ou seja, corridas de <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/carros-eletricos-ficarao-significativamente-mais-baratos-em-pouco-tempo\/\" class=\"sds-arl\">carros el\u00e9tricos<\/a>! A prop\u00f3sito, o pre\u00e7o do NIO EP9 \u00e9 de aproximadamente 2,5 milh\u00f5es de libras &#8211; ou seja, aproximadamente 200 milh\u00f5es de unidades convencionais! Para ser justo, deve-se dizer que \u00e9 imposs\u00edvel comprar o EP9, foi vendido apenas para investidores da marca! Hoje vamos contar e mostrar um carro da NIO, que j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda e circula pelas ruas da China. Conhe\u00e7a NIO ES6.<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/cfOe3o9JoM0\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<p>NIO ES6 iniciou a produ\u00e7\u00e3o em 2019. Este \u00e9 um <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/mudanca-de-formato-opel-insignia-na-nova-geracao-sera-um-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a> de tamanho m\u00e9dio de cinco portas totalmente el\u00e9trico. Na verdade, esta \u00e9 uma vers\u00e3o mais compacta de outro carro NIO ES8 que foi apresentado anteriormente.<\/p>\n<p>No interior, &#8220;no m\u00ednimo&#8221; est\u00e1 uma bateria de \u00edons de l\u00edtio com capacidade de 70 kWh. H\u00e1 tamb\u00e9m vers\u00f5es para 84 e 100 kWh. A reserva de marcha da vers\u00e3o mais nova \u00e9 de 430 km e a mais antiga \u00e9 de 510 km. A bateria alimenta dois <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/o-novo-renault-scenic-e-um-crossover-em-vez-de-uma-van-compacta-motores-eletricos-em-vez-de-motores-de-combustao-interna\/\" class=\"sds-arl\">motores el\u00e9tricos<\/a>, um para cada eixo. E, claro, voc\u00ea queria saber sobre pot\u00eancia. Aqui, tamb\u00e9m, existem algumas vers\u00f5es do usual e Performance. Sob o cap\u00f4, a vers\u00e3o b\u00e1sica tem 436 cavalos ou 320 kW, acelera de zero a centenas em 5,6 segundos.<\/p>\n<p>Rapidamente, se voc\u00ea n\u00e3o sabe que a vers\u00e3o Performance remove quase um segundo desse resultado &#8211; 4,7 segundos a centenas. Uma centena extra de cavalos \u00e9 respons\u00e1vel por isso: no total s\u00e3o 544 deles ou 400 kW de pot\u00eancia!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9216d48.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9216d48.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>A carroceria do carro \u00e9 feita de alum\u00ednio. Externamente, \u00e9 muito parecido com o NIO ES8, que vimos ali mesmo na cabine. Ele \u00e9 alguns mil\u00edmetros mais alto e 3 mm mais l<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/veiculos-todo-o-terreno-argo-nao-ha-mais-lugares-inacessiveis\/\" class=\"sds-arl\">argo<\/a>, mas 17 cm mais baixo que seu irm\u00e3o mais velho: por causa disso, ele n\u00e3o tem uma terceira fila de assentos. Dimens\u00f5es NIO ES6: 4850 x 1965 x 1758 vv. Comprimento da dist\u00e2ncia entre eixos = 2900 mm. Curiosamente, o NIO ES6 possui duas portas de carregamento ao mesmo tempo &#8211; \u00e0 esquerda e \u00e0 direita. O problema \u00e9 que eles t\u00eam sa\u00eddas diferentes. At\u00e9 onde entendemos, um \u00e9 padronizado cl\u00e1ssico, o segundo \u00e9 NIO propriet\u00e1rio e aparentemente \u00e9 um pouco mais r\u00e1pido! Ali\u00e1s, o sal\u00e3o tamb\u00e9m vendia seus pr\u00f3prios carregadores entre os acess\u00f3rios.<\/p>\n<p>A NIO tamb\u00e9m oferece aos seus clientes um servi\u00e7o de substitui\u00e7\u00e3o da bateria por baterias carregadas em pontos de servi\u00e7o especiais. Qualquer pessoa pode substituir a bateria, mesmo que tenha perdido a capacidade.<\/p>\n<p>As al\u00e7as s\u00e3o interessantes. No estado normal, eles est\u00e3o fechados e n\u00e3o se projetam do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/tuning-chevrolet-orlando-modificacoes-elementares-do-motor-e-do-corpo-do-carro\/\" class=\"sds-arl\">corpo do carro<\/a>. Mas se voc\u00ea clicar neles, eles abrem um pouco. Logo ap\u00f3s o fechamento, eles voltam automaticamente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9319e36.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9319e36.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>Por dentro, tudo \u00e9 muito caro e rico: interior em couro, muito pl\u00e1stico, mas n\u00e3o \u00e9 ruim e crepitante, mas de alta qualidade e agrad\u00e1vel ao toque. H\u00e1 um teto panor\u00e2mico. Tr\u00eas coisas se destacam em particular: um console central com uma tela grande &#8211; um centro de comando, uma pequena tela no painel com <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">todo<\/a>s os dados e um bonito assistente NOMI no centro, que pode ser controlado por voz. E se voc\u00ea n\u00e3o perguntar nada a ele, ele vai olhar para voc\u00ea de forma fofa e piscar. Ele at\u00e9 se vira: e dessa forma ele pode, por assim dizer, conversar pessoalmente com o motorista e o passageiro no banco da frente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac940d8af.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac940d8af.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>A prop\u00f3sito, voc\u00ea pode dar a ele n\u00e3o apenas comandos de navega\u00e7\u00e3o, m\u00fasica ou abertura de portas ou teto solar, ele pode at\u00e9 tirar uma selfie &#8211; para isso, o <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/baterias-de-carro-coreanas-uma-visao-geral\/\" class=\"sds-arl\">carro<\/a> tem uma c\u00e2mera na cabine!<\/p>\n<p>H\u00e1 tamb\u00e9m um HUD &#8211; um display head-up que pode exibir informa\u00e7\u00f5es de viagem no p\u00e1ra-brisa.<\/p>\n<p>Na tela do console central, al\u00e9m da navega\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode exibir uma vis\u00e3o circular. Isso \u00e9 conveniente quando voc\u00ea est\u00e1 dirigindo por uma rua estreita.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac953f136.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac953f136.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>A caixa de c\u00e2mbio \u00e9 feita na forma de um joystick estranho: para frente &#8211; D, para tr\u00e1s &#8211; R e o freio de m\u00e3o \u00e9 acionado pressionando-se lateralmente. Sob a alavanca h\u00e1 uma esp\u00e9cie de bolso, que nas vers\u00f5es mais caras \u00e9 equipado com carregamento sem fio. Coloque seu smartphone l\u00e1 e carregue-o. Mas n\u00e3o s\u00f3 ele: os chineses fizeram a chave do carro n\u00e3o apenas bonita, mas tamb\u00e9m com carregamento sem fio. Basta coloc\u00e1-lo no bolso e ele carrega! N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio inseri-lo em nenhuma larva, respectivamente.<\/p>\n<p>Uma das caracter\u00edsticas do carro \u00e9 o piloto autom\u00e1tico. Ele est\u00e1 aqui, por assim dizer, no carro est\u00e3o todos os &#8220;c\u00e9rebros&#8221; e radares para isso. Mas o software ainda n\u00e3o est\u00e1 totalmente desenvolvido, ent\u00e3o o carro n\u00e3o pode dirigir completamente no piloto autom\u00e1tico, em vez de algo como controle de cruzeiro avan\u00e7ado. A prop\u00f3sito, como parte do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/test-drive-classe-g-agora-com-motor-diesel\/\" class=\"sds-arl\">test drive<\/a>, tentamos: imediatamente vimos a vis\u00e3o computacional. O carro ainda tentou reconstruir e tamb\u00e9m diminuiu completamente em um sem\u00e1foro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac96282c4.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac96282c4.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>Ap\u00f3s o test drive, n\u00e3o tivemos d\u00favidas sobre <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/honda-stepvagon-comentarios-do-proprietario-caracteristicas-e-fotos\/\" class=\"sds-arl\">caracter\u00edsticas<\/a> de dire\u00e7\u00e3o, condu\u00e7\u00e3o de carro e conforto: no entanto, era conveniente e confort\u00e1vel sentar na frente e atr\u00e1s. Permanecem d\u00favidas sobre a confiabilidade e como a empresa se comportar\u00e1 em uso a longo prazo. Ainda assim, a empresa \u00e9 nova, o hipercarro EP9 foi lan\u00e7ado apenas em 2016 e foi o primeiro carro da empresa no mercado, e o ES8 e o ES6 s\u00e3o o segundo e o terceiro, respectivamente! No entanto, o <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">desenvolvimento<\/a> da empresa \u00e9 literalmente aos trancos e barrancos, embora apenas na China. Esses carros ainda n\u00e3o deixaram o Imp\u00e9rio Celestial&#8230; A prop\u00f3sito, na \u00e9poca das filmagens em dezembro, j\u00e1 havia 2.500 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/o-exterior-dos-carros-nio-sera-trabalhado-pelo-designer-responsavel-pelo-jaguar-f-pace\/\" class=\"sds-arl\">carros NIO<\/a> ES6 circulando em Shenzhen, e a cada m\u00eas o n\u00famero est\u00e1 crescendo em 300 carros. A pr\u00f3pria f\u00e1brica da NIO produz cerca de 1.000 ES6s por m\u00eas &#8211; o restante \u00e9 vendido nas maiores cidades chinesas, principalmente Pequim e Xangai.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9724521.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209879-624fac9724521.webp\" alt=\"NIO ES6: O verdadeiro assassino de Tesla da China\"><\/a><\/p>\n<p>O pre\u00e7o do carro NIO ES6 varia de acordo com a bateria e autonomia, assim como alguns chips dispon\u00edveis em vers\u00f5es mais caras. A vers\u00e3o mais nova custar\u00e1 358.000 yuans e a vers\u00e3o mais antiga custar\u00e1 548.000 yuans. Acontece que em unidades convencionais \u00e9 mais de 3,2 milh\u00f5es a 4,9 milh\u00f5es de unidades convencionais. Por um lado, \u00e9 caro, por outro, \u00e9 quase tr\u00eas vezes mais barato que o <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/tempos-melhores-estao-aqui-tesla-quer-quadruplicar-sua-capacidade-de-fabricacao-na-china\/\" class=\"sds-arl\">Tesla<\/a> Model X.<\/p>\n<p>A prop\u00f3sito, a empresa planeja lan\u00e7ar cinco novos carros de uma s\u00f3 vez em 2020-2021, incluindo dois sed\u00e3s, uma minivan e mais alguns <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/qual-tracao-nas-quatro-rodas-e-mais-completa-e-melhor-no-inverno-em-crossovers\/\" class=\"sds-arl\">crossovers<\/a> &#8211; o EC6 m\u00e9dio e o ES3 mais compacto. N\u00f3s esperamos!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NIO ES6: Real Tesla Killer do cat\u00e1logo de carros da China em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209880,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,977],"tags":[],"class_list":["post-262694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-jelektromobili-i-gibridy-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}