{"id":262876,"date":"2022-07-26T12:17:00","date_gmt":"2022-07-26T09:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=262876"},"modified":"2022-04-20T13:36:12","modified_gmt":"2022-04-20T10:36:12","slug":"tempos-melhores-estao-aqui-tesla-quer-quadruplicar-sua-capacidade-de-fabricacao-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/tempos-melhores-estao-aqui-tesla-quer-quadruplicar-sua-capacidade-de-fabricacao-na-china\/","title":{"rendered":"Tempos melhores est\u00e3o aqui: Tesla quer quadruplicar sua capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o na China"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffA Gigafactory existente em Xangai ser\u00e1 expandida ainda este ano com uma segunda f\u00e1brica constru\u00edda ao lado, ap\u00f3s a qual a <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/tempos-melhores-estao-aqui-tesla-quer-quadruplicar-sua-capacidade-de-fabricacao-na-china\/\" class=\"sds-arl\">Tesla<\/a> poder\u00e1 produzir 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos por ano na China.<\/p>\n<p>Na primavera passada, informamos da Reuters que a Tesla estava pessimista <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nuvens-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">sobre<\/a> seus planos de <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">desenvolvimento<\/a> na <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nio-es6-o-verdadeiro-assassino-de-tesla-da-china\/\" class=\"sds-arl\">China<\/a> devido a perdas de reputa\u00e7\u00e3o, vendas vol\u00e1teis e a guerra comercial em curso entre os EUA e a China, que limitou o potencial de exporta\u00e7\u00e3o da empresa.Shanghai Gigafactory. Agora, a mesma ag\u00eancia, citando suas pr\u00f3prias fontes an\u00f4nimas, relata que os planos mudaram: a Tesla quer n\u00e3o apenas aumentar a capacidade da Gigafactory existente na China, mas tamb\u00e9m construir uma segunda.<\/p>\n<p>A Tesla abriu uma Gigafactory em Xangai no final de 2019, foi constru\u00edda com capacidade de 450.000 ve\u00edculos por ano com perspectiva de expans\u00e3o para um milh\u00e3o, o sed\u00e3 plataforma Model 3 e o <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/mudanca-de-formato-opel-insignia-na-nova-geracao-sera-um-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a> Model Y que agora est\u00e3o sendo produzidos aqui foram fracos para Tesla em termos de vendas na China: De acordo com a CarSalesBase, foram vendidos 135.449 ve\u00edculos, muito aqu\u00e9m da capacidade da empresa. Mas, em primeiro lugar, a Tesla rapidamente organizou o fornecimento de carros montados na China para a Europa e, em segundo lugar, as reclama\u00e7\u00f5es dos consumidores chineses foram rapidamente esquecidas e em 2021 eles j\u00e1 compraram 473.103 ve\u00edculos el\u00e9tricos da Tesla. Em geral, os planos de expans\u00e3o da Gigafactory voltaram a ser relevantes.<\/p>\n<p>A Reuters informa que o aumento da <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/stellantis-carros-eletricos-custam-40-50-a-mais-para-serem-produzidos-mas-isso-nao-atrasara-seu-desenvolvimento\/\" class=\"sds-arl\">produ\u00e7\u00e3o<\/a> na Gigfactory existente come\u00e7ar\u00e1 em um futuro muito pr\u00f3ximo e, at\u00e9 o final do ano, a f\u00e1brica ter\u00e1 uma capacidade de cerca de um milh\u00e3o de ve\u00edculos por ano. Uma segunda f\u00e1brica ser\u00e1 constru\u00edda nas proximidades, o projeto para sua constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo aprovado, o valor do investimento e a data de lan\u00e7amento ainda s\u00e3o desconhecidos, mas ap\u00f3s o lan\u00e7amento, a Tesla poder\u00e1 produzir at\u00e9 2 milh\u00f5es de carros por ano na China. O volume das exporta\u00e7\u00f5es depender\u00e1 da demanda na pr\u00f3pria China.<\/p>\n<p>Na Europa, devido a atrasos burocr\u00e1ticos, a Tesla ainda n\u00e3o pode lan\u00e7ar uma Gigafactory nos sub\u00farbios de Berlim com capacidade para 500.000 carros por ano, embora a sua constru\u00e7\u00e3o esteja conclu\u00edda no outono de 2021. Este ano, a Gigafactory de Berlim come\u00e7ar\u00e1 sem problemas e, em seguida, a necessidade de carros montados na China diminuir\u00e1, mas a Tesla, aparentemente, conta com um crescimento cont\u00ednuo nas vendas na pr\u00f3pria China e, a longo prazo, na capacidade da Gigafactory de Berlim tamb\u00e9m pode n\u00e3o ser suficiente. A experi\u00eancia da Tesla mostrou que \u00e9 mais f\u00e1cil e barato construir f\u00e1bricas na China do que na Europa, pel<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/sistema-abs-o-que-e-e-como-funciona\/\" class=\"sds-arl\">o que \u00e9<\/a> pouco prov\u00e1vel que a Tesla decida por outra f\u00e1brica europeia e receba da China o volume de carros necess\u00e1rios ao mercado europeu.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a Tesla tem uma nova Gigafactory no Texas (na cidade de Austin), mas est\u00e1 focada principalmente no <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/onde-comprar-um-carro-de-amigos-anuncios-no-mercado-ou-em-concessionarias\/\" class=\"sds-arl\">mercado<\/a> americano e em modelos futuros para ela. No entanto, como ficou conhecido em janeiro, a Tesla n\u00e3o apresentar\u00e1 novos modelos este ano. A entrada da Tesla no mercado russo, anunciada no ano passado por Elon Musk, nunca aconteceu. E \u00e9 improv\u00e1vel que isso aconte\u00e7a no contexto de eventos geopol\u00edticos recentes.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tempos melhores chegaram: a Tesla quer quadruplicar sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o no cat\u00e1logo de carros da China em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-262876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}