{"id":263487,"date":"2022-08-07T17:21:00","date_gmt":"2022-08-07T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=263487"},"modified":"2022-04-20T14:48:48","modified_gmt":"2022-04-20T11:48:48","slug":"monte-o-grande-muralha-wingle-7-carro-estranho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/monte-o-grande-muralha-wingle-7-carro-estranho\/","title":{"rendered":"Monte o Grande Muralha Wingle 7. Carro estranho…."},"content":{"rendered":"

Os chineses parecem ser caras profissionais, pr\u00e1ticos, \u00e1geis, aprendem e se desenvolvem muito rapidamente. \u00c9 como se tudo estivesse certo, certo? Portanto, \u00e9 muito estranho que tenham trazido uma picape t\u00e3o distante do ideal para o nosso mercado<\/a>.<\/p>\n

Era uma vez, esta em<\/a>presa nos ofereceu caminh\u00f5es Deer descaradamente arrancados de modelos Toyota e SUVs Seguros – carros baratos e bastante “junk” que muitas vezes quebravam e apodreciam rapidamente.<\/p>\n

O fabricante n\u00e3o adquiriu uma boa imagem na \u00e9poca, mas surgiram os muito populares H3 e H5. Este \u00faltimo agora \u00e9 oferecido para compra novamente sob o nome HAVAL H5.<\/p>\n

Os carro<\/a>s n\u00e3o s\u00e3o alt\u00edssimos, mas bastante normais, competitivos em seu n\u00edvel. Foi ainda mais surpreendente para mim conhecer o muito controverso Wingle.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Na verdade<\/a>, foi totalmente testado pelo jornalista da publica\u00e7\u00e3o “4×4 Full Drive” Alexander Evdokimov, mas ele gentilmente me deu a oportunidade de pilotar.<\/p>\n

Ent\u00e3o, impress\u00f5es.
\nAs externas s\u00e3o boas. Claro, os chineses n\u00e3o fizeram sem copiar. Frente – HiLux e Tundra, lateral e traseira – novamente Haylik.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

E a linha ondulada dos vidros das portas dianteiras \u00e9 um claro ol\u00e1 para a s\u00e9rie F da Ford.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Para ser justo<\/a>, notamos que a Ford tamb\u00e9m copiou esse recurso dos tratores Kenworth))<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Mas quem se lembra disso agora?
\nBem, quanto \u00e0 Grande Muralha<\/a>, apesar dos empr\u00e9stimos \u00f3bvios, sua apar\u00eancia n\u00e3o repele.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Wingle 7 parece muito s\u00f3lido, de alguma forma real, n\u00e3o h\u00e1 sensa\u00e7\u00e3o de “foiling”, que era ao olhar para carros chineses h\u00e1 10 anos<\/a>.<\/p>\n

E ainda mais – esta caminhonete supera seus concorrentes<\/a> no comprimento do compartimento de carga! Ele j\u00e1 tem um metro e setenta! Comparado com HiLux – um metro e meio.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

O pre\u00e7o mais pr\u00f3ximo “inimigo” UAZ Pickup n\u00e3o tem nem um ano e meio (o custo do Wingle 7 \u00e9 de 1 milh\u00e3o 750 mil unidades convencionais, o modelo Ulyanovsk em uma configura\u00e7\u00e3o decente agora custa aproximadamente o mesmo, os carros japoneses<\/a> s\u00e3o muito mais caros).<\/p>\n

Isso \u00e9 realmente importante. O pequeno volume de carga \u00e9 o flagelo das picapes de m\u00e9dio porte. Nem todo<\/a> mundo precisa de pesados \u200b\u200bF-150 e Tundras, e eles s\u00e3o caros, e caminh\u00f5es de classe menor t\u00eam corpos curtos.<\/p>\n

Aqui Wingle claramente ganha! E seu espa\u00e7o de carga \u00e9 regularmente tratado com um revestimento protetor, n\u00e3o haver\u00e1 necessidade de gastar dinheiro em uma inser\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Bem, isso \u00e9 bom!<\/p>\n

A mesma sensa\u00e7\u00e3o permanece ao pousar na cabine. Nada sobrenatural, mas profundamente, n\u00e3o h\u00e1 brinquedo e barateza chamativa de carros antigos da China<\/a>.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

A unidade do sistema de \u00e1udio \u00e9 feita de forma interessante. Parece que na terra natal deste carro existem vers\u00f5es com tela sens\u00edvel ao toque, mas essa op\u00e7\u00e3o chegou at\u00e9 n\u00f3s:<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Gr\u00e1ficos do s\u00e9culo passado e bot\u00f5es com tor\u00e7\u00f5es, que voc\u00ea deve alcan\u00e7ar com a m\u00e3o. Bem, pelo menos h\u00e1 bluetooth.<\/p>\n

Bem, em geral, o conforto \u00e9 bastante med\u00edocre, as cadeiras s\u00e3o baixas e s\u00e3o r\u00fasticas, pousando sem entusiasmo.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Mas aqui vale a pena notar que este \u00e9 geralmente o infort\u00fanio de todos esses captadores, eu pessoalmente n\u00e3o me senti confort\u00e1vel nem no L200, nem no Hilux, nem no UAZ.
\nO sal\u00e3o da Grande Muralha n\u00e3o foi feito pior do que os outro<\/a>s, e por isso podemos elogiar.<\/p>\n

Qualquer desejo de elogiar desaparece quando voc\u00ea come\u00e7a a dirigir este carro. Sob o cap\u00f4 est\u00e1 um motor turbo diesel de 2,0 litros.
\nEsta parece ser uma vantagem importante sobre<\/a> o principal concorrente j\u00e1 mencionado – UAZ.<\/p>\n

Mas o turbo lag \u00e9 tal que o motor diesel<\/a> n\u00e3o est\u00e1 nada feliz. At\u00e9 que voc\u00ea aumente a velocidade para um ano e meio para dois mil, o carro est\u00e1 simplesmente morto. Sim, ent\u00e3o pickup, tra\u00e7\u00e3o confiante, mas a acelera\u00e7\u00e3o total para centenas \u00e9 de 20 segundos. \u00c9 terrivelmente lento! Os atuais ve\u00edculos UAZ com motor ZMZ-Pro atingem a mesma velocidade em 16 segundos.<\/p>\n

Outra coisa \u00e9 a economia. Wingle com passaporte mec\u00e2nico de seis velocidades cabe em 8 litros de combust\u00edvel diesel. A vida real adiciona um litro e meio a esses n\u00fameros, mas ainda assim acaba bem. Al\u00e9m disso, a capacidade de carga \u00e9 decente – 975 kg. Aqui o fabricante \u00e9 creditado, o carro tem um bom peso e, ao mesmo tempo, tudo foi certificado corretamente, essa picape n\u00e3o se enquadra nas restri\u00e7\u00f5es de carga.<\/p>\n

Mas o que falha – a falta de uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Vamos mencionar o UAZ novamente – at\u00e9 ele j\u00e1 tem uma metralhadora! E qualquer japon\u00eas competitivo h\u00e1 muito oferece caminh\u00f5es sem pedal de embreagem<\/a>.<\/p>\n

A porcaria \u00e9 simplesmente colossal, o que pensam os camaradas da China? Agora \u00e9 imposs\u00edvel trazer carros sem transmiss\u00e3o autom\u00e1tica para o mercado russo. Este \u00e9 um caminho<\/a> claro para o fracasso!<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n

Bem, a principal tristeza \u00e9 o comportamento em movimento. O Wingle 7 foi modernizado externamente, mas manteve uma arquitetura de engenharia absolutamente arcaica – ningu\u00e9m usava barras de tor\u00e7\u00e3o na frente, molas r\u00edgidas de v\u00e1rias folhas na traseira.<\/p>\n

O carro n\u00e3o rulitsya e treme todo o corpo de a\u00e7o em qualquer solavanco. Nenhum prazer de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Sim, \u00e9 um ve\u00edculo utilit\u00e1rio, sim, \u00e9 um caminh\u00e3o, mas no s\u00e9culo 21, mesmo o comprador russo mimado ainda exige conforto elementar!<\/p>\n

Esta Grande Muralha poderia ser reabilitada fora de estrada, parece haver pr\u00e9-requisitos para isso. Diesel, mec\u00e2nica<\/a>, razdatka n\u00e3o diferencial com redu\u00e7\u00e3o. E o diferencial do eixo cruzado traseiro est\u00e1 bloqueado, mas ainda n\u00e3o entendo exatamente como. O site do fabricante n\u00e3o diz nada, um certo autobloqueio \u00e9 mencionado na rede, mas me pareceu que havia uma imita\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n

De qualquer forma, testamos o comportamento do Wingle 7 quando pendurado na diagonal, e ele rasteja. Um pouco de g\u00e1s e seguir em frente.<\/p>\n

\"Monte<\/a>\"Monte<\/a>
\"Monte<\/a><\/p>\n

Mas as molas est\u00e3o localizadas sob a ponte, o que \u00e9<\/a> bom para um caminh\u00e3o, mas ruim para um SUV. Uma enorme dist\u00e2ncia entre eixos, muito pl\u00e1stico na frente e atr\u00e1s, sem mercado de tuning\u2026 De alguma forma, n\u00e3o me parece que este carro seja massivamente puxado para fora da estrada.<\/p>\n

E n\u00e3o est\u00e1 claro para onde ser\u00e1 puxado. Um certo n\u00famero de pessoas pode considerar a Grande Muralha como uma alternativa ao UAZ, mas o Wingle 7 n\u00e3o tem trunfos assassinos, existem defici\u00eancia<\/a>s suficientes.<\/p>\n

Esquisito. Os chineses h\u00e1 muito tempo conseguem colocar concorrentes nas omoplatas, oferecendo muitas vantagens por pouco dinheiro. Mas este n\u00e3o \u00e9 o caso.<\/p>\n

\"Monte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Passeio no Great Wall Wingle 7. Carro estranho… Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[834],"tags":[],"class_list":["post-263487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}