{"id":269165,"date":"2022-09-06T10:51:00","date_gmt":"2022-09-06T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269165"},"modified":"2022-04-21T21:43:40","modified_gmt":"2022-04-21T18:43:40","slug":"a-citroen-abandonara-o-motor-de-combustao-interna-na-europa-ate-2030-o-momento-do-aparecimento-dos-novos-produtos-mais-proximos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/a-citroen-abandonara-o-motor-de-combustao-interna-na-europa-ate-2030-o-momento-do-aparecimento-dos-novos-produtos-mais-proximos\/","title":{"rendered":"A Citroen abandonar\u00e1 o motor de combust\u00e3o interna na Europa at\u00e9 2030, o momento do aparecimento dos novos produtos mais pr\u00f3ximos"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffA marca francesa Citroen, que faz parte da Stellantis Corporation, est\u00e1 se preparando para um &#8220;esverdeamento&#8221; completo de seu principal mercado europeu, mas as pr\u00f3ximas inova\u00e7\u00f5es do mercado de massa continuar\u00e3o sendo oferecidas com <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/toyota-converte-gr-yaris-em-hidrogenio-para-economizar-motores-de-combustao-interna-e-empregos\/\" class=\"sds-arl\">motores de combust\u00e3o interna<\/a>.<\/p>\n<p>No ver\u00e3o passado, a dire\u00e7\u00e3o da Stellantis anunciou um curso global de eletrifica\u00e7\u00e3o, no qual as marcas europeias que fazem parte da corpora\u00e7\u00e3o se tornar\u00e3o &#8220;verdes&#8221;. Assim, as novas marcas Abarth, DS e Lancia ap\u00f3s 2024 ser\u00e3o apenas el\u00e9tricas, Alfa Romeo e Fiat mudar\u00e3o completamente para ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2027, Opel em 2028, Peugeot em 2030 a recusa de motores de combust\u00e3o interna na <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/jeep-na-europa-eletrificacao-e-dois-novos-hibridos\/\" class=\"sds-arl\">Europa<\/a>, mas anunciou recentemente esta data Jornal franc\u00eas L'argus &#8211; 2030.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a256778.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a256778.webp\" alt=\"A Citroen abandonar\u00e1 o motor de combust\u00e3o interna na Europa at\u00e9 2030, o momento do aparecimento dos novos produtos mais pr\u00f3ximos\"><\/a><\/p>\n<p>Citroen C3 europeu ap\u00f3s r<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-chines-byd-s6-em\/\" class=\"sds-arl\">em<\/a>odela\u00e7\u00e3o em 2020.<\/p>\n<p>O jornal tamb\u00e9m cont\u00e9m outras informa\u00e7\u00f5es privilegiadas interessantes. A quarta gera\u00e7\u00e3o do Citroen C3 europeu ser\u00e1 lan\u00e7ada no outono de 2023. O &#8220;terceiro&#8221; C3, desenvolvido na antiga plataforma PF1, \u00e9 produzido desde 2016 e \u00e9 hoje o modelo mais popular da marca: no ano passado, segundo a CarSalesBase, foram vendidas 156.904 unidades na Europa. \u2014 11\u00ba no ranking geral de modelos e 6\u00ba na classe B, liderado pelo <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nuvens-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">Renault<\/a> Clio em 2021 (199.889 unidades vendidas).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a354d32.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a354d32.webp\" alt=\"A Citroen abandonar\u00e1 o motor de combust\u00e3o interna na Europa at\u00e9 2030, o momento do aparecimento dos novos produtos mais pr\u00f3ximos\"><\/a><\/p>\n<p>Novo cross-hatch Citroen C3 para o <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/onde-comprar-um-carro-de-amigos-anuncios-no-mercado-ou-em-concessionarias\/\" class=\"sds-arl\">mercado<\/a> indiano.<\/p>\n<p>O novo C3 ser\u00e1 baseado em uma plataforma modular CMP modificada j\u00e1 recebida pelo Citro\u00ebn C3 cross-hatchback para mercados emergentes. O &#8220;europeu&#8221; tamb\u00e9m se tornar\u00e1 um cross-hatchback, mas seus equipamentos e acabamentos ser\u00e3o mais ricos que os do hom\u00f4nimo para \u00cdndia e Am\u00e9rica Latina, e o <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">design<\/a> certamente ter\u00e1 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/honda-stepvagon-comentarios-do-proprietario-caracteristicas-e-fotos\/\" class=\"sds-arl\">caracter\u00edsticas<\/a> pr\u00f3prias. A usina ser\u00e1 fundamental para o novo C3 europeu, mas tamb\u00e9m haver\u00e1 vers\u00f5es de combust\u00e3o interna, pois ainda s\u00e3o significativamente mais baratas que as el\u00e9tricas e colocam a marca francesa no topo das bilheterias.<\/p>\n<p>Em 2024, aparecer\u00e1 um <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/mudanca-de-formato-opel-insignia-na-nova-geracao-sera-um-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a> subcompacto Citroen C3 Aircross de segunda gera\u00e7\u00e3o relacionado, tamb\u00e9m na plataforma CMP e tamb\u00e9m com uma ampla variedade de usinas de energia. Com a mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es, a montagem de SUVs passar\u00e1 do espanhol Zaragoza para o eslovaco Trnava, onde \u00e9 produzido o atual hatchback C3.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a46b268.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-190844-624ef5a46b268.webp\" alt=\"A Citroen abandonar\u00e1 o motor de combust\u00e3o interna na Europa at\u00e9 2030, o momento do aparecimento dos novos produtos mais pr\u00f3ximos\"><\/a><\/p>\n<p>Citroen C5 Aircross ap\u00f3s facelift em 2022.<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00f5es do crossover compacto Citro\u00ebn C5 Aircross est\u00e1 prevista para 2025. O novo C5 Aircross receber\u00e1 a plataforma modular STLA Medium, projetada principalmente para ve\u00edculos el\u00e9tricos (a autonomia de cruzeiro com uma \u00fanica carga \u00e9 de at\u00e9 700 km), mas, segundo colegas franceses, o crossover tamb\u00e9m ter\u00e1 vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o interna, mesmo como parte de uma usina h\u00edbrida plug-in. Ainda n\u00e3o h\u00e1 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/outro-suv-vw-t-cross-foi-explorar-novos-mercados\/\" class=\"sds-arl\">outro<\/a>s detalhes.<\/p>\n<p>Em janeiro, foi relatado que Stellantis estava preparando algum tipo de modelo de or\u00e7amento para tarde, provavelmente uma vers\u00e3o adaptada do cross-hatch C3 para mercados emergentes, mas agora, \u00e0 luz das san\u00e7\u00f5es e turbul\u00eancia geopol\u00edtica, n\u00e3o est\u00e1 claro se esses planos ser\u00e3o executados.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citroen vai abandonar os motores de combust\u00e3o interna na Europa at\u00e9 2030, as datas para o aparecimento dos pr\u00f3ximos novos produtos foram anunciadas N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":190845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,977],"tags":[],"class_list":["post-269165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-jelektromobili-i-gibridy-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}