{"id":269404,"date":"2022-09-16T13:57:00","date_gmt":"2022-09-16T10:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269404"},"modified":"2022-04-21T23:11:09","modified_gmt":"2022-04-21T20:11:09","slug":"novo-mini-desclassificado-na-web","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/novo-mini-desclassificado-na-web\/","title":{"rendered":"Novo Mini desclassificado na Web"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffA pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Mini hatchback n\u00e3o chegar\u00e1 ao mercado at\u00e9 2023, mas no m\u00eas passado a marca brit\u00e2nica de propriedade da BMW compartilhou fotos<\/a> de um prot\u00f3tipo el\u00e9trico disfar\u00e7ado, e hoje fotos do carro sem adesivos surgiram nas m\u00eddias sociais.<\/p>\n

A quarta gera\u00e7\u00e3o do mini sed\u00e3 BMW, cronologicamente, acaba sendo cheia de surpresas: fotos tiradas na China<\/a> est\u00e3o circulando na Internet, em particular no Twitter pelo jornalista automotivo alem\u00e3o Greg Cable, sobre elas “Naked” O novo Mini est\u00e1 no companhia de seus parentes camuflados N\u00e3o sabemos como isso aconteceu. Talvez a apresenta\u00e7\u00e3o ocorra muito antes do in\u00edcio das vendas em 2023 e fosse necess\u00e1rio um Mini branco sem adesivos para o quadro publicit\u00e1rio.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

A descoberta mais importante \u00e9 a traseira: \u00e9 muito diferente da do Mini das tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es anteriores: as lanternas traseiras ovais s\u00e3o substitu\u00eddas por tri\u00e2ngulos com um padr\u00e3o de grade no estilo do traje do Homem<\/a>-Aranha. As fotografias oficiais de novembro mostraram lanternas ovais, mas isso, como se viu, \u00e9 fic\u00e7\u00e3o – essas ovais s\u00e3o desenhadas e suas linhas de conex\u00e3o inclinadas s\u00e3o reais.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

Os cantos internos das luzes s\u00e3o conectados por uma ponte preta brilhante, que traz a inscri\u00e7\u00e3o Cooper S – portanto, esta n\u00e3o \u00e9 uma vers\u00e3o b\u00e1sica<\/a>, mas uma vers\u00e3o “aquecida” e, provavelmente, el\u00e9trica, pois n\u00e3o h\u00e1 unidades de escape padr\u00e3o. A linha superior do conector da tampa do porta-malas \u00e9 movida para a frente. A porta em si ficou muito mais larga e seu vidro \u00e9 recuado para dentro na parte superior, o que d\u00e1 ao Mini um formato mais din\u00e2mico.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

De frente, o Mini \u00e9 100% reconhec\u00edvel gra\u00e7as aos grandes far\u00f3is redondos e ao formato caracter\u00edstico da falsa grade do radiador, mas observe que o cap\u00f4 agora n\u00e3o cobre completamente os far\u00f3is: diminuiu de tamanho e os para-lamas dianteiros, pelo contr\u00e1rio, aumentaram e se tornaram completos (anteriormente havia apenas escassas “pontas de cigarro” do comprimento de uma palma adulta).<\/p>\n

No geral, o novo Mini<\/a> parece mais esguio do que o sed\u00e3 de terceira gera\u00e7\u00e3o, com balan\u00e7os mais curtos e um p\u00e1ra-brisa traseiro maior.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

Por dentro, vemos um novo volante com os raios laterais rebaixados e um painel frontal bem mais conciso que o “terceiro” Mini, sem painel tradicional \u2013 apenas uma pequena tela tipo econ\u00f4mica, quando n\u00e3o h\u00e1 proje\u00e7\u00e3o no para-brisa, mas em um vidro retr\u00e1til separado… Um grande c\u00edrculo preto fino no centro \u00e9 claramente uma nova tela de toque multim\u00eddia, abaixo deles h\u00e1 um bloco oval com interruptores f\u00edsicos. Os espelhos agora s\u00e3o retangulares em vez de ovais.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o do Mini Cooper S hatchback ap\u00f3s o facelift no in\u00edcio de 2021<\/a>.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o do Mini Cooper S hatchback ap\u00f3s o facelift no in\u00edcio de 2021.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o do Mini Cooper S hatchback ap\u00f3s o facelift no in\u00edcio de 2021.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o do Mini Cooper S hatchback ap\u00f3s o facelift no in\u00edcio de 2021.<\/p>\n

Acrescentamos que n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis \u200b\u200bsobre a plataforma na qual o novo Mini \u00e9 constru\u00eddo. Vers\u00f5es com propuls\u00e3o a gasolina, diesel e totalmente el\u00e9trica foram oficialmente prometidas, ent\u00e3o teoricamente pode haver duas plataformas: para vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o interna<\/a> e para um “trem el\u00e9trico”. Para a Europa, o novo Mini ser\u00e1 montado na principal f\u00e1brica da marca em Oxford, Reino Unido (incluindo um convers\u00edvel, previsto para 2025), enquanto o Mini chin\u00eas ser\u00e1 registrado em uma joint venture com a Great Wall.<\/p>\n

Em 2023, o Mini tamb\u00e9m apresentar\u00e1 o crossover<\/a> Countryman de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o e, em 2024, uma van compacta el\u00e9trica (presumivelmente o Traveler). A Mini lan\u00e7ar\u00e1 seu mais recente modelo ICE em 2025 e ser\u00e1 totalmente el\u00e9trico at\u00e9 2030.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O novo Mini foi desclassificado na Web: um “rosto” familiar, comida inesperada e um tablet redondo Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,834],"tags":[],"class_list":["post-269404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}