{"id":269559,"date":"2022-09-22T18:42:00","date_gmt":"2022-09-22T15:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269559"},"modified":"2022-04-22T00:06:53","modified_gmt":"2022-04-21T21:06:53","slug":"sistema-abs-o-que-e-e-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/sistema-abs-o-que-e-e-como-funciona\/","title":{"rendered":"Sistema ABS: o que \u00e9 e como funciona?"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffO que \u00e9 ABS, em que consiste, como funciona o sistema de freio antibloqueio e o que fazer se a luz acender &#8211; respondemos \u00e0s perguntas mais urgentes <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/nuvens-sobre-renault\/\" class=\"sds-arl\">sobre<\/a> um dos principais sistemas de <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguran\u00e7a<\/a> do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/baterias-de-carro-coreanas-uma-visao-geral\/\" class=\"sds-arl\">carro<\/a><\/p>\n<p>Foto: Shutter<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/dodge-durango-sto-triturador-de-pneus\/\" class=\"sds-arl\">sto<\/a>ck<\/p>\n<ul>\n<li>O que \u00e9 ABS<\/li>\n<li>Por que o ABS \u00e9 necess\u00e1rio<\/li>\n<li>Como funciona o ABS<\/li>\n<li>Como funciona o ABS<\/li>\n<li>ABS n\u00e3o funciona<\/li>\n<li>Tipos de ABS<\/li>\n<li>Dicas de opera\u00e7\u00e3o do ABS<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O que \u00e9 ABS?<\/h2>\n<p>ABS significa sistema de travagem antibloqueio e, na transcri\u00e7\u00e3o russa, ABS significa sistema de travagem antibloqueio. O ABS (ABS) \u00e9 um sistema que impede que as rodas do carro bloqueiem durante a frenagem. O princ\u00edpio de seu trabalho \u00e9 o seguinte. Se, durante uma travagem intensa do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/partida-do-aro-caracteristicas-ideais-das-rodas-do-automovel\/\" class=\"sds-arl\">autom\u00f3vel<\/a>, uma ou v\u00e1rias das suas rodas ficarem bloqueadas e come\u00e7arem a deslizar na superf\u00edcie da estrada, o ABS alivia automaticamente a press\u00e3o do l\u00edquido dos trav\u00f5es na linha correspondente e a roda volta a deslizar. Nesse caso, se o motorista pressionar constantemente o pedal do freio, esse processo de travamento e destravamento da roda girat\u00f3ria continua continuamente at\u00e9 o final da frenagem e, via de regra, ocorre v\u00e1rias vezes por segundo. carro permane\u00e7a direcion\u00e1vel mesmo durante frenagens repentinas e de emerg\u00eancia.<\/p>\n<h2>Por que o ABS \u00e9 necess\u00e1rio?<\/h2>\n<p>Como mencionamos anteriormente, a principal tarefa do ABS \u00e9 manter o controle sobre o carro durante a condu\u00e7\u00e3o. No entanto, tamb\u00e9m t<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/crossover-chines-byd-s6-em\/\" class=\"sds-arl\">em<\/a> outras propriedades importantes:<\/p>\n<ul>\n<li>Mantenha o controle do ve\u00edculo durante frenagens repentinas e de emerg\u00eancia.<\/li>\n<li>Garantindo uma frenagem retil\u00ednea suave em superf\u00edcies com revestimento n\u00e3o uniforme e diferentes coeficientes de atrito.<\/li>\n<li>Dist\u00e2ncia de travagem reduzida em superf\u00edcies planas e duras com uma superf\u00edcie lisa e um coeficiente de ader\u00eancia suficientemente elevado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A principal tarefa do ABS \u00e9 manter o carro sob controle durante frenagens repentinas e de emerg\u00eancia. (Foto: liputan6.com)<\/p>\n<h2>Como funciona o ABS<\/h2>\n<p>O <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">design<\/a> do <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/sistema-abs-o-que-e-e-como-funciona\/\" class=\"sds-arl\">sistema ABS<\/a> est\u00e1 integrado ao sistema de frenagem regular de todos os carros modernos e inclui os seguintes componentes:<\/p>\n<ul>\n<li>Sensores de velocidade<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os sensores de velocidade funcionam com o princ\u00edpio da indu\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica e s\u00e3o fixados rigidamente em cada cubo de roda e, em alguns ABS, na caixa de c\u00e2mbio do eixo traseiro. S\u00e3o bobinas magn\u00e9ticas. Cada cubo tem uma borda serrilhada. Quando as rodas giram, uma corrente \u00e9 criada na bobina, cuja magnitude depende da velocidade de rota\u00e7\u00e3o das rodas. Os dados recebidos pelos sensores s\u00e3o transmitidos \u00e0 unidade de controle eletr\u00f4nico ABS.<\/p>\n<ul>\n<li>ECU (unidade de controle eletr\u00f4nico)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A ECU analisa os dados dos sensores e calcula o momento de bloqueio das rodas, monitora a press\u00e3o do fluido no sistema de freio e, se necess\u00e1rio, emite comandos de controle ao modulador com v\u00e1lvulas para fechar o circuito de freio necess\u00e1rio.<\/p>\n<ul>\n<li>modulador de v\u00e1lvula<\/li>\n<\/ul>\n<p>O modulador de v\u00e1lvula est\u00e1 embutido na linha de freio principal. Tendo recebido um sinal da ECU, a primeira v\u00e1lvula moduladora bloqueia o acesso do fluido de freio com pulsos curtos, regulando assim a press\u00e3o dos mecanismos de freio.<\/p>\n<ul>\n<li>Acumulador hidr\u00e1ulico<\/li>\n<\/ul>\n<p>O acumulador hidr\u00e1ulico permite ajustar a press\u00e3o no sistema. Se a press\u00e3o se aproximar do m\u00e1ximo permitido, a segunda v\u00e1lvula solenoide drena o fluido de freio para o acumulador. Com a falta de fluido, ele flui da bateria de volta para a linha de freio.<\/p>\n<ul>\n<li>Bomba ABS<\/li>\n<\/ul>\n<p>A bomba, geralmente do tipo came, nem sempre \u00e9 instalada em sistemas antibloqueio e funciona apenas quando o ABS \u00e9 acionado, permitindo restaurar rapidamente a press\u00e3o em <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recommend-todoist_com\" title=\"todo\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">todo<\/a> o sistema de freio do carro.<\/p>\n<h2>Como funciona o ABS<\/h2>\n<p>O <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/turbina-com-geometria-variavel-principio-de-operacao-dispositivo-reparo\/\" class=\"sds-arl\">princ\u00edpio de funcionamento<\/a> do sistema de freio antibloqueio \u00e9 bastante simples. Ent\u00e3o, como isso funciona?<\/p>\n<p>Assim que o motorista pressiona o pedal do freio com grande esfor\u00e7o e o pressiona, como dizem, no ch\u00e3o, ele sentir\u00e1 imediatamente o som e a pulsa\u00e7\u00e3o caracter\u00edsticos de &#8220;chiado&#8221; nos pedais. Isto significa que o sistema de travagem antibloqueio funcionou. Depois disso, o processo de frenagem n\u00e3o \u00e9 controlado pelo motorista, mas pela unidade de controle do ABS. Neste ponto, os sensores l\u00eaem a velocidade da roda e a press\u00e3o da linha de freio. O computador calcula a velocidade de frenagem necess\u00e1ria para uma determinada situa\u00e7\u00e3o e envia um comando ao modulador para fechar um ou <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/outro-suv-vw-t-cross-foi-explorar-novos-mercados\/\" class=\"sds-arl\">outro<\/a> circuito de frenagem. Se a taxa de desacelera\u00e7\u00e3o corresponder \u00e0 velocidade calculada, o acesso de fluido ao circuito de freio \u00e9 retomado. Al\u00e9m disso, em sistemas ABS modernos, esta opera\u00e7\u00e3o pode ser realizada para cada circuito at\u00e9 18-20 vezes por segundo,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b11b348.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b11b348.webp\" alt=\"Sistema ABS: o que \u00e9 e como funciona?\"><\/a><\/p>\n<p>O sistema ABS evita o travamento das rodas durante frenagens repentinas e de emerg\u00eancia e permite que o carro permane\u00e7a na pista. (Foto: Global Look Press)<\/p>\n<h2>ABS n\u00e3o funciona<\/h2>\n<p>O mau <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/respiro-o-que-e-como-funciona-e-precisa-de-manutencao\/\" class=\"sds-arl\">funcionamento<\/a> do sistema de freio antibloqueio em todos os carros modernos \u00e9 imediatamente exibido ao motorista por um indicador especial no painel. Se a luz do ABS acender, pode indicar os seguintes problemas:<\/p>\n<ul>\n<li>quebra de fio<\/li>\n<li>Os sensores ABS est\u00e3o sujos e desativados ou fora de servi\u00e7o<\/li>\n<li>Engrenagem de anel danificada no cubo da roda<\/li>\n<li>ECU parou de funcionar<\/li>\n<\/ul>\n<p>Portanto, em qualquer caso, um indicador aceso \u00e9 um motivo para entrar em contato com o servi\u00e7o. Especialmente se pegou fogo enquanto o carro estava em movimento. Nesse caso, \u00e9 necess\u00e1rio ter muito cuidado e aten\u00e7\u00e3o, principalmente durante frenagens bruscas ou paradas bruscas.<\/p>\n<p>No entanto, antes de ir a um servi\u00e7o de carro, voc\u00ea pode tentar resolver o problema sozinho ou pelo menos entender sua causa. Se forem detectadas viola\u00e7\u00f5es na opera\u00e7\u00e3o do ABS, \u00e9 necess\u00e1rio realizar uma inspe\u00e7\u00e3o visual de todos os elementos do sistema. Primeiro voc\u00ea precisa verificar a ECU quanto \u00e0 presen\u00e7a de \u00e1gua dentro do dispositivo ou danos ao gabinete. A ECU est\u00e1 localizada ao lado do distribuidor de for\u00e7a de frenagem. Para sua pr\u00f3pria seguran\u00e7a, \u00e9 importante desconectar a bateria para desenergizar a m\u00e1quina.<\/p>\n<p>Voc\u00ea tamb\u00e9m pode verificar a integridade dos fus\u00edveis por conta pr\u00f3pria. V\u00e1rios componentes eletr\u00f4nicos relacionados ao sistema antibloqueio est\u00e3o localizados em um painel comum sob o cap\u00f4 e s\u00e3o marcados com as marca\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea tiver um macaco ou um po\u00e7o em sua pr\u00f3pria garagem, os fios conectados aos sensores das rodas tamb\u00e9m podem ser inspecionados na \u00e1rea do cubo da roda. Essa verifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode revelar cabos soltos ou atrito e danos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b245c2a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b245c2a.webp\" alt=\"Sistema ABS: o que \u00e9 e como funciona?\"><\/a><\/p>\n<p>A inspe\u00e7\u00e3o visual pode revelar cabos soltos, gastos ou danificados. (Foto: Shutterstock)<\/p>\n<h2>Tipos de ABS<\/h2>\n<p>Existem v\u00e1rios tipos de sistemas de travagem antibloqueio:<\/p>\n<ul>\n<li>Quatro canais \u00e9 um sistema onde existem 4 sensores que controlam cada roda individualmente. Esse esquema \u00e9 de longe o mais eficaz.<\/li>\n<li>O sistema de tr\u00eas canais \u00e9 um sistema com tr\u00eas sensores, um dos quais funciona para o eixo traseiro e os outros dois para um par de rodas direcionais dianteiras.<\/li>\n<li>Um sistema de canal duplo \u00e9 um sistema controlado por sensores separados nos eixos dianteiro e traseiro.<\/li>\n<li>O single-channel \u00e9 um sistema em que apenas um sensor \u00e9 instalado no eixo traseiro e funciona quando duas rodas traseiras est\u00e3o bloqueadas. Esse sistema ABS \u00e9 o mais econ\u00f4mico de operar, mas tamb\u00e9m o menos eficiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os primeiros sistemas de frenagem antibloqueio eram de canal \u00fanico, trabalhando apenas no eixo traseiro do carro. Al\u00e9m disso, os mecanismos funcionaram simultaneamente e afetaram igualmente ambas as rodas do eixo traseiro. Os modernos sistemas antibloqueio suportam quatro canais, um para cada roda, cada um dos quais pode operar independentemente.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, ao longo do tempo, a funcionalidade do sistema de frenagem antibloqueio foi expandida e, com a ajuda de diferentes configura\u00e7\u00f5es da unidade de controle eletr\u00f4nico, tamb\u00e9m foi poss\u00edvel integrar o sistema de distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a de frenagem EBD. Este sistema funciona antes da curva e durante a frenagem de emerg\u00eancia controla a distribui\u00e7\u00e3o das for\u00e7as de frenagem nos mecanismos antes mesmo das rodas travarem. Al\u00e9m disso, sensores posteriores de posi\u00e7\u00e3o do volante, acelerador e acelera\u00e7\u00e3o lateral foram adicionados para trabalhar no ABS e no EBD, o que possibilitou &#8220;costurar&#8221; o sistema de controle de tra\u00e7\u00e3o e o sistema de estabiliza\u00e7\u00e3o do ESP na unidade ABS. Este \u00faltimo, dependendo do fabricante do carro, tem diferentes nomes comerciais, podendo tamb\u00e9m ser chamado de ASR, DSC, VDC, etc.<\/p>\n<h2>Dicas de opera\u00e7\u00e3o do ABS<\/h2>\n<p>Para a opera\u00e7\u00e3o mais precisa e eficiente do sistema ABS, voc\u00ea deve:<\/p>\n<ul>\n<li>Verifique a press\u00e3o dos <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/pneus-e-rodas-linha-direta\/\" class=\"sds-arl\">pneus<\/a>. Deve corresponder ao valor recomendado pelo fabricante. Afinal, a precis\u00e3o de medir a velocidade de rota\u00e7\u00e3o das rodas depende diretamente do raio da roda e, por sua vez, depende da press\u00e3o nos pneus.<\/li>\n<li>No <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/qual-tracao-nas-quatro-rodas-e-mais-completa-e-melhor-no-inverno-em-crossovers\/\" class=\"sds-arl\">inverno<\/a>, tente n\u00e3o limpar os arcos das rodas e os mecanismos de freio de gelo e reagentes agressivos. Um ambiente externo ativo pode levar \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o dos sensores ABS e sua falha.<\/li>\n<li>Siga atentamente as leituras no painel e se ocorrer um erro de ABS, contate imediatamente um especialista.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sistema ABS: o que \u00e9 e como funciona? Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603,768],"tags":[],"class_list":["post-269559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}