{"id":269627,"date":"2022-09-26T14:34:00","date_gmt":"2022-09-26T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269627"},"modified":"2022-04-22T00:54:29","modified_gmt":"2022-04-21T21:54:29","slug":"os-caras-construiram-um-uaz-pickup-6x6-em-15-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/os-caras-construiram-um-uaz-pickup-6x6-em-15-dias\/","title":{"rendered":"Os caras constru\u00edram um UAZ Pickup 6×6 em 15 dias."},"content":{"rendered":"

Em 28 de novembro, escrevi sobre o UAZ-3952 por 1,6 milh\u00e3o no canal My Garage, hoje haver\u00e1 uma publica\u00e7\u00e3o sobre o UAZ Pickup. Esses dois carros ser\u00e3o parecidos, ent\u00e3o lembrei do modelo 3952. Se voc\u00ea n\u00e3o viu, encontre no canal, acho que n\u00e3o vai se arrepender. Ainda assim, um esp\u00e9cime bastante original. Nikolai de Tyumen colocou a si mesmo e a outro<\/a>s colegas uma tarefa bastante s\u00e9ria. Pegue um captador UAZ comum e transforme-o em uma variante com base 6\u00d76 em muito pouco tempo. Exigia um carro que fosse confi\u00e1vel, tivesse boa capacidade de cross-country, al\u00e9m de suportar carga e trabalhar em condi\u00e7\u00f5es de temperaturas bastante baixas. Quando o projeto come\u00e7ou, a picape UAZ era novinha, o ano de fabrica\u00e7\u00e3o do carro era 2016. Ainda havia problemas com a aquisi\u00e7\u00e3o. Precis\u00e1vamos de um motor a diesel, t\u00ednhamos que dirigir um carro de Moscou (2,2 litros, cerca de 115 for\u00e7as). Os homens come\u00e7aram a trabalhar imediatamente. assim que o UAZ foi levado para a garagem. Eles removeram imediatamente tudo o que era sup\u00e9rfluo, isso se aplica ao corpo, a parte traseira foi simplesmente removida, havia apenas 2 bancos dianteiros e pronto. O pr\u00f3ximo passo foi trabalhar no quadro. Ou seja, fortalec\u00ea-lo e, al\u00e9m disso, along\u00e1-lo. Tamb\u00e9m coloque pontes em seus lugares, construa uma suspens\u00e3o de mola, introduza caixas de transfer\u00eancia e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspens\u00e3o foi montada com base nas molas da GAZelle<\/a>, pois \u00e9 mais resistente. A essa altura, as obras j\u00e1 haviam avan\u00e7ado muito, as pontes j\u00e1 haviam tomado seus lugares e a suspens\u00e3o estava quase conclu\u00edda. Paralelamente a isso, eles come\u00e7aram a trabalhar na cria\u00e7\u00e3o de um kung do zero. Tamb\u00e9m coloque pontes em<\/a> seus lugares, construa uma suspens\u00e3o de mola, introduza caixas de transfer\u00eancia e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspens\u00e3o foi montada com base nas molas da GAZelle, pois \u00e9 mais resistente. A essa altura, as obras j\u00e1 haviam avan\u00e7ado muito, as pontes j\u00e1 haviam tomado seus lugares e a suspens\u00e3o estava quase conclu\u00edda. Paralelamente a isso, eles come\u00e7aram a trabalhar na cria\u00e7\u00e3o de um kung do zero. Tamb\u00e9m coloque pontes em seus lugares, construa uma suspens\u00e3o de mola, introduza caixas de transfer\u00eancia e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspens\u00e3o foi montada com base nas molas da GAZelle, pois \u00e9 mais resistente. A essa altura, as obras j\u00e1 haviam avan\u00e7ado muito, as pontes j\u00e1 haviam tomado seus lugares e a suspens\u00e3o estava quase conclu\u00edda. Paralelamente a isso, eles come\u00e7aram a trabalhar na cria\u00e7\u00e3o de um kung do zero.\"Os<\/a><\/p>\n

A prop\u00f3sito, talvez algu\u00e9m esteja interessado, ent\u00e3o as pontes s\u00e3o do lend\u00e1rio GAZ-66. Demorou mais alguns dias para fazer toda a fia\u00e7\u00e3o, freios, guincho e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Kung ser\u00e1 revestido externamente com alum\u00ednio convencional. No interior, tudo tamb\u00e9m ser\u00e1 isolado e posteriormente revestido. Al\u00e9m disso, era necess\u00e1rio fazer uma passagem para que pela frente se pudesse entrar no kung e n\u00e3o sair para isso. As rodas<\/a> nativas n\u00e3o cabem mais nessa unidade, ent\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o do GAZ-66. Nos \u00faltimos dois dias, todo<\/a>s os tipos de pequenas coisas foram conclu\u00eddas, por exemplo, degraus, outros espelhos, arcos foram aparados e assim por diante. Como resultado, os homens constru\u00edram o UAZ Pickup 6 \u00d7 6 em apenas 15 dias. Os prazos s\u00e3o os mais r\u00e1pidos poss\u00edveis, o trabalho foi feito \u00e0 noite, claro. O cliente ficou satisfeito com o resultado e levou o carro<\/a> para dirigir na \u00e1rea adequada. O UAZ foi bem testado antes de ser entregue ao propriet\u00e1rio. O carro mostrou-se muito bem e com confian\u00e7a, viaja rapidamente na neve, supera qualquer obst\u00e1culo com um estrondo. Na pista, voc\u00ea pode se mover confortavelmente a uma velocidade de cerca de 80 km \/ h. Os mestres s\u00e3o f\u00e3s do seu of\u00edcio e t\u00eam uma vasta experi\u00eancia nisso, muitos projetos j\u00e1 foram criados que foram associados a v\u00e1rios modelos de UAZ, GAZelle e alguns carros estrangeiros.<\/p>\n

\"Os<\/a>\"Os<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os caras constru\u00edram um UAZ Pickup 6×6 em 15 dias. Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603],"tags":[],"class_list":["post-269627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}