{"id":269657,"date":"2022-09-30T20:12:00","date_gmt":"2022-09-30T17:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269657"},"modified":"2022-04-22T01:25:34","modified_gmt":"2022-04-21T22:25:34","slug":"visao-geral-do-carro-gaz-69-um-artigo-com-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/visao-geral-do-carro-gaz-69-um-artigo-com-fotos\/","title":{"rendered":"Vis\u00e3o geral do carro GAZ-69, um artigo com fotos"},"content":{"rendered":"

Sauda\u00e7\u00f5es amigos!<\/p>\n

Em um dos estacionamentos subterr\u00e2neos da cidade de Krasnodar, chamei a aten\u00e7\u00e3o de um carro GAZ-69<\/a> em perfeito estado de conserva\u00e7\u00e3o at\u00e9 hoje. Consegui descobrir o n\u00famero de telefone do propriet\u00e1rio, a quem entrei em contato. Para minha sorte, descobri que ele estava por perto e poderia subir.<\/p>\n

Da conversa que ocorreu, descobriu-se que o carro foi transportado de outra cidade para sua implementa\u00e7\u00e3o posterior. O propriet\u00e1rio abriu o GAZ-69 para mim e deu seu consentimento para tirar fotos<\/a>, enquanto ainda me permitia andar. Bem, a permiss\u00e3o foi recebida, vamos passar para a minha an\u00e1lise<\/a> do GAZ-69.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do GAZ-69 na URSS come\u00e7ou de 1953 a 1972. O artigo apresenta um GAZ-69 de oito lugares de 1965. Duas portas com porta traseira dobr\u00e1vel. SUV com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a>. A tara do carro \u00e9 de 1520 kg.<\/p>\n

Observo que carros da d\u00e9cada de 60, que est\u00e3o em<\/a> excelente estado de conserva\u00e7\u00e3o, como o apresentado no artigo, n\u00e3o s\u00e3o encontrados nas vias p\u00fablicas h\u00e1 muito tempo.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Um ponto negativo indiscut\u00edvel no modelo GAZ-69 \u00e9 a presen\u00e7a de um toldo. Faz frio no inverno e no ver\u00e3o \u00e9 desconfort\u00e1vel andar na chuva (nos modelos em que o toldo \u00e9 feito de tecido perme\u00e1vel \u00e0 \u00e1gua), mas h\u00e1 uma pequena vantagem em que ele pode ser removido e o carro<\/a> pode ser usado como convers\u00edvel.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

O toldo \u00e9 feito de um material parecido com serapilheira e, depois de se molhar, come\u00e7a a deixar a \u00e1gua entrar no interior do carro. No GAZ-69 que esto<\/a>u considerando, o toldo est\u00e1 em uma condi\u00e7\u00e3o nova.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Ao esticar os prendedores do cinto, o toldo \u00e9 removido do carro; al\u00e9m da parte superior aberta, voc\u00ea pode dobrar a moldura do para-brisa no cap\u00f4.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Nas correntes restritivas da porta traseira, as capas s\u00e3o feitas do mesmo tecido da lona. Isso \u00e9 feito para que, ao dirigir, a corrente n\u00e3o chacoalhe ao atingir o corpo.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

“Elegantemente” uma roda sobre<\/a>ssalente \u00e9 montada no lado esquerdo do carro.<\/p>\n

Se voc\u00ea olhar para o gargalo de enchimento, \u00e9 seguro dizer que o carro foi projetado para estar pronto para o enchimento do canister no campo. Capacidade do tanque 47 litros.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Na minha opini\u00e3o, a localiza\u00e7\u00e3o das hastes de dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 totalmente bem-sucedida. O empuxo longitudinal entre as rodas<\/a> da dire\u00e7\u00e3o, ao passar por locais dif\u00edceis, pode dobrar, a partir do qual a converg\u00eancia foi perturbada. N\u00e3o um pequeno desconforto foi causado ao motorista pelo mecanismo de dire\u00e7\u00e3o, que transmitiu todo<\/a>s os impactos das rodas ao volante. Tamanho do pneu em 6,50-16.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Os cubos do eixo dianteiro podem ser desconectados dos semi-eixos usando uma chave especial, geralmente fornecida com o carro.<\/p>\n

A suspens\u00e3o do carro GAZ-69 \u00e9 do tipo mola, onde cada mola \u00e9 emparelhada com um amortecedor de alavanca hidr\u00e1ulica. Amortecedores desse tipo n\u00e3o s\u00e3o mais usados \u200b\u200bna maioria dos carros modernos.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a>\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Na foto acima, vemos que uma torneira \u00e9 instalada no filtro de combust\u00edvel grosso em sua parte inferior do c\u00e1rter para drenar a \u00e1gua que entrou no sistema de combust\u00edvel.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

O interior do carro GAZ-69 me lembra o UAZ-469 dos anos 80, tudo \u00e9 incrivelmente simples, n\u00e3o h\u00e1 nada sup\u00e9rfluo. Particularmente marcante foi o motor el\u00e9trico do limpador com chave seletora, localizado na parte superior central da estrutura do p\u00e1ra-brisa.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Para chegar \u00e0 caixa de c\u00e2mbio e \u00e0 caixa de transfer\u00eancia, \u00e9 poss\u00edvel desmontar o piso na \u00e1rea das alavancas. Ao acionar o freio de m\u00e3o, bloqueia o tambor de freio localizado na frente do cardan traseiro.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a>\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

O GAZ-69 tem uma caixa manual de tr\u00eas velocidades. O razdatka tem uma mudan\u00e7a ascendente e uma redu\u00e7\u00e3o. A redu\u00e7\u00e3o de marcha \u00e9 engatada ap\u00f3s conectar o eixo dianteiro.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Sob o banco dianteiro do passageiro h\u00e1 um tanque de combust\u00edvel adicional de 27 litros. O banco dianteiro tem a capacidade de reclinar, para um ajuste confort\u00e1vel na parte de tr\u00e1s<\/a> do carro.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Atr\u00e1s est\u00e3o dois bancos para tr\u00eas lugares cada. Sob os bancos h\u00e1 caixas para ferramentas. Em vez de passageiros traseiros, voc\u00ea pode transferir cerca de 500 quilos de carga.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a>\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

O painel \u00e9 bastante informativo, pode ser usado para descobrir: velocidade, n\u00edvel de combust\u00edvel no tanque, press\u00e3o do \u00f3leo do motor, temperatura do l\u00edquido de arrefecimento<\/a> no motor e com que corrente a bateria localizada sob o banco do motorista \u00e9 carregada. As duas cavilhas localizadas no painel de instrumentos desempenham um papel na difus\u00e3o da luz das l\u00e2mpadas de ilumina\u00e7\u00e3o dos instrumentos.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

O motor \u00e9 ligado pressionando uma alavanca especial com o p\u00e9, que empurra o bendix para se conectar com os dentes do volante e fecha os contatos no motor de partida, colocando-o em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Para abrir o cap\u00f4, voc\u00ea deve primeiro soltar as duas travas localizadas na frente dele. Os pain\u00e9is laterais do compartimento do motor s\u00e3o remov\u00edveis, para melhor refrigera\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Sob o cap\u00f4 est\u00e1 um motor de quatro cilindros em linha de 2,1 litros com capacidade de 52 cavalos de pot\u00eancia. A principal diferen\u00e7a entre o princ\u00edpio de funcionamento deste motor de combust\u00e3o interna e os motores modernos utilizados \u00e9 que as v\u00e1lvulas de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s se abrem e est\u00e3o localizadas no bloco de cilindros, e n\u00e3o na cabe\u00e7a do cilindro, como em muitos carros modernos. O filtro de ar<\/a> \u00e9 \u00f3leo inercial. O sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o do motor possui dois filtros: fino e grosso.<\/p>\n

\"Vis\u00e3o<\/a><\/p>\n

Infelizmente, o carro n\u00e3o p\u00f4de ser conduzido porque o motor n\u00e3o deu partida. Muito provavelmente isso se deve ao fato de estar parado h\u00e1 mais de um ano sem movimento.<\/p>\n