{"id":269687,"date":"2022-10-03T12:28:00","date_gmt":"2022-10-03T09:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269687"},"modified":"2022-04-22T02:00:57","modified_gmt":"2022-04-21T23:00:57","slug":"maserati-granturismo-folgore-proporcoes-classicas-e-motores-eletricos-de-1200-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/maserati-granturismo-folgore-proporcoes-classicas-e-motores-eletricos-de-1200-cv\/","title":{"rendered":"Maserati GranTurismo Folgore: propor\u00e7\u00f5es cl\u00e1ssicas e motores el\u00e9tricos de 1200 cv."},"content":{"rendered":"

A marca de luxo italiana Maserati, parte da Stellantis Corporation, publicou as primeiras fotos<\/a> oficiais da nova gera\u00e7\u00e3o do cup\u00ea GranTurismo, que chegar\u00e1 ao mercado em 2023. Este ser\u00e1 o primeiro modelo da Maserati a ser oferecido com uma motoriza\u00e7\u00e3o totalmente el\u00e9trica, mas tamb\u00e9m est\u00e3o previstas vers\u00f5es a gasolina. Somente em 2030, a Maserati abandonar\u00e1 o motor de combust\u00e3o interna e mudar\u00e1 completamente para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

A gera\u00e7\u00e3o anterior Maserati GranTurismo foi constru\u00edda na f\u00e1brica hist\u00f3rica da marca em Modena, It\u00e1lia, entre 2007 e 2019<\/a> e, juntamente com seu irm\u00e3o GranCabrio, vendeu mais de 40.000 unidades em todo<\/a> o mundo. Um sucessor era esperado j\u00e1 em 2021, mas a pandemia do COVID-19 adiou a data de estreia para 2023. Os novos Maserati GranTurismo e GranCabrio ser\u00e3o constru\u00eddos na f\u00e1brica diversificada de Mirafiori em Turim (pequeno Fiat 500e el\u00e9trico e grande Maserati). Hoje, os crossover<\/a>s a gasolina Levante s\u00e3o montados aqui), e a f\u00e1brica modernizada em Modena agora produz o carro esportivo emblem\u00e1tico Maserati MC20.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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Maserati Gran Turismo de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Os novos GranTurismo e GranCabrio a gasolina provavelmente em<\/a>prestar\u00e3o o motor bi-turbo de 3,0 litros tecnicamente avan\u00e7ado da Nettuno do MC20, mas o \u00faltimo comunicado de imprensa da marca mostra uma variante el\u00e9trica da linha Folgore (italiano para “rel\u00e2mpago”). A Maserati receber\u00e1 o prefixo do nome Folgore). Como voc\u00ea pode ver nas fotos, o novo GranTurismo mant\u00e9m as propor\u00e7\u00f5es cl\u00e1ssicas de seu antecessor, mas a carroceria \u00e9 completamente nova, e a tecnologia de ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida em tamanho e feita no estilo do mesmo MC20.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo Folgore<\/p>\n

Ainda h\u00e1 poucas informa\u00e7\u00f5es oficiais sobre<\/a> o recheio t\u00e9cnico do GranTurismo Folgore: o esportivo el\u00e9trico receber\u00e1 um trimotor com capacidade superior a 1200 cv e poder\u00e1 acelerar at\u00e9 100 km\/h em menos de 3 segundos. A velocidade m\u00e1xima ultrapassa os 300 km\/h. \u00c9 improv\u00e1vel que a reserva de energia com uma \u00fanica carga seja grande, mas a arquitetura de 800 volts e a tecnologia emprestada da F\u00f3rmula E permitir\u00e3o que voc\u00ea “alimenta” rapidamente a bateria em poderosos terminais de carregamento.<\/p>\n

\"Maserati<\/a><\/p>\n

Maserati Gran Turismo Folgore<\/p>\n

Enquanto isso, a pr\u00f3xima grande novidade da Maserati ser\u00e1 o crossover de m\u00e9dio porte Grecale, que ser\u00e1 revelado na pr\u00f3xima semana<\/a>. O Grecale ter\u00e1 uma vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica em 2023, e o convers\u00edvel el\u00e9trico GranCabrio ser\u00e1 lan\u00e7ado no mesmo ano.<\/p>\n

At\u00e9 2025, todos os modelos Maserati ter\u00e3o vers\u00f5es el\u00e9tricas, o que significa que a fam\u00edlia Folgore ser\u00e1 reabastecida com o supercarro a bateria MC20, o sed\u00e3 Quattroporte e o crossover Levante, quando o Quattroporte e o Levante trocar\u00e3o de gera\u00e7\u00e3o. O “greening” total, ou seja, o desaparecimento dos modelos com motores de combust\u00e3o interna<\/a> do programa de produ\u00e7\u00e3o, est\u00e1 previsto para 2030. No entanto, a julgar pelos an\u00fancios “flutuantes” de outras marcas da Stellantis, o abandono do motor de combust\u00e3o interna pode ser adiado para uma data anterior.<\/p>\n

A marca Maserati anexou um breve relat\u00f3rio sobre o trabalho em 2021 aos teasers do GranTurismo Folgore. Como todas as marcas de luxo, a Maserati conseguiu aumentar drasticamente as vendas, at\u00e9 41% (em compara\u00e7\u00e3o a 2020) para 24.269 ve\u00edculos em meio \u00e0 pandemia e \u00e0 crescente estratifica\u00e7\u00e3o social. 59% desse volume foi contabilizado pelo crossover Levante, 33% pelo sed\u00e3 Ghibli de m\u00e9dio porte, que, aparentemente, n\u00e3o ter\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/a> (de qualquer forma, n\u00e3o est\u00e1 nos planos oficiais).<\/p>\n

Hoje \u00e9 imposs\u00edvel dizer algo definitivo sobre as perspectivas da Maserati nos \u00faltimos tempos \u00e0 luz das conhecidas convuls\u00f5es geopol\u00edticas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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