{"id":269758,"date":"2022-08-21T18:03:00","date_gmt":"2022-08-21T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269758"},"modified":"2022-04-22T06:10:33","modified_gmt":"2022-04-22T03:10:33","slug":"peguei-um-renault-duster-a-diesel-compartilho-minhas-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/peguei-um-renault-duster-a-diesel-compartilho-minhas-impressoes\/","title":{"rendered":"Peguei um Renault Duster a diesel – compartilho minhas impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Sauda\u00e7\u00f5es, queridos inscritos e leitores do meu canal. N\u00f3s conversamos com voc\u00ea muitas vezes sobre a popularidade dos crossover<\/a>s. Esta classe de carros \u00e9 popular n\u00e3o apenas em nosso pa\u00eds, mas em todo<\/a> o mundo. Nos mercados de muitos pa\u00edses, a participa\u00e7\u00e3o dos crossovers<\/a> j\u00e1 ultrapassa 50% do total de carros novos vendidos.<\/p>\n

Em nosso pa\u00eds, os crossovers coreanos e franceses s\u00e3o os mais populares. Os coreanos s\u00e3o representados, em primeiro lugar, por um modelo t\u00e3o popular como o Hyundai Creta<\/a>. No total, de acordo com os resultados de 2020, foram vendidos cerca de 70 mil destes carros.<\/p>\n

Os franceses t\u00eam uma situa\u00e7\u00e3o mais interessante, podem<\/a>os dizer que eles estiveram na origem da populariza\u00e7\u00e3o em massa dos crossovers em nosso pa\u00eds. Sim, foi o Renault Duster<\/a>, que surgiu conosco no in\u00edcio de 2012, que revolucionou o mercado de crossovers!<\/strong><\/p>\n

Claro, algu\u00e9m pode objetar: havia, dizem, “Shniva” e foi ela quem foi a primeira divulgadora de crossovers. Mas isso n\u00e3o. Em primeiro lugar<\/a>, o Chevrolet Niva<\/a> n\u00e3o \u00e9 exatamente um crossover e, em segundo lugar, as vendas do Shniva foram muitas vezes menores que as vendas do Renault Duster. Basta dizer que no ano de crise de 2014, o Renault Duster vendeu 76.138 carros. Este \u00e9 um n\u00famero melhor do que o Hyundai Creta tem hoje com seus 70.000 carros vendidos<\/a>.<\/p>\n

Nesta cor e com um body kit off-road, o carro<\/a> fica muito legal (doravante, a foto do autor)<\/p>\n

N\u00e3o importa o qu\u00e3o bom o Renault Duster fosse, mas com o tempo sua popularidade come\u00e7ou a cair. Isso \u00e9 bastante f\u00e1cil de explicar. Em primeiro lugar, os concorrentes<\/a> fizeram o seu melhor, que foram capazes de oferecer modelos tecnicamente interessantes e n\u00e3o muito caros, e em segundo lugar, na segunda metade dos anos 10, o Renault Duster j\u00e1 parecia r\u00fastico.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do Renault<\/a> Duster parece s\u00f3lida<\/p>\n

Os f\u00e3s da marca h\u00e1 muito aguardam o lan\u00e7amento de uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/a> do Renault Duster, especialmente porque esses carros s\u00e3o vendidos na Europa h\u00e1 alguns anos. No in\u00edcio deste ano, foi a nossa vez.<\/strong><\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

O novo Duster \u00e9 mais facilmente reconhecido pelas novas lanternas traseiras.<\/p>\n

Uma nova gera\u00e7\u00e3o do Renault Duster foi lan\u00e7ada. V\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es deste carro s\u00e3o oferecidas e, o mais importante, agora o consumidor tem uma enorme op\u00e7\u00e3o de motores para escolher, que s\u00e3o combinados com v\u00e1rios tipos de caixas de c\u00e2mbio. Mas este \u00e9 um t\u00f3pico para um artigo separado, e da pr\u00f3xima vez falaremos sobre isso.<\/strong> E agora vamos falar sobre<\/p>\n

Diesel Renault Duster 2021<\/a><\/h2>\n

Este \u00e9 o carro que tenho atualmente no teste. Direi imediatamente – gostei do carro. O novo Renault Duster<\/a> foi significativamente atualizado. \u00c9 ainda mais percept\u00edvel por dentro do que por fora.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 falhas \u00f3bvias com ergonomia. Conduzindo confortavelmente<\/p>\n

O interior \u00e9 agora feito no esp\u00edrito “Arkanavian” e tornou-se mais confort\u00e1vel e funcional. Talvez possamos dizer que os principais problemas com a ergonomia foram resolvidos. Sentar com minha altura de 185 cm \u00e9 bastante confort\u00e1vel. O volante agora \u00e9 ajust\u00e1vel n\u00e3o apenas para o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m para o alcance.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

Tudo dentro \u00e9 baseado nos motivos de Arkanov, mas o passageiro da frente tem uma prateleira<\/p>\n

N\u00e3o discutiremos em detalhes todos os tipos de bot\u00f5es e outro<\/a>s gadgets, deixe os “top bloggers” faz\u00ea-lo, o resto pode ser visto nas fotografias.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

Esses mesmos gadgets – duas portas USB para passageiros traseiros e assentos aquecidos. Na frente, geralmente h\u00e1 tr\u00eas portas USB + tamb\u00e9m h\u00e1 um soquete de 12V<\/p>\n

O mais importante a saber \u00e9 que o modelo de carro atual n\u00e3o \u00e9 um restyling, mas uma gera\u00e7\u00e3o completamente nova. O Renault Duster agora \u00e9 baseado na plataforma Global Access atualizada.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

O volume do porta-malas \u00e9 decente, mas a vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira ter\u00e1 mais<\/p>\n

Outros modelos recentes da Renault s\u00e3o baseados<\/a> na mesma plataforma, como o Arkana e o novo Kaptur. Para o consumidor, o mais importante aqui \u00e9 que a rigidez da carroceria aumentou significativamente e a plataforma Arkana recebeu 5 estrelas por seguran\u00e7a<\/a>, e a suspens\u00e3o dianteira foi atualizada, como resultado, o manuseio melhorou e a coluna de dire\u00e7\u00e3o em si \u00e9 agora ajust\u00e1vel para alcance. Fique confort\u00e1vel ao volante agora ser\u00e1 conveniente para qualquer motorista<\/p>\n

Turbo diesel no Renault Duster<\/h2>\n

A pot\u00eancia da unidade turbodiesel, instalada sob o cap\u00f4 do meu Duster, n\u00e3o excita a imagina\u00e7\u00e3o no papel. O motor desenvolve uma pot\u00eancia de 109 cv, mas produz um torque muito bom: 240 Nm j\u00e1 a 1750 rpm. Mas que personagem agrad\u00e1vel Duster tem com este motor! Eu realmente gostei. Na verdade<\/a>, j\u00e1 temos um grande momento no fundo.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

Amortecedores de g\u00e1s de eleva\u00e7\u00e3o do cap\u00f4<\/p>\n

O carro acelera muito rapidamente a partir de uma parada e rapidamente ganha velocidade, apenas saiba que voc\u00ea tem tempo para mudar de marcha, j\u00e1 pode mudar para 5\u00ba a 70 km \/ h e j\u00e1 pode furar o sexto a 90. Com a condu\u00e7\u00e3o ativa na cidade, voc\u00ea precisa trocar as marchas com frequ\u00eancia, mas sem problemas ele n\u00e3o entrega, a seletividade da caixa \u00e9 excelente. Na pista, voc\u00ea pode rodar em “modo semiautom\u00e1tico” em 5\u00aa ou 6\u00aa marcha quase sem trocas de marcha, pois o alto torque e a elasticidade do motor permitem que voc\u00ea se mova na marcha mais alta em uma ampla faixa de velocidades.<\/p>\n

Como funciona<\/a> um Duster a diesel?<\/h2>\n

Deixe-me dizer-lhe – \u00f3timo! Eu estava especialmente interessado em compar\u00e1-lo com Arkana e Kaptur. A pot\u00eancia do motor<\/a> \u00e9 suficiente para dirigir na estrada e, principalmente, na cidade. Com certeza vou postar um v\u00eddeo<\/a> com testes no meu canal, ent\u00e3o se voc\u00ea estiver interessado, inscreva-se!<\/p>\n

Alguns jornalistas de autom\u00f3veis escreveram que o Duster rola pesadamente nos cantos. Eu n\u00e3o pensei assim. Os bancos s\u00e3o muito moderados e o comportamento do pr\u00f3prio carro \u00e9 previs\u00edvel. Claro, este n\u00e3o \u00e9 um Grand Turismo, mas para um crossover, o manuseio \u00e9 muito decente.<\/p>\n

\"Peguei<\/a><\/p>\n

O Renault Duster \u00e9 muito confort\u00e1vel em movimento. Em primeiro lugar, este \u00e9 o m\u00e9rito da suspens\u00e3o, mas os pneus<\/a> Continental Crosscontact tamb\u00e9m fazem a sua parte.<\/p>\n

Ainda assim, comparando a linha de crossovers da Renault entre si, um jornalista de uma conhecida publica\u00e7\u00e3o automotiva escreveu que, segundo eles, o Duster \u00e9 muito menos interessante nas curvas do que o Kaptur. Eu n\u00e3o pensava assim. Curiosamente, o pr\u00f3prio jornalista, que escreveu sobre isso, realmente dirigiu os dois carros? A conclus\u00e3o \u00e9 simples – \u00e9 melhor n\u00e3o acreditar em tudo o que eles escrevem, mas fazer um test drive<\/a> e ver tudo por si mesmo.<\/p>\n

E continuo a pilotar o novo Renault Duster a diesel e continuarei compartilhando minhas impress\u00f5es.<\/p>\n

Se voc\u00ea gosto<\/a>u do artigo, d\u00ea um joinha e se inscreva! Continuaremos tentando entender tudo objetivamente<\/strong><\/p>\n

\u00c9 interessante ouvir sua opini\u00e3o, queridos assinantes e leitores! O que voc\u00ea achou do novo Renault Duster? Talvez voc\u00ea j\u00e1 tenha andado neste carro, ou at\u00e9 mesmo o tenha comprado?<\/p>\n

E no pr\u00f3ximo artigo falaremos mais sobre o comportamento de condu\u00e7\u00e3o do novo Renault Duster e tentaremos compar\u00e1-lo com os modelos Arkana e Kaptur.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peguei um Renault Duster a diesel – compartilho minhas impress\u00f5es Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197017,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[834],"tags":[],"class_list":["post-269758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}