{"id":269797,"date":"2022-10-14T18:18:00","date_gmt":"2022-10-14T15:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269797"},"modified":"2022-04-22T06:41:31","modified_gmt":"2022-04-22T03:41:31","slug":"substituicao-da-bomba-de-oleo-faca-voce-mesmo-para-um-vaz-2109","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/substituicao-da-bomba-de-oleo-faca-voce-mesmo-para-um-vaz-2109\/","title":{"rendered":"Substitui\u00e7\u00e3o da bomba de \u00f3leo fa\u00e7a voc\u00ea mesmo para um VAZ-2109"},"content":{"rendered":"

Ao dirigir um carro, v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es podem ocorrer. Algumas unidades podem ser reparadas, mas a maioria requer substitui\u00e7\u00e3o (total ou parcial). A bomba de \u00f3leo<\/a> do VAZ-2109 \u00e9 pass\u00edvel de manuten\u00e7\u00e3o; em caso de falha, voc\u00ea pode simplesmente repar\u00e1-la. Uma coisa a ter em mente: \u00e9 proibido dirigir um carro com uma bomba de \u00f3leo desgastada. Isso levar\u00e1 \u00e0 destrui\u00e7\u00e3o do mecanismo da v\u00e1lvula, a manivela. Mas voc\u00ea mesmo pode consertar a unidade e gastar um pouco de dinheiro e esfor\u00e7o nisso.<\/p>\n

Onde fica a bomba?<\/h2>\n

No VAZ-2109<\/a>, ele \u00e9 instalado na parte inferior do motor. Ou melhor, do lado do mecanismo de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s, pr\u00f3ximo \u00e0 polia do virabrequim. Na verdade, a engrenagem de acionamento da bomba \u00e9 acionada a partir dele.<\/p>\n

\"Substitui\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

O acesso ao mecanismo \u00e9 fechado; para desmont\u00e1-lo, ser\u00e1 necess\u00e1rio rem<\/a>over a prote\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica, a polia de acionamento do gerador e a correia dentada. A carca\u00e7a da bomba \u00e9 fixada com seis parafusos. Um buj\u00e3o raspador de \u00f3leo especialmente projetado \u00e9 instalado para limpar e bombear \u00f3leo do reservat\u00f3rio.<\/p>\n

Como entender que a bomba est\u00e1 com defeito?<\/h2>\n

O primeiro sinal de falha da bomba \u00e9 uma luz de aviso no painel. Observe que n\u00e3o h\u00e1 comparador nos “nove”, portanto, o valor da press\u00e3o atual n\u00e3o pode ser calculado sem equipamento especial. Para diagn\u00f3stico, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar um comparador, que deve ser conectado ao inv\u00e9s de um sensor padr\u00e3o. Observe que uma batida ser\u00e1 ouvida durante a opera\u00e7\u00e3o sem lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O que fazer se ocorrer uma avaria?<\/h2>\n

Se voc\u00ea for pego por esse mau funcionamento<\/a>, precisar\u00e1 executar as seguintes manipula\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

    \n
  1. Pare e desligue o motor.<\/li>\n
  2. Aguarde at\u00e9 que todo<\/a> o \u00f3leo do vidro do motor retorne ao c\u00e1rter. Verifique o n\u00edvel. Se estiver abaixo do normal, voc\u00ea precisa reiniciar.<\/li>\n
  3. Ligue o motor.<\/li>\n
  4. Preste aten\u00e7\u00e3o \u00e0 l\u00e2mpada de controle: se o ru\u00eddo estranho ainda estiver ligado, isso \u00e9 claramente um mau funcionamento da bomba de \u00f3leo.<\/li>\n<\/ol>\n

    Em alguns casos, \u00e9 poss\u00edvel o entupimento da rede receptora de \u00f3leo. Para ser justo, deve-se notar que a bomba \u00e9 um mecanismo no qual n\u00e3o h\u00e1 nada para quebrar – \u00e9 uma caixa de a\u00e7o e duas engrenagens. Eles ser\u00e3o capazes de “sobre<\/a>viver” at\u00e9 mesmo um aumento de dez vezes nas cargas, opera\u00e7\u00e3o de longo prazo sem lubrifica\u00e7\u00e3o. Mas o receptor de \u00f3leo geralmente est\u00e1 entupido, o lubrificante simplesmente n\u00e3o entra na bomba.<\/p>\n

    Diagn\u00f3stico da bomba<\/h2>\n

    Mas ainda assim, voc\u00ea ter\u00e1 que testar o disco para n\u00e3o atirar em v\u00e3o. O primeiro passo \u00e9 verificar a press\u00e3o no sistema. Instale qualquer man\u00f4metro adequado e registre a press\u00e3o. Se estiver baixo, a unidade precisar\u00e1 ser reparada. A segunda etapa \u00e9 verificar as condi\u00e7\u00f5es<\/a> da rede de coleta de \u00f3leo. Para fazer isso, voc\u00ea precisa colocar o carro em um orif\u00edcio de inspe\u00e7\u00e3o, drenar completamente o \u00f3leo e remover a panela. Para desmont\u00e1-lo, voc\u00ea ter\u00e1 que desapertar todos os parafusos com uma chave para “10”. Ao instalar, \u00e9 recomend\u00e1vel usar uma nova junta de borracha.<\/p>\n

    Por que uma bomba falha?<\/h2>\n

    Existem v\u00e1rias raz\u00f5es para a falha da v\u00e1lvula redutora de press\u00e3o e da bomba de \u00f3leo no VAZ-2109:<\/p>\n

      \n
    1. Press\u00e3o de \u00f3leo excessivamente baixa.<\/li>\n
    2. Falha no sensor de press\u00e3o.<\/li>\n
    3. \u00d3leo de motor de m\u00e1 qualidade.<\/li>\n
    4. Utilizar um lubrificante n\u00e3o adequado para o ve\u00edculo.<\/li>\n
    5. V\u00e1lvula de seguran\u00e7a<\/a> ou lubrifica\u00e7\u00e3o com defeito.<\/li>\n
    6. Filtro de \u00f3leo sujo.<\/li>\n
    7. C\u00e1rter de \u00f3leo entupido.<\/li>\n<\/ol>\n

      Observe que a bandeja coletora deve ser removida e limpa para evitar bloqueios. A falha da bomba pode ser causada pelas seguintes falhas:<\/p>\n

        \n
      1. Se a veda\u00e7\u00e3o de borracha estiver danificada.<\/li>\n
      2. Se o filtro de \u00f3leo estiver solto.<\/li>\n
      3. Com desgaste excessivo das pe\u00e7as da bomba de \u00f3leo VAZ-2109.<\/li>\n
      4. Em caso de falha do redutor de press\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n

        Substituindo a bomba no “nove”<\/h2>\n

        Para substituir, voc\u00ea precisar\u00e1 de chaves para “13” e “10”, cabe\u00e7otes, extens\u00f5es e eixos cardan. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode precisar de chaves de fenda, uma chave de roda, um macaco, fixadores e cunhas. Para drenar o \u00f3leo, voc\u00ea precisar\u00e1 de um recipiente com um volume de pelo menos 5 litros.<\/p>\n

        \"Substitui\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

        Sequ\u00eancia de trabalho:<\/p>\n

          \n
        1. Desconecte o terminal negativo da bateria.<\/li>\n
        2. Solte a correia de acionamento do alternador e remova-a.<\/li>\n
        3. Despeje o \u00f3leo em um recipiente. Se houver, remova a prote\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
        4. Remova a bandeja.<\/li>\n
        5. Nesta fase, \u00e9 necess\u00e1rio inspecionar a rede de recebimento de \u00f3leo. Se estiver entupido, provavelmente n\u00e3o ser\u00e1 necess\u00e1ria uma desmontagem adicional. Voc\u00ea s\u00f3 precisa instalar um novo receptor ou limpar o antigo. N\u00e3o faz sentido instalar uma nova bomba, pois o mau funcionamento claramente n\u00e3o est\u00e1 nela.<\/li>\n
        6. Solte e remova a correia dentada.<\/li>\n
        7. N\u00f3s removemos o c\u00e1rter de \u00f3leo.<\/li>\n
        8. Remova todos os 6 parafusos que prendem a carca\u00e7a da bomba ao bloco do motor. Observe que h\u00e1 arruelas na parte inferior. N\u00e3o os perca.<\/li>\n
        9. Agora voc\u00ea pode remover completamente a bomba de \u00f3leo VAZ-2109.<\/li>\n<\/ol>\n

          A montagem \u00e9 realizada na ordem inversa. \u00c9 aconselh\u00e1vel verificar a coincid\u00eancia das marcas na cambota e nas \u00e1rvores de cames. Agora voc\u00ea sabe como trocar a bomba de \u00f3leo por um VAZ-2109 (injetor). Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do carburador do carro<\/a>, todo o trabalho \u00e9 feito exatamente da mesma maneira.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Substitui\u00e7\u00e3o da bomba de \u00f3leo fa\u00e7a voc\u00ea mesmo para o cat\u00e1logo de carros VAZ-2109 em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174419,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603,680,955],"tags":[],"class_list":["post-269797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro","category-diy-i-poleznye-sovety-pt-pt","category-jekspluatacija-i-uhod-za-avtomobilem-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}