{"id":269812,"date":"2022-10-15T12:10:00","date_gmt":"2022-10-15T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269812"},"modified":"2022-04-22T06:51:28","modified_gmt":"2022-04-22T03:51:28","slug":"audi-s8-2019-uma-nova-geracao-de-carro-chefe-carregado-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/audi-s8-2019-uma-nova-geracao-de-carro-chefe-carregado-audi\/","title":{"rendered":"Audi S8 2019 – uma nova gera\u00e7\u00e3o de carro-chefe carregado Audi"},"content":{"rendered":"

O novo Audi S8 (Audi S8) foi apresentado oficialmente online em 2 de julho de 2019, antes da estreia p\u00fablica mundial do sed\u00e3 esportivo Audi S8 carregado no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Frankfurt em setembro deste ano. Na revis\u00e3o do Audi S8 2019-2020 – not\u00edcias, fotos<\/a>, pre\u00e7o, embalagem e especifica\u00e7\u00f5es da vers\u00e3o mais potente e produtiva do sed\u00e3 executivo Audi A8, que tradicionalmente recebia o \u00edndice C8.<\/p>\n

As vendas da nova gera\u00e7\u00e3o<\/a> do sed\u00e3 Audi S8 ser\u00e3o equipadas com um biturbo-oito de 4,0 litros e 571 cavalos, h\u00e1 novidades do Porsche Panamera e o Bentley Continental GT V8 ser\u00e1 lan\u00e7ado no final de 2019 ao pre\u00e7o<\/strong> de 120.000 euros na casa da Audi em<\/a> Alemanha. Curiosamente, o sed\u00e3 carregado ser\u00e1 oferecido com dimens\u00f5es de dist\u00e2ncia entre eixos padr\u00e3o – o Audi S8 e a vers\u00e3o de dist\u00e2ncia entre eixos longa do Audi S8 em L com um comprimento total da carroceria de mais de 5300 mm para compradores na Am\u00e9rica.<\/p>\n

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Carro potente, din\u00e2mico e r\u00e1pido, que \u00e9 a nova gera\u00e7\u00e3o do Audi S8, claro, o mais importante s\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es<\/a> t\u00e9cnicas. Al\u00e9m disso, a novidade manteve-se fiel ao motor a gasolina de oito cilindros com turbocompressor duplo, ao contr\u00e1rio do Audi S6 sedan, station wagon, Audi C6 Avant, Audi C7 Sportback hatchback e Audi SQ5 crossover Audi SQ7 e SQ8 receberam um potente turbodiesel.<\/p>\n

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Sob o cap\u00f4 do novo Audi S8 sed\u00e3 est\u00e1 um V8 4.0 TFSI a gasolina atr\u00e1s de um motor biturbo (571 cv e 800 Nm) com um sistema h\u00edbrido leve de 48 volts (um alternador de partida que permite que o carro acelere e fornece uma partida \/ parada sistema), reduzindo o consumo de combust\u00edvel em uma m\u00e9dia de 0,8 litros. O arsenal tamb\u00e9m inclui uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades (transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Tiptronic 8), sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/a> quattro propriet\u00e1rio com diferencial traseiro ativo, chassi de dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e suspens\u00e3o pneum\u00e1tica padr\u00e3o com estabilizadores eletromec\u00e2nicos ativos. Como op\u00e7\u00e3o, pode encomendar trav\u00f5es desportivos carbono-cer\u00e2micos com discos de 420 mm no eixo dianteiro e discos de 370 mm no eixo traseiro.<\/p>\n

Infelizmente, a Audi n\u00e3o revelou o desempenho din\u00e2mico do novo sed\u00e3 S8. Bem, a velocidade m\u00e1xima \u00e9, naturalmente, limitada eletronicamente a 250 mph.<\/p>\n