{"id":269893,"date":"2022-10-25T19:15:00","date_gmt":"2022-10-25T16:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269893"},"modified":"2022-04-22T07:49:16","modified_gmt":"2022-04-22T04:49:16","slug":"novo-nissan-juke-hybrid-com-motor-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/novo-nissan-juke-hybrid-com-motor-renault\/","title":{"rendered":"Novo Nissan Juke Hybrid com motor Renault"},"content":{"rendered":"

Parece que a Nissan possui seu pr\u00f3prio sistema h\u00edbrido e-Power, instalado em muitos modelos para diferentes mercados. Esta usina opera em modo sequencial: as rodas s\u00e3o acionadas por um motor el\u00e9trico, e o motor a gasolina opera exclusivamente em modo gerador para recarregar a bateria tamp\u00e3o. Mas o crossover<\/a> Nissan Juke n\u00e3o recebeu esse sistema. Esses carros agora s\u00e3o fabricados apenas no Reino Unido e s\u00e3o vendidos principalmente no mercado europeu, portanto, em nome da unifica\u00e7\u00e3o local, o novo Juke Hybrid recebeu uma usina de energia da Renault.<\/p>\n

Estamos falando do sistema E-Tech, que estreou h\u00e1 dois anos e agora \u00e9 usado em v\u00e1rios modelos da Renault<\/a>, embora a Nissan n\u00e3o tenha usado esse nome. Al\u00e9m disso, a Juku obteve a vers\u00e3o mais simples do sistema h\u00edbrido – o parente t\u00e9cnico mais pr\u00f3ximo nem era o Renault Captur E-Tech SUV, mas o hatchback Clio E-Tech.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

O aspirado 1.6 (94 cv, 148 Nm) \u00e9 instalado sob o cap\u00f4, que \u00e9 agregado a uma caixa de c\u00e2mbio de tr\u00eas eixos sem sincronizadores e embreagem. As trocas de marchas s\u00e3o realizadas por embreagens de cames e poss\u00edveis solavancos s\u00e3o suavizados pela eletr\u00f4nica, que coordena as velocidades do virabrequim do motor a gasolina e do motor de tra\u00e7\u00e3o instalado ap\u00f3s a caixa de c\u00e2mbio (49 hp, 205 Nm). A tra\u00e7\u00e3o est\u00e1 nas rodas<\/a> dianteiras.<\/p>\n

Esse h\u00edbrido<\/a> s\u00f3 pode come\u00e7ar com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica – a opera\u00e7\u00e3o do motor a gasolina em marcha lenta \u00e9 exclu\u00edda, ele pode ser conectado ap\u00f3s o in\u00edcio do movimento. A caixa de c\u00e2mbio tem duas marchas para o motor el\u00e9trico e quatro para a gasolina. Conforme planejado, este design<\/a> permite reduzir as perdas e reduzir o consumo de combust\u00edvel. Por fim, h\u00e1 um alternador de partida (20 cv) que tamb\u00e9m pode ajudar o motor a gasolina “torcendo” o virabrequim.<\/p>\n

O Nissan Juke Hybrid tem<\/a> uma modesta bateria de tra\u00e7\u00e3o de 1,2 kWh. Ele \u00e9 instalado sob o piso do porta-malas, de modo que o volume do pr\u00f3prio compartimento foi reduzido de 422 litros para a vers\u00e3o a gasolina para 354 litros. N\u00e3o \u00e9 fornecido recarregar a bateria da tomada. No entanto, no modo puramente el\u00e9trico, esse h\u00edbrido pode acelerar para 55 km \/ h.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

\u00c9 fornecido um modo e-Pedal, no qual o controle de acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o \u00e9 atribu\u00eddo apenas ao pedal do acelerador. A desacelera\u00e7\u00e3o regenerativa de at\u00e9 0,15 g \u00e9 realizada at\u00e9 uma velocidade de cerca de 5 km \/ h, ap\u00f3s o que os freios regulares s\u00e3o acionados. Os desenvolvedores prometem que na cidade o Juke Hybrid poder\u00e1 se mover apenas com tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/a> 80% do tempo – a bateria \u00e9 recarregada n\u00e3o apenas pelo motor de combust\u00e3o interna, mas tamb\u00e9m pela recupera\u00e7\u00e3o durante frenagens frequentes. O consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel \u00e9 de 5,2 l\/100 km, 20% inferior ao do Juke a gasolina.<\/p>\n

\"Novo<\/a><\/p>\n

Externamente, a vers\u00e3o h\u00edbrida difere da vers\u00e3o a gasolina em uma nova grade. O padr\u00e3o “V” da assinatura foi alterado, a \u00e1rea de entrada de ar foi reduzida e foram instaladas persianas autom\u00e1ticas na frente do radiador, que abrem apenas quando necess\u00e1rio. Os escudos e revestimentos sob a parte inferior e na frente das rodas foram revistos, o spoiler na quinta porta foi ampliado: tudo para reduzir o arrasto aerodin\u00e2mico, embora o valor Cd n\u00e3o tenha sido nomeado, finalmente, novos aros com di\u00e2metro de 19 (como o carro el\u00e9trico<\/a> Nissan Ariya) e 17 polegadas.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 foto do interior, mas as mudan\u00e7as s\u00e3o sutis: em vez de um tac\u00f4metro, apareceu uma escala de balan\u00e7o de energia e novas se\u00e7\u00f5es de “eletromobilidade” apareceram no menu do computador de bordo. As vendas do Nissan Juke Hybrid no mercado<\/a> europeu come\u00e7ar\u00e3o neste ver\u00e3o.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Novo Nissan Juke Hybrid com Renault Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168330,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,977],"tags":[],"class_list":["post-269893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-jelektromobili-i-gibridy-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}