{"id":269921,"date":"2022-10-28T10:27:00","date_gmt":"2022-10-28T07:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269921"},"modified":"2022-04-22T08:09:28","modified_gmt":"2022-04-22T05:09:28","slug":"o-skoda-kodiaq-atualizado-ja-esta-disponivel-com-diesel-euro-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/o-skoda-kodiaq-atualizado-ja-esta-disponivel-com-diesel-euro-6\/","title":{"rendered":"O Skoda Kodiaq atualizado j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel com diesel: Euro-6"},"content":{"rendered":"

A estreia mundial do crossover<\/a> Skoda Kodiaq atualizado ocorreu em abril e a estreia russa em setembro. No in\u00edcio das vendas, o Kodiaq remodelado foi oferecido conosco apenas com motores a gasolina turboalimentados, e agora o diesel voltou \u00e0 linha. A pot\u00eancia continua a mesma: 150 cv, mas o escapamento \u00e9 mais limpo.<\/p>\n

Em conex\u00e3o com a atualiza\u00e7\u00e3o, este ano se tornou um ano de transi\u00e7\u00e3o para o crossover Skoda Kodiaq<\/a> e, por v\u00e1rios meses, os consumidores russos ficaram sem uma modifica\u00e7\u00e3o a diesel, mas, no entanto, dos 13.463 Kodiaqs vendidos oficialmente em nosso pa\u00eds nos tr\u00eas primeiros trimestres, em 2021, 3003 eram vers\u00f5es a diesel em carroceria pr\u00e9-estilizada, ou seja, a participa\u00e7\u00e3o dos motores a diesel representava 22,3%. Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, digamos que em 2020, quando ainda n\u00e3o havia escassez global de microchips, dos 20.578 diesel Kodiac vendidos?, havia 7.329, ou 35,6%.<\/p>\n

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Em<\/a> geral, muitos usu\u00e1rios precisam do diesel Kodiaq, e a Skoda finalmente o trouxe: o escrit\u00f3rio de representa\u00e7\u00e3o russo anunciou o in\u00edcio das vendas, mas os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram anunciados. No entanto, j\u00e1 est\u00e1 claro que os pre\u00e7os v\u00e3o subir, mas o consumidor est\u00e1 pronto para isso, mas se ele estiver pronto para atender “instala\u00e7\u00f5es de tratamento” aparafusadas \u00e0 familiar fam\u00edlia de diesel EA288, as estat\u00edsticas de vendas do pr\u00f3ximo ano mostrar\u00e3o.<\/p>\n

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Anteriormente, o Kodiaq era equipado com motores diesel Euro 5 DBGC, e agora s\u00e9rie Euro 6 DFGA (e em sua vers\u00e3o final), ou seja, com o sistema SRC, que, ao injetar ureia no coletor de escape, reduz as emiss\u00f5es de \u00f3xido de nitrog\u00eanio em a atmosfera… A pot\u00eancia \u00e9 a mesma: 150 cv, a caixa de c\u00e2mbio \u00e9 uma DSG autom\u00e1tica de 7 velocidades com duas embreagens, apenas impulso total. As caracter\u00edsticas din\u00e2micas ainda n\u00e3o foram anunciadas, mas para refer\u00eancia, vamos supor que o Kodiaq europeu com esta unidade de pot\u00eancia acelere para 100 km \/ h em 9,6 s, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 200 km \/ h. Tamb\u00e9m na Europa existe uma vers\u00e3o disso motor diesel<\/a> com capacidade de 190 cavalos de pot\u00eancia, com ele, a Kodiaq pega os primeiros “cem” em 7,7 segundos e no m\u00e1ximo 218 km\/h, mas por enquanto teremos apenas 150 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n

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Junto com o motor a diesel, a Skoda trouxe uma nova cor laranja vibrante para a linha Kodiaq \u2013 exatamente o que voc\u00ea precisa para a sombria temporada de inverno<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Skoda Kodiaq atualizado j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel com diesel: Euro-6 e inje\u00e7\u00e3o de ureia Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[591,889,801,834],"tags":[],"class_list":["post-269921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-catalogo-de-carros","category-obsluzhivanie-pt-pt","category-zapchasti-i-rashodnye-materialy-pt-pt","category-krossovery-i-vnedorozhniki-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269921\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}