{"id":269951,"date":"2022-11-01T20:06:00","date_gmt":"2022-11-01T17:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=269951"},"modified":"2022-04-22T08:31:44","modified_gmt":"2022-04-22T05:31:44","slug":"fevereiro-e-o-mes-mais-perigoso-para-os-motoristas-como-evitar-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/fevereiro-e-o-mes-mais-perigoso-para-os-motoristas-como-evitar-acidentes\/","title":{"rendered":"Fevereiro \u00e9 o m\u00eas mais perigoso para os motoristas. Como evitar acidentes"},"content":{"rendered":"

Segundo as estat\u00edsticas, fevereiro \u00e9 o m\u00eas mais movimentado do ano. Como se comportar em uma estrada de inverno<\/a> para n\u00e3o sofrer um acidente: decidimos junto com um especialista<\/p>\n

Foto: correspondente m\u00f3vel \/ AGN “Moscou”<\/p>\n

Fevereiro em<\/a> Moscou \u00e9 o maior estado de emerg\u00eancia de acordo com o atual sindicato das seguradoras de autom\u00f3veis. De acordo com estat\u00edsticas fornecidas pela RSA Autonews.ru, mais de 220.000 ve\u00edculos foram recentemente envolvidos em acidentes de tr\u00e2nsito neste m\u00eas de 2021. E estes s\u00e3o apenas aqueles que t\u00eam uma pol\u00edtica da OSAGO.<\/p>\n

Por que dirigir \u00e9 perigoso no inverno?<\/h2>\n

No inverno, os motoristas costumam cometer erros no ver\u00e3o, diz o piloto de corrida e autor de livros did\u00e1ticos de dire\u00e7\u00e3o Mikhail Gorbachev. “A estrada de inverno obriga o motorista a ativar o modo de condu\u00e7\u00e3o de inverno. O principal \u00e9 o interruptor da faca, que deve ser colocado na posi\u00e7\u00e3o “inverno”. Infelizmente, muitas pessoas se esquecem de fazer isso”, explica o especialista.<\/p>\n

Gorbachev observa que em estradas com neve, muitas vezes surgem situa\u00e7\u00f5es em que um motorista quer ultrapassar outro<\/a> carro, dirige muito perto, vira o volante bruscamente e pressiona o pedal do acelerador, ap\u00f3s o que o carro fica incontrol\u00e1vel. “No inverno, quando as rodas est\u00e3o girando, voc\u00ea n\u00e3o precisa pisar no acelerador”, adverte Gorbachev, “voc\u00ea precisa mudar de faixa com uma press\u00e3o muito leve no pedal do acelerador, entendendo que a mudan\u00e7a de faixa e o g\u00e1s press\u00e3o pode causar uma derrapagem.”<\/p>\n

No entanto, em alguns casos, uma estrada de inverno \u00e9 mais segura, por exemplo, nas sa\u00eddas. A condu\u00e7\u00e3o fora de estrada n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o perigosa como no ver\u00e3o, porque a neve amortece a velocidade do carro<\/a> muito rapidamente. Gorbachev faz outra observa\u00e7\u00e3o importante: “Se voc\u00ea perceber que \u00e9 imposs\u00edvel dirigir na estrada, por exemplo, um caminh\u00e3o capotou no gelo, ent\u00e3o no inverno ser\u00e1 muito mais seguro enviar o carro para algum lugar em um monte de neve perto de a estrada, onde h\u00e1 muita neve. Um carro em um monte de neve frear\u00e1 rapidamente e, assim, poder\u00e1 evitar um golpe.<\/p>\n

“Gelo preto”<\/h2>\n

Outro problema comum nas estradas de inverno \u00e9 o gelo. N\u00e3o \u00e9 vis\u00edvel na estrada, e o asfalto \u00e0 primeira vista parece molhado, mas na verdade<\/a> est\u00e1 coberto por uma fina camada de gelo. “O gelo \u00e9 calculado de forma muito simples: pelo brilho, comportamento do ve\u00edculo e frenagem”, diz Gorbachev.<\/p>\n

\"Fevereiro<\/a><\/p>\n

Foto: correspondente m\u00f3vel \/ AGN “Moscou”<\/p>\n

Segundo o especialista, primeiro voc\u00ea precisa ter certeza de que h\u00e1 uma dist\u00e2ncia segura de outros carros na parte de tr\u00e1s<\/a>, mas \u00e9 melhor n\u00e3o t\u00ea-la. \u00c9 necess\u00e1rio pressionar o pedal do freio com for\u00e7a e solt\u00e1-lo imediatamente. Se o carro “co\u00e7ar” com o nariz, a ader\u00eancia \u00e9 mais ou menos normal, caso contr\u00e1rio, h\u00e1 gelo sob as rodas. Portanto, \u00e9 necess\u00e1rio reduzir significativamente a velocidade.<\/p>\n

carro preparado<\/h2>\n

Para que o carro n\u00e3o falhe em uma estrada escorregadia, voc\u00ea precisa estar preparado. Pneus de inverno<\/a> como velcro ou pneus com pregos devem ser usados. Mas vale a pena notar que aqueles que costumam dirigir em pistas com neve e gelo enrolados ainda devem comprar pneus com pregos, o velcro s\u00f3 \u00e9 adequado onde as estradas s\u00e3o regularmente bem limpas e tratadas com reagentes. N\u00e3o devemos esquecer a vida \u00fatil dos pneus com pregos – s\u00e3o 5 anos a partir da data de fabrica\u00e7\u00e3o de acordo com GOST 52900-2007.<\/p>\n

Al\u00e9m dos pneus<\/a>, nos meses de inverno \u00e9 necess\u00e1rio verificar todo<\/a>s os fluidos do ve\u00edculo: fluido de freio, \u00f3leo<\/a> de motor e transmiss\u00e3o, anticongelante. E tamb\u00e9m n\u00e3o deixe de ter anticongelante no porta-malas, independente da plenitude do lavador do para-brisa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fevereiro \u00e9 o m\u00eas mais perigoso para os motoristas. Como evitar acidentes Cat\u00e1logo de carros em nosso site. N\u00e3o sabe qual carro escolher, quer conferir o carro ou saber sobre carros novos, ent\u00e3o seja bem-vindo a n\u00f3s. Tudo sobre o carro e seu ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[603,768],"tags":[],"class_list":["post-269951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}