{"id":270070,"date":"2022-11-14T20:04:00","date_gmt":"2022-11-14T17:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=270070"},"modified":"2022-04-22T09:53:06","modified_gmt":"2022-04-22T06:53:06","slug":"veiculos-todo-o-terreno-argo-nao-ha-mais-lugares-inacessiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/pt-pt\/veiculos-todo-o-terreno-argo-nao-ha-mais-lugares-inacessiveis\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos todo-o-terreno Argo – n\u00e3o h\u00e1 mais lugares inacess\u00edveis?"},"content":{"rendered":"

A maioria dos ca\u00e7adores e pescadores est\u00e1 familiarizada com os termos ATV e UTV. Essas abrevia\u00e7\u00f5es sempre acompanham as publica\u00e7\u00f5es sobre SUVs compactos. Mas o que \u00e9 XTV? Com exce\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos off-road extremos, os modelos XTV usam o conceito de dirigir em off-road completo. Mais importante ainda, todos esses ve\u00edculos todo-o-terreno<\/a> s\u00e3o anf\u00edbios, o que lhes permite superar v\u00e1rios obst\u00e1culos aqu\u00e1ticos que os ATVs e UTVs n\u00e3o podem atravessar, pelo menos nadando. A maioria dos modelos XTV nem pode ser descrita com precis\u00e3o como 4×4, pois geralmente t\u00eam seis ou at\u00e9 oito rodas.<\/p>\n

A em<\/a>presa canadense ARGO, fundada em 1967, \u00e9 um fabricante de XTVs projetados para ir a praticamente qualquer lugar e em qualquer terreno. Eles batizaram seus ve\u00edculos todo-o-terreno em homenagem ao Argonauta da mitologia grega, que era famoso por sua resist\u00eancia tanto em terra quanto na \u00e1gua. Na verdade, as m\u00e1quinas ARGO preenchem a lacuna entre os ATVs e os caros ve\u00edculos pesados \u200b\u200btodo-o-terreno. Possuem casco flutuante e est\u00e3o equipados com v\u00e1rios dispositivos para ultrapassar obst\u00e1culos de \u00e1gua, incluindo, por exemplo, uma bomba de esgoto ou uma travessa para instala\u00e7\u00e3o de um motor fora de borda. Isso significa que voc\u00ea pode contar com esses XTVs para escalar, dirigir ou velejar at\u00e9 seu destino enquanto ainda carrega todo<\/a> o equipamento de que precisa, tornando os ARGOs o ve\u00edculo perfeito, n\u00e3o importa se voc\u00ea est\u00e1 indo para o seu local de trabalho ou sua pr\u00f3xima aventura de pesca e ca\u00e7a. Com um centro de gravidade baixo, os ve\u00edculos off-road ARGO XTV s\u00e3o capazes de escalar encostas e inclina\u00e7\u00f5es que geralmente s\u00e3o inacess\u00edveis aos ATVs tradicionais.<\/p>\n

\"Ve\u00edculos<\/a><\/p>\n

Mas como eles funcionam? A configura\u00e7\u00e3o multidiferencial fornece torque uniforme para todas as rodas ARGO, permitindo giro de 180 graus. Chamado de giro zero, esse recurso \u00e9 inestim\u00e1vel quando se trata de sair de locais apertados, ajudando voc\u00ea a manobrar com facilidade, n\u00e3o importa onde voc\u00ea precise ir. Os XTVs t\u00eam capacidade de carga e reboque impressionantes, mesmo em modelos b\u00e1sico<\/a>s que podem transportar equipamentos de at\u00e9 600 kg. \u00c9 l\u00f3gico que a velocidade m\u00e1xima do ARGO em terra \u00e9 muito maior do que na \u00e1gua, e os modelos podem suportar mais peso em terra firme em compara\u00e7\u00e3o com o ambiente aqu\u00e1tico. Enquanto isso, os motores instalados neles variam de modelos carburados f\u00e1ceis de operar a motores V-twin com inje\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n

\"Ve\u00edculos<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m da capacidade aprimorada de superar obst\u00e1culos, o controle XTV tamb\u00e9m \u00e9 um pouco diferente de pilotar um ve\u00edculo tradicional todo-o-terreno de quatro rodas<\/a>. O volante ARGO est\u00e1 conectado a um conjunto de freios de servi\u00e7o instalados pr\u00f3ximos aos eixos de tra\u00e7\u00e3o. Como as rodas est\u00e3o constantemente conectadas ao sistema de acionamento, os freios as desaceleram em um lado como um todo. A este respeito, manusear o XTV \u00e9 muito parecido com manobrar em um trator de esteira. Tamb\u00e9m ajuda a explicar por que um carro pode fazer uma curva de raio zero. O ARGO XTV tamb\u00e9m se beneficia de uma inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica chamada AGRO Progressive Steering (ou APS), que fica entre o volante e o sistema de freio e cria um sistema de dire\u00e7\u00e3o progressiva de duas velocidades, resultando em curvas mais suaves e arredondadas. Apresentado pela primeira vez em 2019,<\/p>\n

\"Ve\u00edculos<\/a><\/p>\n

A tra\u00e7\u00e3o 8×8 combinada com uma constru\u00e7\u00e3o forte e leve d\u00e1 aos ATVs ARGO boa tra\u00e7\u00e3o para enfrentar tudo, desde lama at\u00e9 neve e p\u00e2ntano. Sem mencionar que sua capacidade de atravessar obst\u00e1culos aqu\u00e1ticos n\u00e3o requer nenhum treinamento<\/a> especial. A empresa acaba de lan\u00e7ar sua linha de ve\u00edculos todo-o-terreno do ano modelo 2020, cada um com um novo visual e um pre\u00e7o inicial mais baixo. No cat\u00e1logo tamb\u00e9m est\u00e1 a s\u00e9rie Aurora, a melhor vers\u00e3o premium do XTV com todos os recursos que voc\u00ea precisa, incluindo pneus<\/a> de 25″ com aros de a\u00e7o AirLock de 9″ e a impressionante pot\u00eancia dos motores EFI, tornando-os a melhor escolha para quem leva as coisas o mais a s\u00e9rio poss\u00edvel, refere-se \u00e0s suas aventuras todo-o-terreno. Com os rovers ARGO, nenhum local est\u00e1 muito longe,<\/p>\n