Crossover Polestar 3, bror till den stora Volvon: det första fotot i pixelfärgning
Svenska märket Polestar, som splittrades från moderbolaget Volvo 2017, har släppt det första fotot av sin tredje modell, det coupéformade flaggskeppet Polestar 3 crossover, som kommer att börja tillverkas nästa år vid Volvos amerikanska fabrik i South Carolina.
Polestar växte ur en Volvo-tuner och positionerar sig som en tillverkare av premium-elfordon med fokus på sport och maximal miljövänlighet. Tyvärr har Polestar inte nått någon betydande framgång på den globala marknaden under fyra år av självständigt liv. Monteringen av två befintliga modeller – Polestar 1 hybridcoupé och Polestar 2 kompakt elektrisk crossliftback – sker i Kina; i slutet av 2021 planerar Polestar att sälja endast 29 000 fordon över hela världen.
Som jämförelse kan vi säga att den kinesiska elfordonsstarten Nio, som startade sin verksamhet ungefär samtidigt som Polestar, lyckades sälja mer än 70 000 elfordon i Kina under de tre första kvartalen i år och gick in på den europeiska marknaden under sommaren.
North Star 3
Nästa år är Polestar redo att ta det stora steget och lansera flaggskeppet crossover Polestar 3 globalt, som inte kommer att ha något att göra med Volvos modeller designmässigt. Den första teasern för Polestar 3 kom ut i september: det var en profilbild på bilen under en filt, och nu har det svenska märket visat hela crossovern tre kvarter bort, men i kamouflage.
Kamouflagepixlarna stör dock inte designegenskaperna: fronten är inspirerad av 2020 års Polestar Precept-konceptsedan och 2024 års Polestar 5-produktionsversion. Polestar 3 och Polestar 5, en annan modell kommer att se ljuset: Polestar 4 crossover (mer kompakt än Polestar 3, men större än Polestar 2).
North Star 3
Produktionen av Polestar 1 coupe kommer att avslutas i år, så Polestars produktlinje kommer under de kommande fyra åren att bestå av fyra elektriska modeller, var och en med olika modifieringar. Under första halvåret nästa år vill Polestar genomföra en börsnotering på Nasdaq-börsen, det vill säga bli ett publikt bolag och få påtagliga ekonomiska tillskott från investerare. Polestar har som mål att nå 290 000 elfordon per år 2025.
När vi återvänder till Polestar 3, minns vi att denna modell är baserad på Volvo SPA2-plattformen, den kommer också att få en framtida stor Volvo elektrisk crossover (den kommer inte att heta XC90, men kommer att få ett annat namn), båda bilarna kommer att vara registrerad vid Volvofabriken i Ridgeville (en förort till Charleston, USA)., South Carolina). Denna fabrik, som lanserades 2018, producerar nu endast Volvo S60 sedaner, och med en förväntad kapacitet på 150 000 fordon per år är den i praktiken "tomgång". Två stora elektriska crossovers kommer att ge den en nyttolast. Troligtvis kommer Polestar 4 crossover att registreras här, och produktionen av Polestar 5 sedan kommer att lanseras i Kina.