🏎️ På bloggens sidor finns urval av livshackar, bilrecensioner, bilmarknadsnyheter, foton av bilar, tips för förare och inte bara.

Jätte brutal pickup “Vepr Next”.

0
Innehåll

Målet som eftersträvas av GAZ-designerna är extremt enkelt – att skapa en pickup som är så enhetlig som möjligt med de redan producerade bilarna. Den ryska, liksom den sovjetiska bilindustrin, skämmer inte bort konsumenten med pickup-bilar – denna nisch är huvudsakligen upptagen av utlandstillverkade bilar.

GAZ bestämde sig för att inte slösa tid på bagateller och skapa en brutal pickup som kommer att vara av intresse inte bara för militärledningen utan också för civila köpare med sin längdåkningsförmåga, pålitlighet, komfort och mångsidighet.

Jätte brutal pickup "Vepr Next".Jätte brutal pickup "Vepr Next".

Den här pickupen skapades på basis av Sadko-seriebilen (GAZ-33088) – pickupen var baserad på en sparram, axlar med självlåsande differentialer och ett däcktrycksjusteringssystem. Vepr Next-upphängningen är monterad på polyelliptiska fjädrar och kompletterad med dubbelverkande stötdämpare. En plug-in framaxel, en markfrigång på 31,5 centimeter, breda artontumshjul, höga upp- och nedstigningsvinklar gav Vepr Next stor terrängpotential – terräng, i snö och lera är pickupen i på inget sätt sämre än den berömda Shishiga.

Som ett kraftverk är motorerna från Yaroslavl Motor Plant installerade på Vepr Next-pickuperna – en fyrcylindrig YaMZ-534 turbodiesel med en volym på 4,4 liter och ger 149 hästar vid 2400 rpm. Även om YaMZ-534-motorn utvecklades "från grunden" och produceras relativt nyligen, har den redan lyckats etablera sig som pålitlig och opretentiös. Parat med motorn finns en femväxlad manuell växellåda "razdatka" med låg växel.

Jätte brutal pickup "Vepr Next".

Och nu lite om komfort – i standardkonfigurationer är pickupen utrustad med en hydraulisk booster, ABS, bekväma anatomiska säten för föraren och främre passageraren och en soffa bak. Förresten, sex personer kan bekvämt bo i en tvåradig stuga.

Som tidigare nämnts syftar Vepr Next inte till att erövra armémarknaden, utan snarare tvärtom – den kommer att vara av intresse för fiskare och jägare, och kan användas i skogsbruk och jaktgårdar. En pickup kan ta så mycket som 2,5 ton nyttolast ombord, men endast med en totalvikt på 6,8 ton kommer kategori "C"-rättigheter att behövas för att köra en pickup.

Källa

Inspelningskälla: wekauto.ru

Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse. Vi antar att du är ok med detta, men du kan välja bort det om du vill. Jag accepterar Fler detaljer