Lordstown Motors säljer fabriken till Taiwans Foxconn, Fisker för att vinna
Affären kommer att ge den lidande Ohio-baserade nystartaren de medel som den behöver för att lansera Endurance elektriska pickup, men priset måste nu inkludera kostnaden för att hyra en webbplats från Foxconn Technology Group. På samma fabrik kommer troligen, om ett par år, en billig personbil PEAR från en annan amerikansk startup, Fisker, som tecknade kontrakt för kontraktsmontering med Foxconn i maj, att tas i produktion.
Hösten 2019 köpte Lordstown Motors från General Motors för 20 miljoner dollar en onödig fabrik i Lordstown (Ohio) med en kapacitet på 600 tusen bilar per år och började konvertera den till produktion av elfordon – Endurance pickuper med motorhjul. Allt gick bra tills i maj förra året, då en oberoende utredning av investeringsbolaget Hindenburg Research publicerades, som anklagade grundaren av startupen, Steve Burns, för bedrägeri, nämligen för att lura investerare om det verkliga antalet order för Endurance: det visade sig att istället för de deklarerade "mer än 100 tusen människor som vill ha" Lordstown Motors har inte ett enda större kontrakt. Efter det vände sig investerare bort från Lordstown Motors, pengar för arbete saknades kroniskt.
Lordstown Motors fabrik i Ohio
I juni avgick Steve Burns och ersattes av tillförordnad vd Angela Strand, som i augusti ersattes av den permanenta nya vd:n Daniel Ninivaji, en ledande befattningshavare med lång erfarenhet inom OEM-sektorn för fordon. Ninivaji lovade att hitta ytterligare investeringar för Lordstown Motors och höll sitt ord. Den taiwanesiska teknikjätten Foxconn, som tillkännagav sina avsikter att gå in i bilbranschen förra året, har gått med på att köpa en Ohio-fabrik för 230 miljoner dollar från Lordstown Motors och kommer att spendera 50 miljoner dollar för att köpa aktier i Lordstown Motors.
Lordstown Motors fabrik i Ohio
Storleken på affären verkar vara ett fantastiskt lyckokast för Ninivaji, med tanke på det ursprungliga inköpspriset för sajten från GM, med Lordstown Motors som innehar viktiga delar av Endurance pickupens monteringslinje. Partnerna har ännu inte kommit överens om en gemensam drift och kostnaden för att hyra en del av anläggningen för Lordstown Motors. Affären förväntas slutföras om cirka sex månader. Hur som helst kommer Endurance pickupen att vara den enda modellen som tillverkas på fabriken under de kommande två åren.
Lordstown Motors fabrik i Ohio
Kom ihåg att Foxconn och den kaliforniska elbilsstarten Fisker, ledd av den danska designern och entreprenören Henrik Fisker, i maj ingick ett avtal om kontaktmontering av den framtida villkorliga budgetmodellen Fisker (startpris – mindre än 30 tusen dollar) som heter PEAR. Sedan rapporterades det att produktionen av PEAR skulle börja i slutet av 2023 vid den amerikanska Foxconn bilfabriken, vars kapacitet skulle vara minst 150 bilar per år, men den specifika platsen för fabriken namngavs inte (fyra platser övervägdes) .
Nu har Foxconn bestämt sig för en sajt och Automotive News, med hänvisning till Henrik Fisker, klargör att PEAR-tillverkningen kommer att påbörjas under första kvartalet 2024 och i framtiden kommer att nå en kapacitet på 250 000 bilar per år.
Lordstown Endurance
I teorin kommer Lordstown Motors att hålla det mesta av anläggningen till sitt förfogande, men vi föreställer oss knappast att uppstarten någonsin kommer att kunna nå en kapacitet på 300-350 tusen bilar per år – konkurrensen inom segmentet elektriska pickuper på den amerikanska marknaden är blir allt hårdare. Startup Rivian och Ford har redan börjat tillverka sina plug-in lastbilar och Lordstown Motors har precis börjat. Den rytmiska releasen av Endurance kommer i bästa fall att vara möjlig i mitten av nästa år, medan de tekniska egenskaperna hos Lordstown pickup inte är de mest enastående.
Lordstown Endurance Platform
Lordstown Endurance är utrustad med ett kraftverk med fyra motorhjul med en total kapacitet på 608 hk, kapaciteten på batteriet inbyggt i ramen är 109 kWh, och räckvidden på en enda laddning är 250 miles (402 km). Upp till 60 mph (96,56 km/h) pickupen kan accelerera på 5,5 sekunder, maxhastigheten är begränsad till 128 km/h. Det tidigare aviserade baspriset var 55 000 dollar, men det har nu tagits bort från företagets hemsida.
Lordstown Endurance
I allmänhet kommer vi att observera händelseutvecklingen. Anläggningen i Lordstown kommer inte att försvinna i alla fall, men för uppstarten med samma namn skulle vi inte gå i god för det ännu.
Vi tillägger att Foxconn i maj blev en strategisk partner till Stellantis Corporation i Kina, men det är möjligt att i händelse av ett haveri av Lordstown Motors kommer biljätten att vara redo att ladda platsen i Lordstown med sina bilar.