{"id":257169,"date":"2022-04-23T17:36:00","date_gmt":"2022-04-23T14:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257169"},"modified":"2022-04-19T12:03:28","modified_gmt":"2022-04-19T09:03:28","slug":"crossover-roewe-rx5-max-aendrade-bild-och-hittade-en-kraftfullare-basmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/crossover-roewe-rx5-max-aendrade-bild-och-hittade-en-kraftfullare-basmotor\/","title":{"rendered":"Crossover Roewe RX5 Max \u00e4ndrade bild och hittade en kraftfullare basmotor"},"content":{"rendered":"

Modellerna av varum\u00e4rket som \u00e4gs av SAIC oro helt omritade fronten, det finns andra nya saker, inklusive n\u00e4r det g\u00e4ller teknik. Den gamla SUV:n fr\u00e5n sortimentet kommer troligen inte att f\u00f6rsvinna.<\/p>\n

Roewe RX5 Max SUV som lanserades i Kina<\/a> 2019<\/a>, den \u00e4r skapad p\u00e5 samma plattform som den ”bara” RX5, som d\u00f6k upp tre \u00e5r tidigare. Korset med prefixet \u00e4r st\u00f6rre och dyrare<\/a>, och det hade till en b\u00f6rjan sin egen design<\/a>, vilket dock inte alls hindrar m\u00e4rket Roewe fr\u00e5n att betrakta bil<\/a>ar som medlemmar i samma familj – deras f\u00f6rs\u00e4ljning \u00e4r summerad. F\u00f6rra \u00e5ret fr\u00e4schades den \u00e4ldre SUV:n upp: den fick ett nytt galler, plus att det var mindre krom p\u00e5 utsidan. Samtidigt f\u00f6rsvann inte crossover<\/a>n f\u00f6re reformen fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljningen, men f\u00f6r att inte f\u00f6rvirra Maxes fick den omstylade ”efternamnet” Supreme. Och nu har SUV:n uppdaterats igen, bara mycket mer seri\u00f6st: foton och egenskaper hos en s\u00e5dan modell d\u00f6k upp i databasen fr\u00e5n Kinas industriministerium.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nya Roewe RX5 Max<\/a><\/p>\n

Korset fick en huvudoptik i tv\u00e5 niv\u00e5er: LED-remsor av rinnande ljus \u00e4r placerade p\u00e5 toppen, som \u00e4r sammankopplade med en gl\u00e4nsande platta med Roewe-inskriptionen, nedanf\u00f6r \u00e4r huvudstr\u00e5lkastarblocken (i toppversionen \u00e4r de ocks\u00e5, naturligtvis, p\u00e5 lysdioder). Kylargrillen f\u00f6rl\u00e4ngdes i bredd, dessutom ”sl\u00e4pptes” den till underkanten av den nya st\u00f6tf\u00e5ngaren. Bytte \u00e4ven k\u00e5pa, bakre st\u00f6tf\u00e5ngare och spegelhus. Lyktorna har samma form, men fyllningen \u00e4r annorlunda. Och RX5 Max har nu inf\u00e4llbara d\u00f6rrhandtag. F\u00f6rresten, optiken i tv\u00e5 v\u00e5ningar, motorhuven, speglar och handtag \u00e4r exakt desamma som i den nyligen avklassificerade Roewe Jing crosscoup\u00e9n, s\u00e5 dessa stadsjeepar<\/a> \u00e4r sl\u00e4ktingar.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nya Roewe RX5 Max och cross-coupe<\/a> Roewe Jing<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nya Roewe RX5 Max och cross-coupe Roewe Jing<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Nya Roewe RX5 Max och cross-coupe Roewe Jing<\/p>\n

L\u00e4ngden p\u00e5 den transformerade RX5 Max \u00e4r 4767 mm, vilket \u00e4r 29 mm mer \u00e4n f\u00f6rreformen. Bredden, tv\u00e4rtom, minskas fr\u00e5n 1891 till 1875 mm. H\u00f6jden och hjulbasen \u00e4r desamma – 1725 respektive 2760 mm. Jo, vi noterar att den kup\u00e9formade Roewe Jing \u00e4r lite mer kompakt.<\/p>\n

Salongen<\/a> f\u00f6r den omstylade Max har \u00e4nnu inte<\/a> exponerats. Det \u00e4r m\u00f6jligt att han bytte multimediasystemets vertikala peksk\u00e4rm till en horisontell surfplatta, som ”coup\u00e9n”.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

F\u00f6rreform Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

F\u00f6rreform Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

F\u00f6rreform Roewe RX5 Max Supreme<\/p>\n

Precis som tidigare kommer RX5 Max att finnas med tv\u00e5 bensinturbofyror. Basmotorn 15C4E 1,5 har \u00f6kat effekten – 181 ist\u00e4llet f\u00f6r 173 hk, och tv\u00e5litersmotorn 20L4E producerar fortfarande 231 hk. (cross-coupen Jing har samma motorer). Det kinesiska industriministeriet anger inga rutor. Den f\u00f6rreformerade RX5 Max med 1,5T erbjuds med en sexv\u00e4xlad ”mekanik<\/a>” eller ”automatisk”, 2,0T-motorn kombineras med en sexv\u00e4xlad robotv\u00e4xell\u00e5da med tv\u00e5 koppling<\/a>ar. Fyrhjulsdrift \u00e4r endast f\u00f6r en topp-SUV med en tv\u00e5litersmotor. Dessutom har Max en hybridversion, och den \u00e4r fortfarande med 2019 \u00e5rs design.<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Aktuella versioner av den yngre Roewe RX5. Den vita crossovern \u00e4r n\u00e4stan originalmodellen (SUV:n fick ett s\u00e5dant galler fr\u00e5n hybriden 2018<\/a>), silver \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2020 \u00e5rs modell, bl\u00e5tt \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2021 \u00e5rs modell<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Aktuella versioner av den yngre Roewe RX5. Den vita crossovern \u00e4r n\u00e4stan originalmodellen (SUV:n fick ett s\u00e5dant galler fr\u00e5n hybriden 2018), silver \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2020<\/a> \u00e5rs modell, bl\u00e5tt \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2021 \u00e5rs modell<\/p>\n

\"Crossover<\/a><\/p>\n

Aktuella versioner av den yngre Roewe RX5. Den vita crossovern \u00e4r n\u00e4stan originalmodellen (SUV:n fick ett s\u00e5dant galler fr\u00e5n hybriden 2018), silver \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2020 \u00e5rs modell, bl\u00e5tt \u00e4r RX5 Plus fr\u00e5n 2021 \u00e5rs modell<\/p>\n

Uppdaterade Roewe RX5 Max borde fira fullv\u00e4rdig premi\u00e4r i \u00e5r, troligen kommer den att f\u00e5 ytterligare en set-top box. Det \u00e4r m\u00f6jligt att b\u00e5de Supreme och den allra f\u00f6rsta Max kommer att vara kvar i tj\u00e4nst. Samtidigt presenteras<\/a> \u00e4ven den yngre RX5 idag i flera versioner samtidigt: det h\u00e4r \u00e4r ett kors med 2016 \u00e5rs design, en mer aggressiv RX5 Plus, en uppdaterad version<\/a> av den senare, samt en hybrid och en elbil<\/a>. I allm\u00e4nhet \u00e4r det bara Haval H6, som ocks\u00e5 har m\u00e5nga alternativ, som kan j\u00e4mf\u00f6ras med den omfattande familjen av R-X-femtedelar.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Roewe RX5 Max crossover \u00e4ndrade sin image och fick en kraftfullare basmotor Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,589,869,836],"tags":[],"class_list":["post-257169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-nyheter","category-novosti-avtoindustrii-sv","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}