{"id":257391,"date":"2022-04-26T15:31:00","date_gmt":"2022-04-26T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257391"},"modified":"2022-04-19T12:32:24","modified_gmt":"2022-04-19T09:32:24","slug":"brazilian-jeep-commander-baserad-paa-global-compass-7-saeten-och-unik-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/brazilian-jeep-commander-baserad-paa-global-compass-7-saeten-och-unik-design\/","title":{"rendered":"Brazilian Jeep Commander baserad p\u00e5 global Compass: 7 s\u00e4ten och unik design"},"content":{"rendered":"

Jeep-m\u00e4rket, som \u00e4gs av Stellantis Corporation, har gjort en exklusiv modell f\u00f6r Latinamerika – 7-sits Commander crossover<\/a>. Den kommer att monteras i brasiliansk Goian tillsammans med den tillh\u00f6rande Compass, f\u00f6rs\u00e4ljningen kommer att b\u00f6rja i oktober.<\/p>\n

I Brasilien har Stellantis Corporation en mycket stark position: Fiat s\u00e5lde 116 635 bilar h\u00e4r under f\u00f6rsta halv\u00e5ret i \u00e5r, Jeep – 73 238, Peugeot – 9819, Citroen<\/a> – 7638. Tillsammans dominerar dessa fyra m\u00e4rken marknaden<\/a>, men om vi tar h\u00e4nsyn till m\u00e4rken separat, d\u00e5 \u00e4r den obestridda ledaren Volkswagen, som s\u00e5lde 146 419 bil<\/a>ar.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a>\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Den nya Commander \u00e4r ett f\u00f6rs\u00f6k att g\u00f6ra brasilianare mer lojala mot Jeep-m\u00e4rket: de s\u00e4ger att bilen \u00e4r designad speciellt f\u00f6r dig, f\u00f6retaget la mycket pengar p\u00e5 den och hoppas att du kommer att gilla den. Den brasilianska Commander ska inte f\u00f6rv\u00e4xlas med ram-SUV<\/a> med samma namn, som tillverkades under det f\u00f6rsta decenniet av detta \u00e5rhundrade i USA och \u00d6sterrik<\/a>e, och med den nuvarande kinesiska Commander crossover – den \u00e4r n\u00e5got st\u00f6rre \u00e4n den brasilianska, \u00e4r baserad p\u00e5 Cherokee och har en annan design<\/a>.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a>\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Cherokee \u00e4r inte representerat i Brasilien, men Compass s\u00e4ljs och produceras h\u00e4r, s\u00e5 det var logiskt att g\u00f6ra en st\u00f6rre modell baserad p\u00e5 den, det vill s\u00e4ga p\u00e5 Small Wide 4 \u00d7 4-plattformen. Hjulbasen har \u00f6kats fr\u00e5n 2640 till 2794 mm, den totala l\u00e4ngden har vuxit fr\u00e5n 4420 till 4769 mm, s\u00e5 det finns nu<\/a> tillr\u00e4ckligt med utrymme f\u00f6r tredje s\u00e4tesraden, \u00e4ven om det, att d\u00f6ma av bilder<\/a>na, blir lite tr\u00e5ngt f\u00f6r vuxna passagerare.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a>\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Alla yttre karosspaneler och belysningsutrustning f\u00f6r den brasilianska Commander \u00e4r nya, i stilen liknar den mer inte Compass, utan Jeep Grand Cherokee L som presenterades i b\u00f6rjan av \u00e5ret. Men fr\u00e5n f\u00f6rars\u00e4tet \u00e4r Commander exakt samma som den uppdaterade Compass, f\u00f6rutom att efterbehandlingsmaterialen \u00e4r st\u00f6rre och dyrare<\/a> modell \u00e4r b\u00e4ttre. Volymen p\u00e5 bagageutrymmet f\u00f6r en 7-sitsare \u00e4r 233 liter, f\u00f6r en 5-sitsare – 661 liter, och om du bara l\u00e4mnar f\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren – 1760 liter. Tj\u00e4nstevikt – fr\u00e5n 1658 till 1908, beroende p\u00e5 modifieringen.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Endast tv\u00e5 kraftenheter tillhandah\u00e5lls f\u00f6r bef\u00e4lhavaren. En 1,3-liters dual-fuel (bensin \/ etanol) ”turbo four” (180-185 hk, 270 Nm) kommer i kombination med en 6-v\u00e4xlad hydromekanisk ”automat” och framhjulsdrift. En 2,0-liters turbodiesel (170 hk, 380 Nm) erbjuds komplett med en 9-v\u00e4xlad automatl\u00e5da, fyrhjulsdrift och en upps\u00e4ttning k\u00f6rprogram f\u00f6r olika typer av jord.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a>\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a>
\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Utrustningen \u00e4r ganska rik: basen har 7 krockkuddar, en upps\u00e4ttning moderna elektroniska f\u00f6rarassistenter (inklusive ett automatiskt n\u00f6dbromsningssystem, adaptiv farth\u00e5llare och ett system f\u00f6r igenk\u00e4nning av trafikm\u00e4rken), en l\u00e4derinteri\u00f6r, en elektrisk baklucka och tr\u00e5dl\u00f6s laddning f\u00f6r en smartphone, och p\u00e5 toppen har crossovern ett 450-watts Harman Kardon-ljudsystem och ett panoramaglastak.<\/p>\n

\"Brazilian<\/a><\/p>\n

Fr\u00e5n Brasilien kommer Jeep<\/a> Commander att skickas till andra l\u00e4nder i Latinamerika, men det \u00e4r osannolikt att den dyker upp utanf\u00f6r denna region. I Indien f\u00f6rv\u00e4ntas en tekniskt liknande 7-sitsmodell, men redan lokalt monterad och med st\u00f6rsta sannolikhet med enklare utrustning. I Brasilien varierar Commander-priserna fr\u00e5n 199 990 till 279 990 reais (2,81 miljoner till 3,94 miljoner konventionella enheter med nuvarande kurs).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brasiliansk Jeep Commander baserad p\u00e5 global Compass: 7 s\u00e4ten och unik design Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,612,880,836],"tags":[],"class_list":["post-257391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-provkoerningar","category-obzory-novyh-avtomobilej-sv","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}