{"id":257597,"date":"2022-04-28T16:10:00","date_gmt":"2022-04-28T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=257597"},"modified":"2022-04-28T18:20:51","modified_gmt":"2022-04-28T15:20:51","slug":"ram-1500-2019-hoegteknologisk-amerikansk-pickup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/ram-1500-2019-hoegteknologisk-amerikansk-pickup\/","title":{"rendered":"RAM 1500 2019 – h\u00f6gteknologisk amerikansk pickup"},"content":{"rendered":"

Den amerik<\/a>anska pickupen Ram 1500 (Dodge Ram) av 5:e generationen presenterades f\u00f6r allm\u00e4nheten i Detroit. Som en del av Detroit Auto Show, 2018<\/a> eller, f\u00f6r att vara mer exakt, p\u00e5 North American International Auto Show, presenterade tillverkaren tv\u00e5 versioner av den nya Dodge Ram 1500 i en chic design<\/a> av samh\u00e4llet och Ram 1500 Rebel, speciellt f\u00f6rberedd f\u00f6r tunga terr\u00e4ngresor. Vi erbjuder v\u00e5ra l\u00e4sare en \u00f6versikt<\/a> \u00f6ver den nya Ram 1500 pickupen 2018-2019<\/a> – foton och videor, pris och fullst\u00e4ndiga tekniska specifikationer<\/a> och snygga h\u00f6gteknologiska nyheter fr\u00e5n ZDK North America. F\u00f6rs\u00e4ljningen av den nya generationens Ram 1500 pickup kommer att starta p\u00e5 den amerikanska marknaden i slutet av mars 2018 till ett pris<\/strong>fr\u00e5n 27 000 $ f\u00f6r den enklaste varianten Ram 1500 hantverkshytt enkelhytt, pris 1 500 Ramsamh\u00e4lle med femsitshytt, dubbelhytt kommer att vara fr\u00e5n 53 000 $.\"RAM<\/a><\/p>\n

Jag vill bara lyfta fram de mest sl\u00e5ende och originella l\u00f6sningarna f\u00f6r den nya Ram 1500 pickup<\/a>en, vilket ger den nya produkten en mycket imponerande upps\u00e4ttning positiva egenskaper f\u00f6r att framg\u00e5ngsrikt m\u00f6ta konkurrenterna inf\u00f6r Ford F-150 och tvillingbr\u00f6derna Chevrolet Silverado och GMC Sierra. F\u00f6rresten, f\u00f6reg\u00e5ngare<\/a>n till nyheten var mycket sv\u00e5r att konkurrera med modeller fr\u00e5n Ford och GM. Om pickuperna i Ford F-serien s\u00e5lde mer \u00e4n 897 000 enheter f\u00f6rra \u00e5ret och Silverado\/Sierra-plattformen n\u00e4stan 803 000, s\u00e5 s\u00e5ldes alla Ram 1500-versioner och modifieringar \u00f6ver 500 000 enheter i Nordamerika.<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Utvecklarna n\u00e4rmade sig noggrant skapandet av en pickup och avslutade en ny fenomenalt snygg och original exteri\u00f6rdesign med utm\u00e4rkt aerodynamik, en bekv\u00e4m interi\u00f6r med en unik klass f\u00f6r ett multimediakomplex, pr\u00e4glade en 12-tumssk\u00e4rm, ventilerade fram- och baks\u00e4ten, adaptiv farth\u00e5llare, aktivt ljudreduceringssystem. Samt aktiva vibrationsd\u00e4mpare, inramade, s\u00e5 n\u00f6dv\u00e4ndiga f\u00f6r bil<\/a>ar med en bensin V8, utrustad med ett cylinderavaktiveringssystem. Och slutligen… eTorque mildhybridsystemet \u00e4r en del av startgeneratorn, som ger ett till\u00e4gg av 122-176 Nm vridmoment och ett dragbatteri med en effekt p\u00e5 0,3 kW. Det \u00e4r klart att ”mildhybriden” inte har f\u00f6rm\u00e5gan att ge n\u00e5gon m\u00f6jlig assistans till kraftfulla motorer, men den kan hj\u00e4lpa till i accelerationen av en tung lastbil och fungera som start\/stopp.<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Vi kommer inte att tr\u00e5ka ut l\u00e4sarna med en l\u00e5ng historia och en beskrivning av nya kroppsdelar. Bilder<\/a>na och videorna som publicerats i recension<\/a>en \u00e4r det b\u00e4sta beviset p\u00e5 att den 5:e generationen av Ram-pickupen ser fantastisk ut. Tja, en s\u00e5 magnifik f\u00f6rgrund att det inte finns n\u00e5gon annan modell. Intressant nog, enligt skaparna, har kroppen p\u00e5 den nya pickupen den b\u00e4sta aerodynamiken i klassen, komponenterna \u00e4r 0,357 CX. Utrustad med en ny RAM-spoiler, inf\u00e4llbar under den fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngare<\/a>n vid hastigheter \u00f6ver 48 km\/h, och aktiva persienner bakom gallret.<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Det \u00e4r b\u00e4ttre att fokusera p\u00e5 ramen, karossen, lastplattformen och fordonschassit. Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att om designen av Ford F-150 pickuper (hel kaross och lastplattform) och Chevrolet Silverado (f\u00e4st p\u00e5 karosspanelen och fj\u00e4dringsdelarna) anv\u00e4nds aluminium i stor utstr\u00e4ckning f\u00f6r att minska tj\u00e4nstevikten p\u00e5 bilar med 200-300 kg j\u00e4mf\u00f6rt med br\u00f6der helt tillverkade av st\u00e5l, de nya Ram 1500 aluminiumdelarna \u00e5tminstone. Fr\u00e5n den ”vingade” metallen p\u00e5 motorhuven och bagageluckan, sm\u00e5delar, chassi och styrning samt motorf\u00e4sten. Allt annat – karosselement, fj\u00e4dring och, naturligtvis, en ram gjord av st\u00e5l av olika kvaliteter.<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Trots en liten m\u00e4ngd l\u00e4ttviktsaluminium \u00e4r 5:e generationens Ram 1500 pickup \u00f6ver 100 kilo l\u00e4ttare \u00e4n modellversionen. Men bara den 98 % h\u00f6gh\u00e5llfasta st\u00e5lramen tappade 45 pund och s\u00e4gs ha utm\u00e4rkt uth\u00e5llighet och h\u00e5llbarhet. Den maximala lastkapaciteten f\u00f6r den nya modellen<\/a> \u00e4r 1043 kg (f\u00f6reg\u00e5ngaren 853 kg), och massan p\u00e5 den sl\u00e4pvagnen kan vara upp till 5800 kg (var inte mer \u00e4n 4800 kg).<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Den nya Ram 1500 kommer till marknaden<\/a> med tre hytter – en hytt (enkelrad), en fyrsitshytt (dubbel med ett h\u00e5rt skrivbord bak) och en hytt (full 5-sits). En enkel version av nyheten med en quad cab och quad cab kommer inte att r\u00e4knas, och g\u00e5r direkt till den vanliga bes\u00e4ttningshytten. Denna typ av hytt med tv\u00e5 fulla s\u00e4tesrader kommer att ge passagerarnas komfort och gott om utrymme, s\u00e4rskilt med tanke p\u00e5 h\u00f6jden p\u00e5 102 mm i l\u00e4ngd och 13 mm i bredd j\u00e4mf\u00f6rt med hytten i den tidigare generationens lastbilar<\/a>. Kabinens stora dimensioner gjorde det m\u00f6jligt att inte bara \u00f6ka avst\u00e5ndet mellan fram- och baks\u00e4tena, utan ocks\u00e5 m\u00f6jligheten att \u00f6ka d\u00f6rr\u00f6ppningar och bakd\u00f6rrar, vilket \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r en bekv\u00e4m passform. 102 mm, f\u00f6rresten, hjulbasen och den totala kroppsl\u00e4ngden har \u00f6kat.<\/p>\n

\"RAM<\/a>\"RAM<\/a><\/p>\n

S\u00e4rskild uppm\u00e4rksamhet \u00e4gnas Ram 1500 Rebel, speciellt f\u00f6rberedd f\u00f6r allvarliga off-road attacker. Denna version av pickupen skiljer sig inte bara v\u00e4ldigt mycket fr\u00e5n det spartanska utseendet med massor av plastdelar som skyddar kroppen fr\u00e5n skador, utan ocks\u00e5 en leptomonas-fj\u00e4dring med Bilstein-st\u00f6td\u00e4mpare, \u00f6kad markfrig\u00e5ng till 254 mm och terr\u00e4ngd\u00e4ck.<\/p>\n

\"RAM<\/a>\"RAM<\/a><\/p>\n

Inredning Designen av den nya generationens Ram 1500 pickup g\u00f6r ett mycket gott intryck. Inredningsarkitekterna h\u00e4vdar att interi\u00f6ren best\u00e5r av 99% nya delar… oprigtigt, men interi\u00f6ren ser verkligen fantastisk ut. Med den ursprungliga frontpanelen och mittkonsolen, en elegant instrumentpanel och ratt och Uconnect 12-tums infotainmentsystem \u00e4r det verkligen hisnande. Den finns, men endast i toppversionen mot en extra avgift, men andra multimedica 5 och 8,4-tumssk\u00e4rmar f\u00f6rst\u00f6r inte inredningen.<\/p>\n

\"RAM<\/a>\"RAM<\/a><\/p>\n

Listan \u00f6ver till\u00e4ggsutrustning \u00e4r ganska omfattande: LED-str\u00e5lkastare, fram- och baks\u00e4tesventilation, Surround Vision System, l\u00e4derkl\u00e4dsel, 900-watts Harman Kardon premiumljudsystem, Adaptiv farth\u00e5llare med stop and go-funktioner, d\u00f6dvinkel\u00f6vervakningssystem med bak terr\u00e4ngdetektering och sl\u00e4pv\u00e4g, parkeringshj\u00e4lp, panoramasoltak, 15 l\u00e4ttmetallf\u00e4lgalternativ upp till 22 tum i diameter och ett stort urval av exteri\u00f6ra emaljf\u00e4rger.<\/p>\n

\"RAM<\/a>\"RAM<\/a><\/p>\n

Specifikationer<\/a> f\u00f6r<\/strong> RAM 1500 2018-2019<\/a>.
\nPickup Ram 1500 5 \u00e4r baserad p\u00e5 en kraftfull ram, fj\u00e4derupph\u00e4ngning i st\u00e5l – fr\u00e4mre dubbla b\u00e4rarm, bakaxel. Luftfj\u00e4dring som tillval i s\u00e4llskap med SDD-d\u00e4mpare. Bromsarna p\u00e5 alla hjul \u00e4r fr\u00e4mre skivbromsar med 378 mm skivor och bakre diameter 376 mm bromsbel\u00e4gg \u00f6kade med 18 % j\u00e4mf\u00f6rt med konkurrenternas pickup-bel\u00e4gg. Standardhandbromsen p\u00e5 alla versioner \u00e4r elektrisk. Standard bakhjulsdrift och tillval fyrhjulsdrift (automatisk anslutning, om nedv\u00e4xling finns).<\/p>\n

\"RAM<\/a><\/p>\n

Under huven p\u00e5 nya Ram 1500 kommer tv\u00e5 naturligt sugande bensinmotorer att installeras fr\u00e5n f\u00f6rs\u00e4ljningsstart: en 3,6-liters Pentastar 3,6 liter. V6 (305 hk och 365 Nm) och en 5,7-liters V8 HEMI-motor (395 hk 556 Nm) i s\u00e4llskap med 8 automatiska v\u00e4xell\u00e5dor och naturligtvis de senaste eTorque-systemen (starter-generator och batteri, effekt 0,43 kW, ger ut en sp\u00e4nning p\u00e5 48 V.L.), vilket g\u00f6r att du kan l\u00e4gga till motorer med 122 Nm och 176 Nm vridmoment.
\nSenare kommer best\u00e4llningen att finnas tillg\u00e4nglig f\u00f6r upph\u00e4mtning med en 3,0-liters 240-h\u00e4stars V6-turbodieselmotor.<\/p>\n

RAM 1500 videotest 2018-2019<\/h2>\n