{"id":258177,"date":"2022-05-06T14:18:00","date_gmt":"2022-05-06T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=258177"},"modified":"2022-04-20T02:45:01","modified_gmt":"2022-04-19T23:45:01","slug":"ford-arbetar-med-en-vaetgasfoerbraenningsmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/ford-arbetar-med-en-vaetgasfoerbraenningsmotor\/","title":{"rendered":"Ford arbetar med en v\u00e4tgasf\u00f6rbr\u00e4nningsmotor"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffFord har ans\u00f6kt om ett amerik<\/a>anskt patent f\u00f6r ett kraftsystem f\u00f6r v\u00e4tgasf\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer som kommer att h\u00e5lla kolvmotorer ig\u00e5ng n\u00e4r vi g\u00e5r mot en ljusa<\/a>re, gr\u00f6nare framtid.<\/p>\n

Ford kan redan idag kallas en av nyckelakt\u00f6rerna p\u00e5 den globala elbil<\/a>smarknaden<\/a>: Blue Oval \u00e4r den f\u00f6rsta av de amerikanska ”tre stora” som lanserar en elektrisk pickup<\/a>, och i Europa sker Fords attack mot elbilssegmentet i allians med Volkswagen. Men om Volkswagen helt struntar i v\u00e4tgasbilar som ett alternativ till batterielektriska t\u00e5g, s\u00e5 arbetar Ford, som det visar sig, p\u00e5 sin egen v\u00e4tgasf\u00f6rbr\u00e4nningsmotor.<\/p>\n

V\u00e4tgas \u00e4r bekv\u00e4mt genom att det kan anv\u00e4ndas b\u00e5de f\u00f6r att generera energi i elektrokemiska generatorer ombord p\u00e5 elfordon och som br\u00e4nsle i konventionella kolvmotorer med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer<\/a>. En \u00e5terg\u00e5ng till konceptet med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer med v\u00e4tgaskolvar \u00e4r kanske den fr\u00e4msta trenden f\u00f6rra \u00e5ret inom motorbyggnad, som vi redan har analyserat med utveckling<\/a>en av den belgiska Punch Group och japanska Toyota och Yamaha som exempel.<\/p>\n

Anv\u00e4ndningen av v\u00e4te som br\u00e4nsle kommer att g\u00f6ra det m\u00f6jligt att i framtiden<\/a> bevara infrastrukturen f\u00f6r produktion av f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer (och med det jobb) och konsumentvanor, eftersom att tanka en bil med v\u00e4tgas tar samma tid som att tanka bensin, dieselbr\u00e4nsle, alkohol eller bensin, det vill s\u00e4ga flera minuter, medan en full laddning av ett elfordon kan ta flera timmar, speciellt om det \u00e4r en stor och tung lastbil kopplad till en l\u00e5geffektterminal. V\u00e4tgas ger rent avgas, minskar inte maskinens lastkapacitet (vilket \u00e4r mycket viktigt f\u00f6r det kommersiella segmentet), ger en l\u00e5ng r\u00e4ckvidd<\/a>, n\u00e4stan oberoende av v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n

Nyheten att Ford f\u00f6rbereder sin egen v\u00e4te-ICE rapporterades av den amerikanska tidningen Muscle Cars & Trucks<\/a>, som i patentbyr\u00e5ns databas hittade ett patent utf\u00e4rdat av Ford f\u00f6r ett v\u00e4tekolv-ICE-tanksystem, och US Makes Ford f\u00f6resl\u00e5r att man anv\u00e4nder en ultra -mager blandning (b\u00e4ttre ekonomi, mindre risk f\u00f6r detonation) i kombination med direktinsprutning, turboladdning, avgas\u00e5terf\u00f6ring och flexibel ventiltid. Det f\u00f6reslagna schemat kan till\u00e4mpas p\u00e5 en motor med valfritt slagvolym och antal cylindrar, och s\u00e5dana motorer kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas som en del av hybridkraftverk. Det \u00e4r dock \u00e4nnu inte<\/a> k\u00e4nt n\u00e4r och om Ford kommer att kunna lansera sin utveckling till massproduktion.<\/p>\n

Amerikanska medier skriver entusiastiskt om v\u00e4tef\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer och ser dem som en m\u00f6jlighet att bevara kulten av muskelbilar<\/a> i landet med sina kraftfulla V8:or: v\u00e4tgas kommer att ge dem den milj\u00f6m\u00e4ssiga renhet som myndigheterna kr\u00e4ver, och avgasljudet kan v\u00e4nda \u00e4nnu ljusare \u00e4n bensin. Den specifika effekten hos f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer med v\u00e4te som skapas fr\u00e5n grunden kommer att vara h\u00f6gre \u00e4n f\u00f6r bensinmotorer. I allm\u00e4nhet finns det m\u00e5nga plus och l\u00e5t oss hoppas att v\u00e4tgasen Ford Mustang \u00e4r precis runt h\u00f6rnet, och den elektriska har ocks\u00e5 r\u00e4tt att existera, det kommer bara att ge alla m\u00f6jliga n\u00f6je: huvudsaken \u00e4r att konsumenten har en Val.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Och ”gr\u00f6nt”, och roligt och h\u00f6gt: Ford arbetar med en v\u00e4tgaskatalog f\u00f6r ICE-bilar p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238696,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[814,589,869],"tags":[],"class_list":["post-258177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacii-i-tehnologii-sv","category-nyheter","category-novosti-avtoindustrii-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}