{"id":259193,"date":"2022-05-22T11:13:00","date_gmt":"2022-05-22T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=259193"},"modified":"2022-05-22T11:26:33","modified_gmt":"2022-05-22T08:26:33","slug":"vad-aer-skillnaden-mellan-vaz-2107-och-vaz-2105-i-verkligheten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/vad-aer-skillnaden-mellan-vaz-2107-och-vaz-2105-i-verkligheten\/","title":{"rendered":"Vad \u00e4r skillnaden mellan VAZ 2107 och VAZ 2105 i verkligheten?"},"content":{"rendered":"

Fram till nu finns det folk som \u00e4r redo att k\u00f6pa bakhjulsdrivna bil<\/a>ar fr\u00e5n Tolyatti f\u00f6r att kunna k\u00f6ra dem ganska l\u00e4nge. Och vad? Maskinen \u00e4r billig, enkel i design<\/a>, underh\u00e5ll<\/a> och \u00e4ven reparationer \u00e4r relativt billiga. N\u00e5gon \u00e4r nostalgisk f\u00f6r f\u00f6nsterventilerna och tar den sj\u00e4tte modellen Zhiguli, men n\u00e5gon gillar det mer moderna utseendet p\u00e5 VAZ-2107 eller VAZ 2105. Ut\u00e5t sett \u00e4r dessa bilar v\u00e4ldigt lika, \u00e4ven om det finns vissa skillnader.<\/p>\n

S\u00e5, hur VAZ 2107 skiljer sig fr\u00e5n VAZ 2105, kommer vi nu att ber\u00e4tta f\u00f6r dig i alla huvudnyanser.<\/p>\n

\"Vad<\/a>\"Vad<\/a><\/p>\n

Utseende<\/h3>\n

L\u00e5t oss utan vidare b\u00f6rja med henne:<\/p>\n

1 P\u00e5 VAZ 2107 finns ett kromgaller, det sticker ut utanf\u00f6r huvens kant. Bilen p\u00e5minner n\u00e5got om en gammal Mercedes<\/a>. VAZ 2105 har ett plastgaller, utan en antydan till n\u00e5gra premiummaterial. I princip \u00e4r n7a ”ansiktet” p\u00e5 Seven snyggare, men pseudokromen kommer att lossna vid varje tv\u00e4tt.<\/p>\n

2 VAZ 2105 har st\u00e4mplar p\u00e5 bagageluckan, tack vare vilken den bakre delen ser mer solid ut. L\u00e5t oss omedelbart notera huven p\u00e5 de sju – h\u00e4r, tv\u00e4rtom, \u00e4r den pr\u00e4glad, men p\u00e5 VAZ 2105 \u00e4r detta lock n\u00e4stan platt, utan krusiduller.<\/p>\n

3 Huvudoptik. Str\u00e5lkastarna p\u00e5 VAZ 2107 \u00e4r utrustade med andra reflektorer, vilket g\u00f6r att ljuset p\u00e5 Seven \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n p\u00e5 Five. Bakljusen \u00e4r ocks\u00e5 n\u00e5got annorlunda: backljuset p\u00e5 VAZ 2107 \u00e4r rektangul\u00e4rt och p\u00e5 VAZ 2105 \u00e4r det fyrkantigt.<\/p>\n

4 St\u00f6tf\u00e5ngare – de \u00e4r ocks\u00e5 olika materialm\u00e4ssigt. S\u00e5, VAZ 2107-st\u00f6tf\u00e5ngaren \u00e4r gjord av kolst\u00e5l, och p\u00e5 fem \u00e4r det aluminium.<\/p>\n

Salong<\/h3>\n

Om vi \u200b\u200b\u00f6verv\u00e4ger hur VAZ 2107 skiljer sig fr\u00e5n VAZ 2105 i kabinen, kan vi lyfta fram m\u00e5nga nyckelpunkter:<\/p>\n

1 P\u00e5 sjuan fanns anatomiska s\u00e4ten tillsammans med nackst\u00f6den, vilket inte fanns p\u00e5 femman.<\/p>\n

2 P\u00e5 instrumentbr\u00e4dan ser vi en varvr\u00e4knare.<\/p>\n

3 De f\u00f6rsta sjuorna p\u00e5 80-talet var utrustade med sensorer f\u00f6r bromsbel\u00e4ggsslitage, s\u00e5v\u00e4l som sensorer f\u00f6r motoroljetryck.<\/p>\n

4 Hastighetsm\u00e4taren VAZ 2107 visar upp till 180 km\/h, vid fem slutar instrumentskalan p\u00e5 160 km\/h.<\/p>\n

5 Om du inte vet hur VAZ 2107 skiljer sig fr\u00e5n VAZ 2107, \u00e4r \u00e4ven v\u00e4rmesystemet h\u00e4r annorlunda. P\u00e5 Seven \u00e4r luftintaget implementerat genom den centrala luftkanalen – den i motorrummet. Vid femman g\u00e5r luft genom kylaren.<\/p>\n

6 P\u00e5 VAZ 2107 har interi\u00f6ren kallluftsavledare som ger ventilation.<\/p>\n

7 Fr\u00e5n b\u00f6rjan hade Seven en ny radiopanel, ratten och v\u00e4xelspaken skilde sig radikalt fr\u00e5n de ”fem” reglagen. Sedan kom dessa innovationer till det inre av Zhiguli ”noll-femte”-modellen.<\/p>\n

8 Den moderna VAZ 2107 har en rik<\/a>are interi\u00f6r: h\u00e4r kan du hitta modifierad d\u00f6rrkl\u00e4dsel, tak, bakre karossstolpar dekorerade med plastfoder.<\/p>\n

9 Liksom VAZ 2106 har VAZ 2107 fortfarande en klocka, men den femte modellen av den tidigare Fiat fick dem inte.<\/p>\n

10 \u00e4lskare av l\u00e5tar p\u00e5 v\u00e4gen Seven gladde fler, eftersom hon hade slutsatser f\u00f6r radion. \u00c4garen till noll fem sedan fick bara ett bo och ett obekv\u00e4mt bel\u00e4get.<\/p>\n

\"Vad<\/a>\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a><\/p>\n

Motor<\/h3>\n

F\u00f6rst var b\u00e5da motorerna f\u00f6rst\u00e5s med f\u00f6rgasare och sedan blev de insprutningsmotorer. Men den f\u00f6rgasade VAZ 2107 \u00e4r 8 hk kraftfullare \u00e4n sin motst\u00e5ndare. – 77 hk observeras h\u00e4r. ist\u00e4llet f\u00f6r 69 hk \u00c4ven vid Seven \u00f6kades kolvslaget, liksom cylinderdiametern. Andelen var 67×69 respektive 80×76. Samtidigt gick VAZ 2107- och VAZ 2105-motorerna i hela rader, med olika volym:<\/p>\n

1 P\u00e5 sjuan kunde enheter p\u00e5 1,3-1,7 liter st\u00e5.<\/strong><\/p>\n

2 Fem kunde ha en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor p\u00e5 1,2-1,6 liter, det fanns en VAZ 2105 med en motor p\u00e5 1,45 liter, ganska s\u00e4llsynt.<\/strong><\/p>\n

\"Vad<\/a>\"Vad<\/a>
\"Vad<\/a><\/p>\n

Den moderniserade injection Seven kom med 1,6 liters motorer med en effekt p\u00e5 73-77 hk. H\u00e4r ser vi en elektrisk br\u00e4nslepump i tanken. \u00c4ntligen l\u00e4mnade den gamla mekaniska enheten strukturen! F\u00f6rresten, om str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningens ”chip” ”kopplar fr\u00e5n” lite, kan du inte starta bilen. Driften av m\u00e5nga fordonssystem styrs av en elektronisk enhet. Br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen blev l\u00e4gre, motorn l\u00e4t mjukare.<\/p>\n

\n

Sju – restyling<\/a> av de fem? Men varf\u00f6r tillverkades d\u00e5 tv\u00e5 bilar under l\u00e5ng tid? Svara g\u00e4rna i kommentarerna vad du tycker om det.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Vi pratade mycket om hur VAZ 2107 skiljer sig fr\u00e5n VAZ 2105, och det finns verkligen m\u00e5nga skillnader. Men det finns ocks\u00e5 likheter:<\/strong><\/p>\n

1 Faktum \u00e4r att samma motorer, \u00e4ven om de \u00e4r modifierade.<\/p>\n

2 v\u00e4xell\u00e5dor – vi kommer inte att g\u00e5 in p\u00e5 subtiliteter, men i sj\u00e4lva verket \u00e4r de samma. F\u00f6rst var det 4-v\u00e4xlad. D\u00e5 fick bilarna ”femsteg”<\/p>\n

3 VAZ 2107 enkelpl\u00e5tskoppling<\/a> f\u00f6rtj\u00e4nar respekt, men den hydrauliska drivningen \u00e4r en svag punkt.<\/p>\n

4 Cardan-v\u00e4xell\u00e5da och naturligtvis bakhjulsdrift.<\/p>\n

5 De bakre skivbromsarna p\u00e5 Zhiguli ersatte aldrig trummorna, och i fronten gick de till och med till VAZ 2101.<\/p>\n

6 hjul R13 st\u00e4mplade.<\/p>\n

7 B\u00e5da maskinernas lastkapacitet \u00e4r 450 kg, \u00e4ven om siffran 400 finns.<\/p>\n

8 Samma sn\u00e4ckv\u00e4xel \u2013 denna l\u00f6sning var inte l\u00e4ngre toppmodern i b\u00e5da fordonens tidiga dagar. Ratten \u00e4r tung, hanteringen \u00e4r inexakt.<\/p>\n

9 Mjuk arkaisk fj\u00e4dring bidrar till stora rullningar och rullningar av fordonet. I h\u00f6ga hastigheter \u00e4r kurvtagning farligt.<\/p>\n

10 Bakhjulsdrift, tillsammans med informationen fr\u00e5n de tv\u00e5 f\u00f6reg\u00e5ende punkterna, f\u00f6rv\u00e4rrar s\u00e4kerheten vid k\u00f6rning p\u00e5 isiga eller leriga ytor.<\/p>\n

\"Vad<\/a><\/p>\n

Tja, och n\u00e5gra fler egenskaper, enligt vilka bilarna \u00e4r n\u00e5got, men olika:<\/strong><\/p>\n

1 Acceleration till 100 km\/h: h\u00e4r n\u00e5r VAZ 2107 m\u00e4rket efter 15 sekunder, och femman \u00e4r 3 sekunder efter. Den maximala hastigheten f\u00f6r de sju \u00e4r 155 km \/ h, men den femte modellen Zhiguli ”drar” bara 145-150 km \/ h.<\/p>\n

2 Samtidigt \u00e4r massan p\u00e5 Zhiguli-sjuan st\u00f6rre \u00e4n VAZ 2105 – 1030-1050 kg mot 995 kg.<\/p>\n

3 Avst\u00e5ndet f\u00f6r VAZ 2107 \u00e4r n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n motst\u00e5ndarens – 175 mm mot 170 mm.<\/p>\n

\n

Vilken Zhiguli du ska k\u00f6pa, VAZ 2107 eller VAZ 2105, \u00e4r upp till dig. B\u00e5da bilarna visade, trots de d\u00e5liga egenskaperna, uth\u00e5llighet i f\u00f6rh\u00e5llandena p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar. Nackdelarna med en mjuk fj\u00e4dring f\u00f6rvandlas till plus n\u00e4r du r\u00f6r dig p\u00e5 trasig asfalt eller en grusv\u00e4g. VAZ 2107 \u00e4r n\u00e5got kraftfullare, instrumentpanelen inneh\u00e5ller fler instrument.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Det h\u00e4r \u00e4r Zhiguli – en riktigt folkbil. Vad tycker du om VAZ-klassikern? Skriv din \u00e5sikt i kommentarerna, l\u00e4gg gilla-markeringar och prenumerera p\u00e5 kanalen och bli frisk!<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vad \u00e4r skillnaden mellan VAZ 2107 och VAZ 2105 i verkligheten? Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233132,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,825],"tags":[],"class_list":["post-259193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-klassicheskie-i-retro-avtomobili-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}