{"id":260357,"date":"2022-06-08T18:22:00","date_gmt":"2022-06-08T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=260357"},"modified":"2022-04-20T08:35:54","modified_gmt":"2022-04-20T05:35:54","slug":"land-rover-defender-riktmaerket-foer-stadsjeepar-detaljerad-genomgaang-av-nya-foeremaal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/land-rover-defender-riktmaerket-foer-stadsjeepar-detaljerad-genomgaang-av-nya-foeremaal\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender: riktm\u00e4rket f\u00f6r stadsjeepar? Detaljerad genomg\u00e5ng av nya f\u00f6rem\u00e5l"},"content":{"rendered":"

F\u00f6r att vara \u00e4rlig, n\u00e4r Land Rover tillk\u00e4nnagav att de skulle dra tillbaka Defender fr\u00e5n produktion, tappade mina h\u00e4nder. Tja, om det h\u00e4r f\u00f6retaget v\u00e4grar terr\u00e4ngfordon, kommer snart en era av total dominans av crossover<\/a>s, och riktiga ”krigsh\u00e4star” kommer bara att finnas kvar p\u00e5 museer, men i h\u00e4nderna p\u00e5 fans av autoturism. Det finns faktiskt inte mer \u00e4n ett dussin modeller kvar som kan kallas stadsjeepar utan stretch.<\/p>\n

Men ov\u00e4ntat returnerade Land Rover sin legend, men i en f\u00f6rvandlad form.<\/p>\n

Varf\u00f6r kallar jag modellen legendarisk? Den f\u00f6rsta Defender d\u00f6k upp f\u00f6rst 1990. F\u00f6r sent f\u00f6r att betraktas som en legend, eller hur? Saken \u00e4r den att i sj\u00e4lva verket \u00e4r modellerna 40 \u00e5r \u00e4ldre. F\u00f6rut hette Defender trots allt bara Land Rover. Det vill s\u00e4ga, Land Rover \u00e4r Defender. Och alla andra modeller uppfanns efter.<\/p>\n

Innan vi pratar om vad som finns inuti, \u00f6verv\u00e4g det snygga utanf\u00f6r. Nedan finns ett galleri som du kan scrolla till h\u00f6ger och se fr\u00e5n olika vinklar.<\/p>\n

\"Land<\/a>\"Land<\/a>
\"Land<\/a>
\"Land<\/a><\/p>\n

Du kan se att gamle Def har tappat den d\u00e4r brutala minimalismen som utgjorde lejonparten av hans terr\u00e4ngkarisma. Dessutom f\u00f6rsvann ramen fr\u00e5n design<\/a>en. Det verkar – fi – vi lindade in ytterligare en crossover i en godisf\u00f6rpackning med det gamla namnet.<\/p>\n

Men l\u00e5t oss titta p\u00e5 detaljerna och f\u00f6rst\u00e5 vilken ideologi skaparna har investerat i sin skapelse.<\/p>\n

\"Land<\/a><\/p>\n

Det f\u00f6rsta och sj\u00e4lvklara som f\u00e5ngar ditt \u00f6ga \u00e4r att den nya enheten \u00e4r en produkt av digital teknik och inte l\u00e4ngre liknar ett milit\u00e4rfordon fr\u00e5n andra v\u00e4rldskriget. Den \u00e4r utrustad med alla komfortteknologier: ett multimediasystem, klimatkontroll, uppv\u00e4rmd ratt och alla s\u00e4ten, regn- och ljussensorer, kameror, aktiva och passiva s\u00e4kerhetssystem. Alternativen f\u00f6r den nya modellen<\/a> ger den en premiumniv\u00e5 av komfort, och fr\u00e5gan kvarst\u00e5r i mitt huvud: ”Vad har detta” rymdskepp ”gemensamt med den tidigare generationens jordiska ”skurk”? Hur skiljer den sig fr\u00e5n alla andra stadsjeepar<\/a> i premiumsegmentet?<\/p>\n

\"Land<\/a><\/p>\n

Jag ska f\u00f6rs\u00f6ka svara p\u00e5 den h\u00e4r fr\u00e5gan. Och svaret blir: dess fantastiska terr\u00e4ngprestanda och otroliga utrustning f\u00f6r seri\u00f6sa roadtrips.<\/p>\n

Du t\u00e4nker nu: ”Ja, visst, ett par stycken ovan skrev jag att bil<\/a>en tappade sin ram, och s\u00e5 skriver han om n\u00e5gon form av utrustning och beredskap.” Ja, det trodde jag ocks\u00e5 f\u00f6rst och st\u00e4llde en fr\u00e5ga till f\u00f6retagsrepresentanterna. L\u00e5t oss ta reda p\u00e5 det tillsammans.<\/p>\n

\"Land<\/a><\/p>\n

Det finns verkligen ingen ram. F\u00f6r hon beh\u00f6vs inte. Designerna stod inte stilla och uppfann nya legeringar och teknologier som gjorde det m\u00f6jligt att \u00f6vertr\u00e4ffa ramstrukturen i styvhet. Med n\u00e5gon upph\u00e4ngning av bilen \u00e4ndras inte alla luckor p\u00e5 d\u00f6rrarna ens en millimeter, och taket t\u00e5l en vikt p\u00e5 upp till 350 kg. Du kan faktiskt sl\u00e5 upp ett t\u00e4lt p\u00e5 den eller g\u00e5 runt!<\/p>\n

Hj\u00e4rtat i nya Defender \u00e4r moderna l\u00e4tta motorer: en 2-liters bensinmotor (200 hk), en 2-liters dieselmotor (240 hk) och f\u00f6r den som gillar att g\u00e5 f\u00f6r hela pengarna – en 3-liters bensinmotor (400 hk), vilket accelererar j\u00e4tten till hundratals p\u00e5 imponerande 6 sekunder!<\/p>\n

\"Land<\/a><\/p>\n

Motorernas kraft \u00f6verf\u00f6rs till hjulen med hj\u00e4lp av en avancerad v\u00e4xell\u00e5da med dubbla intervall med differentialsp\u00e4rrar, som kompletteras av den mest avancerade terr\u00e4ngtekniken Terrain Response.<\/p>\n

Chassit fick en innovativ oberoende luftfj\u00e4dring p\u00e5 alla hjul. Defender har den b\u00e4sta<\/a> i sin klass geometrisk l\u00e4ngd\u00e5kningsf\u00f6rm\u00e5ga, markfrig\u00e5ng p\u00e5 29 cm, och f\u00f6rm\u00e5gan att \u00f6vervinna vattenhinder med ett djup p\u00e5 90 centimeter. F\u00f6r att du ska f\u00f6rst\u00e5 \u00e4r det n\u00e4r huven \u00e4r g\u00f6md under vatten!<\/p>\n

\u00c4ven interi\u00f6ren \u00e4r fantastisk. Bl\u00e4ddra igenom galleriet, jag l\u00e4mnade kommentarer om detaljerna.<\/p>\n

\"Land<\/a>\"Land<\/a>
\"Land<\/a>
\"Land<\/a>
\"Land<\/a>
\"Land<\/a>
\"Land<\/a><\/p>\n

Generellt sett kan nya Defender kallas en ny generation<\/a>s SUV. Ett framg\u00e5ngsrikt f\u00f6rs\u00f6k att kombinera alla avancerade komfortteknologier med avancerad l\u00e4ngd\u00e5kningsteknologi.<\/p>\n

Som v\u00e4ntat kommer nyheten inte att vara billig, snarare \u00e4r det en bil av rik<\/a>a m\u00e4nniskor som debiteras f\u00f6r aktiva resor. Kostnaden f\u00f6r den nya Def \u00e4r fem och en halv till sex miljoner konventionella enheter. Inte den billigaste bilen, men inte ens i n\u00e4rheten av den dyra<\/a>ste.<\/p>\n

Vad tror du? Tycka om?<\/p>\n

\"Land<\/a>\"Land<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Land Rover Defender: riktm\u00e4rket f\u00f6r stadsjeepar? En detaljerad recension av nyheten Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":226309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-260357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260357\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}