{"id":261271,"date":"2022-06-20T10:40:00","date_gmt":"2022-06-20T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261271"},"modified":"2022-04-20T10:29:06","modified_gmt":"2022-04-20T07:29:06","slug":"5-funktioner-hos-gamla-bilar-som-saknas-saa-mycket-i-nya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/5-funktioner-hos-gamla-bilar-som-saknas-saa-mycket-i-nya\/","title":{"rendered":"5 funktioner hos gamla bilar som saknas s\u00e5 mycket i nya"},"content":{"rendered":"

Nu \u00e4r bil<\/a>arna snabbare och mer ekonomiska, men det finns delar som du vill l\u00e4mna tillbaka.<\/p>\n

1 Normal reserv<\/h3>\n

Inte en dokatka, inte en reparationssats! Och h\u00e4r \u00e4r ett vanligt reservd\u00e4ck, som tidigare. S\u00e4rskilt det r\u00e4cker inte p\u00e5 en l\u00e5ng resa.<\/p>\n

P\u00e5 dokatkan kan du f\u00f6rst\u00e5s ta dig till n\u00e4rmaste service. Och p\u00e5 ett vanligt hjul – vart han skulle. Utan att lida av att automatisering och stabilisering misslyckas \u00e4r hanteringen mycket s\u00e4mre, och fj\u00e4dring och differential ber bara om att radien inte skiljer sig mycket fr\u00e5n resten av hjulen.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

2 dolda (stigande) str\u00e5lkastare<\/h3>\n

Design<\/a>ers tyckte en g\u00e5ng att det var en bra id\u00e9 att d\u00f6lja str\u00e5lkastare n\u00e4r de inte anv\u00e4ndes. P\u00e5 sporten Mitsubishi 3000GT steg de och f\u00f6ll, p\u00e5 Chevrolet Corvette g\u00f6mde de sig i huven eller st\u00e4nksk\u00e4rmar<\/a>na, det fanns \u00e4ven bilmodell<\/a>er med roterande galler… Var f\u00f6rsiktig, old school kommer med!<\/p>\n

Inte f\u00f6r att popup-str\u00e5lkastare beh\u00f6vs nu \u2013 lysdioder \u00e4r ljusa<\/a>re. De var bara v\u00e4ldigt uttrycksfulla.<\/p>\n

Ack. Moderna s\u00e4kerhetsregler har sagt ett best\u00e4mt ”nej” till alla avsatser som en nedskjuten fotg\u00e4ngare kan skadas ytterligare p\u00e5. Och bilarna blev s\u00e5 smidiga.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

3 St\u00e5l st\u00f6tf\u00e5ngare<\/h3>\n

De korrugerade st\u00e5lst\u00f6tf\u00e5ngarna p\u00e5 1930-talets Fords sprack inte fr\u00e5n en trottoarkant! GAZ-21 fr\u00e5n 1950-talet kr\u00e4vde ingen resa till reservdelsaff\u00e4rerna efter en l\u00e4tt ”kyss”. Hit – utr\u00e4tad, polerad och gl\u00e4nser igen.<\/p>\n

\u00c4ven om biltillverkare experimenterade med formen hela tiden. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r st\u00f6tf\u00e5ngarens huvuduppgift<\/a> att skydda bilen fr\u00e5n skador. Och ingenj\u00f6rerna l\u00f6ste detta problem p\u00e5 olika s\u00e4tt: vissa modeller var fj\u00e4drande, andra d\u00e4mpade slaget genom att krossa, andra hade f\u00f6rstyvningar f\u00f6r att inte ens skrynklas.<\/p>\n

Moderna st\u00f6tf\u00e5ngare skyddar ocks\u00e5 fotg\u00e4ngaren vid en eventuell kollision, s\u00e5 de \u00e4r inte bara av plast, utan blir ocks\u00e5 allt tunnare.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

4st dekorativa hjulkapslar<\/h3>\n

I specialtillbeh\u00f6rsbutiker kan du fortfarande k\u00f6pa dem nu (eller g\u00f6ra dem p\u00e5 best\u00e4llning). Men innan det var en hel enorm rik<\/a>tning – designen av kepsar. Dessutom s\u00e5g de st\u00e4mplade skivorna s\u00e5 el\u00e4ndiga ut att de fortfarande ville t\u00e4ckas.<\/p>\n

F\u00f6rutom den dekorativa funktionen ger k\u00e5porna ganska praktisk<\/a>a f\u00f6rdelar: de skyddar skivorna fr\u00e5n spillror och smuts som flyger fr\u00e5n v\u00e4gen och \u00e4r de f\u00f6rsta att ta en sidokrock, om n\u00e5got.<\/p>\n

\"5<\/a><\/p>\n

5 Figuremblem<\/h3>\n

\u00c5terigen, fotg\u00e4ngars\u00e4kerhet. \u00c4nd\u00e5 kan en snabb gasell, en chic jaguar eller till exempel en elefant som st\u00e5r p\u00e5 bakbenen p\u00e5 en Bugatti Type 41 Royale orsaka allvarlig skada \u00e4ven vid en mindre kollision.<\/p>\n

Men vi kan bara bl\u00e4ddra igenom bilder<\/a> p\u00e5 oldtimers och komma ih\u00e5g hur coola dessa emblem s\u00e5g ut.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 funktioner hos gamla bilar, som saknas s\u00e5 mycket i den nya bilkatalogen p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222201,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[748,693],"tags":[],"class_list":["post-261271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobilnyj-dizajn-i-istorija-sv","category-avto-kultura-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}