{"id":261561,"date":"2022-06-24T19:56:00","date_gmt":"2022-06-24T16:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=261561"},"modified":"2022-04-20T11:03:53","modified_gmt":"2022-04-20T08:03:53","slug":"lexus-foerbereder-en-elektrisk-superbil-700-km-paa-en-laddning-och-tvaa-sekunder-till-100-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/lexus-foerbereder-en-elektrisk-superbil-700-km-paa-en-laddning-och-tvaa-sekunder-till-100-km-h\/","title":{"rendered":"Lexus f\u00f6rbereder en elektrisk superbil: 700 km p\u00e5 en laddning och tv\u00e5 sekunder till 100 km\/h"},"content":{"rendered":"

F\u00e5 bort barn, oljem\u00e4n, byr\u00e5krater och barn till byr\u00e5krater fr\u00e5n sk\u00e4rmarna: Lexus kommer helt att \u00f6verge f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer<\/a> och bli ett rent elektriskt m\u00e4rke. Det \u00e4r sant att detta kommer att h\u00e4nda f\u00f6rst 2035. \u00c4ven om 2030 kommer alla modeller med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer att tas bort fr\u00e5n de mest avancerade marknaderna: USA, Europa och Kina<\/a>.<\/p>\n

Men superbilen kommer igen att dyka upp<\/a> i lineupen. Den visades p\u00e5 Toyotas stora presentation i Tokyo och uts\u00e5gs till efterf\u00f6ljaren till LFA-modellen. \u00c4ven om detta \u00e4r en konceptbil och inte ens har ett eget namn, visades bara en silvermodell och n\u00e5gra datorfilmer f\u00f6r v\u00e4rlden<\/a>. Toyota sa att utveckling<\/a>en kommer att bygga p\u00e5 l\u00e4rdomar fr\u00e5n LFA-modellen och att den elektriska superbil<\/a>en sannolikt kommer att ha fastbr\u00e4nslebatterier som inte \u00e4r r\u00e4dda f\u00f6r \u00f6verhettning<\/a>. Den utlovade accelerationstiden till hundratals \u00e4r drygt tv\u00e5 sekunder, och kraftreserven n\u00e4rmar sig 700 km.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Detta \u00e4r ett stort uttalande, \u00e4ven om Rimacs elfordon kan accelerera p\u00e5 detta s\u00e4tt nu, inte 2030. Ja, och Tesla lovar att andra generationen<\/a>s roadster kommer att kunna n\u00e4rma sig resultatet inte p\u00e5 tv\u00e5, utan p\u00e5 tv\u00e5 g\u00e5nger den andra till ”hundratals”. Kom dock ih\u00e5g att den ursprungliga Lexus LFA inte byggdes f\u00f6r accelerationsrekord, utan som den typiska andan av vintagemotorsport: ett banm\u00e4sterverk med fr\u00e4mre motor, naturligt aspirerad V10, bakhjulsdrift och k\u00f6rstil. Akio Toyoda lovade att han skulle beh\u00e5lla den ”hemliga s\u00e5sen” f\u00f6r den elektriska arvtagaren.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Att d\u00f6ma av utseendet kommer det att vara n\u00e5got i retrofuturismens anda, eftersom elbil<\/a>ens profil och layout ser inte bara klassisk ut, utan ocks\u00e5 hyperklassisk – speciellt Lexus minns inte LFA, inte Supra eller Toyota 2000 GT<\/a>, men Wiesmann-bilar.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

T\u00e4nk f\u00f6rresten p\u00e5 att den inte har en signaturn\u00e5l eller timglasgrill. En viktig nyckel till framtida stilf\u00f6rvandling. \u00c4ven om de andra tre elektriska Lexus som presenteras<\/a> i Tokyo har en kylargrill, om \u00e4n i en v\u00e4sentligt modifierad form.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Den mest seriella elbilen \u00e4r Lexus RZ. Redan fr\u00e5n b\u00f6rjan gav den inga \u00f6verraskningar, eftersom den faktiskt var en omdesignad version av Toyota bZ4X elektriska crossover<\/a>, men nu har designen n\u00e4stan helt avklassificerats, och namnet p\u00e5 produktionsversionen har offentliggjorts: RZ 450e.<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Efter femsitsiga crossover dyker f\u00f6rst\u00e5s \u00e4ven upp den stora sjusitsiga elektriska Lexus, som ocks\u00e5 visades vid presentationen i Tokyo som Lexus Electrified elektriska SUV. Men den kompakta elektriska sedanen kom som en \u00f6verraskning. F\u00f6r det f\u00f6rsta har den en mycket ovanlig siluett och design<\/a> som g\u00f6r att den ser mer ut som en elektrisk superbil \u00e4n en RZ-crossover. F\u00f6r det andra inneb\u00e4r dess introduktion att IS-familjen f\u00e5r en helt ny eftertr\u00e4dare i genren sm\u00e5 sedaner med sportig karakt\u00e4r. Och f\u00f6r det tredje, p\u00e5 ett av bilder<\/a>na p\u00e5 f\u00f6retaget (det finns i rubrik<\/a>en p\u00e5 denna nyhet), tillsammans med en fyrd\u00f6rrars elbil, kan du se en cabriolet med samma frontdesign och en femd\u00f6rrarsversion som kan misstas f\u00f6r en sportkombi. Det vill s\u00e4ga, Lexus kommer \u00e5terigen att ha en serviceversion, som i b\u00f6rjan av 2000-talet,<\/p>\n

\"Lexus<\/a><\/p>\n

Som ett resultat, efter presentationen i Tokyo, blev det klart att inom Toyota-f\u00f6retaget fick Lexus ett banbrytande uppdrag med full elektrifiering<\/a>, medan sj\u00e4lva ”mamma”-m\u00e4rket fr\u00e5n samma till 2030 kommer att st\u00f6dja ett antal modeller d\u00e4r endast ca 35 % ”elektriska t\u00e5g”. \u00c4ven om det i absoluta tal fortfarande \u00e4r imponerande siffror: 3,5 miljoner elektriska Toyotas och 1 miljon elektriska Lexus. Med undantag f\u00f6r hybrider som kommer att k\u00f6ras om nio \u00e5r. Det \u00e4r v\u00e4rt att notera att Lexus s\u00e5lde 718 000 fordon \u00f6ver hela v\u00e4rlden 2020<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lexus f\u00f6rbereder en elektrisk superbil: 700 km p\u00e5 en laddning och tv\u00e5 sekunder till 100 km\/h Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,979,924],"tags":[],"class_list":["post-261561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-jelektromobili-i-gibridy-sv","category-sportivnye-avtomobili-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}