{"id":264313,"date":"2022-07-27T13:48:00","date_gmt":"2022-07-27T10:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264313"},"modified":"2022-04-20T16:28:52","modified_gmt":"2022-04-20T13:28:52","slug":"7-franska-bilar-som-aer-lika-bra-som-japanska-bilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/7-franska-bilar-som-aer-lika-bra-som-japanska-bilar\/","title":{"rendered":"7 franska bilar som \u00e4r lika bra som japanska bilar"},"content":{"rendered":"

Franska bilar har ogillats p\u00e5 sistone. Och det \u00e4r milt sagt. S\u00e5vida vi inte pratar om Renault Datser, Logan och Sandero. Men de ber n\u00e4stan f\u00f6r japanerna. Samtidigt finns det fransm\u00e4n p\u00e5 andrahandsmarknaden<\/a>, som inte \u00e4r s\u00e4mre \u00e4n japanerna i kvalitet. N\u00e4rmare best\u00e4mt \u00e4r detta den japanska. Endast med franska namnskyltar.<\/p>\n

L\u00e5t oss b\u00f6rja med tre tvillingbr\u00f6der: Peugeot 107, Citroen<\/a> C1 och Toyota Aygo<\/strong>. Inte alla vet att alla dessa tre modeller monterades p\u00e5 samma fabrik<\/a> och utrustade med samma motorer och v\u00e4xell\u00e5dor, de har samma plattform, och de skiljer sig bara i design<\/a>. Toyota Aygo har inte s\u00e5lts officiellt nyligen, s\u00e5 det \u00e4r v\u00e4rdel\u00f6st att leta efter den p\u00e5 andrahandsmarknaden, men det finns tillr\u00e4ckligt med erbjudanden f\u00f6r 107 och C1. Toyota ansvarade f\u00f6r bensinmotorn d\u00e4r och PSA f\u00f6r dieselmotorn. Men dieslar s\u00e5ldes inte officiellt hos oss, s\u00e5 i sj\u00e4lva verket d\u00f6ljs en riktig japan under den franska f\u00f6rpackningen. Och om n\u00e5gon klagar p\u00e5 kvaliteten, l\u00e5t honom veta att han klagar inte bara p\u00e5 fransm\u00e4nnen utan ocks\u00e5 p\u00e5 Toyota.<\/p>\n

\"7<\/a>\"7<\/a><\/p>\n

Fransm\u00e4nnen hade inga fyrhjulsdrivna crossover<\/a>s och ist\u00e4llet f\u00f6r att pumpa pengar i utveckling<\/a>en av n\u00e5got eget gick de helt enkelt med p\u00e5 att anv\u00e4nda sin teknik. Str\u00e4ngt taget gjorde de det \u00e4nnu enklare. De ritade bara en annan design. All fyllning i dessa tv\u00e5 Frenchies \u00e4r rent japanska, det finns inget franskt d\u00e4r alls. Och att g\u00f6ra bil<\/a>arna annorlunda. f\u00f6rutom namnskyltar och utseende kom fransm\u00e4nnen p\u00e5 egen utrustning. K\u00f6paren fick dock bara nytta av detta, utbudet av modifieringar har blivit st\u00f6rre. Dessutom fanns det fler handlare som det gick att pruta med.<\/p>\n

\"7<\/a>\"7<\/a>
\"7<\/a><\/p>\n

Idag kan bara en sak s\u00e4gas – du ska inte vara r\u00e4dd f\u00f6r dessa fransm\u00e4n p\u00e5 andrahandsmarknaden. Dessutom, om enligt Peugeot och Citroen-katalogen vissa reservdelar \u00e4r dyra<\/a>, kan du titta p\u00e5 Mitsubishi-katalogen och bli f\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver skillnaden i priset p\u00e5 samma originalreservdelar.<\/p>\n

Ett annat exempel p\u00e5 samarbete<\/a> mellan PSA och Mitsubishi Motors \u00e4r Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross och Mitsubishi ASX<\/strong>. H\u00e4r \u00e4r hela historien densamma som i f\u00f6reg\u00e5ende fall – franska bilar<\/a> skiljer sig inte fr\u00e5n japanska, f\u00f6rutom design, namnskyltar p\u00e5 ratten och trimniv\u00e5er.<\/p>\n

\"7<\/a>\"7<\/a>
\"7<\/a><\/p>\n

Det fj\u00e4rde exemplet \u00e4r Renault Koleos och Nissan X-Trail<\/strong>. Mellan dessa tv\u00e5 bilar \u00e4r det f\u00f6rst\u00e5s fler skillnader \u00e4n mellan Peugeot-Citroen och Mitsubishi. De har \u00e5tminstone en helt annan design, inte bara utv\u00e4ndigt utan \u00e4ven inuti, de \u00e4r lite olika i storlek, fj\u00e4dringsinst\u00e4llning<\/a>ar, trimniv\u00e5er, men i sj\u00e4lva verket \u00e4r denna Koleos fortfarande byggd p\u00e5 X-Trail, det g\u00e5r inte att komma runt det.<\/p>\n

\"7<\/a>\"7<\/a>
\"7<\/a>
\"7<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

7 franska bilar som \u00e4r lika bra som japanska bilar Katalog \u00f6ver bilar p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[606],"tags":[],"class_list":["post-264313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}