{"id":264961,"date":"2022-08-04T10:58:00","date_gmt":"2022-08-04T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=264961"},"modified":"2022-04-20T17:48:55","modified_gmt":"2022-04-20T14:48:55","slug":"mclaren-senna-2018-aer-en-hyperbil-med-andan-fraan-ayrton-senna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/mclaren-senna-2018-aer-en-hyperbil-med-andan-fraan-ayrton-senna\/","title":{"rendered":"McLaren Senna 2018 \u00e4r en hyperbil med andan fr\u00e5n Ayrton Senna"},"content":{"rendered":"

Den unika hyperbilen McLaren Senna, uppkallad efter den legendariska brasilianska racerbilsf\u00f6raren Ayrton Senna, presenteras officiellt. Ny i Ultimate Series fr\u00e5n McLaren, den 800-h\u00e4stkraftiga Senna-sportbilen har av tillverkaren tillk\u00e4nnagivits som den mest f\u00e4rdiga produktionsbilen f\u00f6r banan med legalisering av r\u00f6relse p\u00e5 vanliga allm\u00e4nna v\u00e4gar. I v\u00e5r recension<\/a> av McLaren Senna 2018-2019<\/a> – foton och videor, pris och utrustning, tekniska specifikationer<\/a> f\u00f6r bilen med andan av Ayrton Senna da Silva. V\u00e4rldspremi\u00e4ren av nya McLaren Senna \u00e4r planerad till v\u00e5ren 2018 p\u00e5 Geneva International Motor Show. Tillverkningen av hyperbilen, unik i alla avseenden, kommer att starta under 3:e kvartalet 2018 vid McLaren Production Center i England. Det \u00e4r planerat att endast sl\u00e4ppa 500 exemplar av bilen, som f\u00f6r \u00f6vrigt redan \u00e4r sluts\u00e5lda f\u00f6rpris<\/strong> fr\u00e5n 750 000 pund (n\u00e4stan 60 miljoner villkorade enheter).\"McLaren<\/a><\/p>\n

McLaren Automotives designers och ingenj\u00f6rer stod inf\u00f6r flera utmaningar n\u00e4r de skapade den unika Ultimate Series hyperbilen. Bilen ska \u00e5 ena sidan vara l\u00e4tt, med utm\u00e4rkt karossaerodynamik, en kraftfull motor och filigranfj\u00e4dringsinst\u00e4llning<\/a>ar, och \u00e5 andra sidan, tilltalande till utseendet med den mest bekv\u00e4ma interi\u00f6ren som \u00e4r m\u00f6jlig att anv\u00e4nda i vardagsbruk (med tanke p\u00e5 att kostnaden \u00e4r det sv\u00e5rt att f\u00f6rest\u00e4lla sig att \u00e4garna kommer att k\u00f6ra en s\u00e5dan bil f\u00f6r shopping). N\u00e4r vi blickar fram\u00e5t noterar vi att utvecklarna klarade de st\u00e4llda uppgift<\/a>erna perfekt.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Tj\u00e4nstevikten p\u00e5 McLaren Senna<\/a>-kroppen \u00e4r bara 1198 kg!!! Bilen \u00e4r n\u00e4stan helt gjord av kolfiber: chassi Monocage III, monocoque passagerarhytt f\u00f6r tv\u00e5, alla karosspaneler med l\u00e4gsta m\u00f6jliga vikt. Och, naturligtvis, aerodynamiska element (diffusorer, splitter, luftintag, luftkanaler, deflektorer, foder, en aktiv hydrauliskt driven bakvinge av majest\u00e4tisk storlek). Det finns \u00e4ven kolkeramiska bromsskivor.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Det \u00e4r sv\u00e5rt att hitta ord f\u00f6r att beskriva utseendet p\u00e5 den nya brittiska superbilen. Och beh\u00f6vs de, n\u00e4r du kan anv\u00e4nda bilderna och videorna som publicerats i recensionen f\u00f6r att \u00f6verv\u00e4ga nyheten fr\u00e5n alla h\u00e5ll. Vi vill bara notera att McLaren Senna ser ut som en utomjording… nej, inte fr\u00e5n framtiden, utan fr\u00e5n bilracingv\u00e4rlden<\/a>. Och det \u00e4r inte f\u00f6rv\u00e5nande, f\u00f6r i processen med att f\u00f6rbereda modellen f\u00f6r massproduktion bodde prototyperna av bilen bokstavligen i en vindtunnel. Ett s\u00e5dant antal aerodynamiska element, som p\u00e5 karossen p\u00e5 en sportbil<\/a> uppkallad efter Ayrton Senna, finns det kanske ingen annan serietillverkad bil. Det \u00e4r kanske bara Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra Roadster och Pagani Zonda HP<\/a> Barchetta som kan t\u00e4vla n\u00e4r det g\u00e4ller karossaerodynamik med den nya McLaren-hyperbilen.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

F\u00f6r landning i kabinen p\u00e5 den brittiska superbil<\/a>en finns tv\u00e5 d\u00f6rrar av giljotintyp med glasinsatser f\u00f6r att komplettera de kompakta sidorutorna.<\/p>\n

\"McLaren<\/a><\/p>\n

Hops\u00e4ten f\u00f6r f\u00f6raren och passageraren \u00e4r gjorda av kolfiber p\u00e5 individuell best\u00e4llning, med ett \u00f6ga p\u00e5 de antropometriska egenskaperna hos personer som ska \u00e5ka i bilen. Det \u00e4r sv\u00e5rt att kalla s\u00e5dana stolar bekv\u00e4ma, men s\u00e4tena \u00e4r idealiska f\u00f6r en sportbil. Det finns ingen b\u00e5l i det traditionella konceptet, men det finns nischer bakom stolsryggarna som kan ta ett par racinghj\u00e4lmar och overaller.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren \u00e4r design<\/a>ad i en minimalistisk stil, men ser inte spartansk ut, och samtidigt kommer den att gl\u00e4djas med en m\u00e4ngd avancerad utrustning, s\u00e5v\u00e4l som trimning av s\u00e4tena, den \u00f6vre delen av frontpanelen och d\u00f6rrkort i \u00e4kta l\u00e4der eller Alcantara. Resten domineras av kolfiber, vars m\u00e4ngd bara rullar \u00f6ver. Alla synliga och osynliga delar i kabinen \u00e4r gjorda av kolfiber: d\u00f6rrar, ratt, frontpanel och central tunnel, s\u00e4ten och till och med en takenhet, p\u00e5 vilken kontrollknapparna f\u00f6r ljus och elf\u00f6nster, motorstart\/stoppknapp, ventilationskontroll, centrall\u00e5s och handtag visas med den magiska inskriptionen Race (s\u00e4nker fj\u00e4dringen, s\u00e4tter alla komponenter och sammans\u00e4ttningar i racingl\u00e4ge).<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Som standard \u00e4r den nya brittiska sportbilen McLaren Senna utrustad med en McLaren Folding Driver Display (h\u00f6guppl\u00f6st digital instrumentpanel med h\u00f6guppl\u00f6st f\u00e4rgsk\u00e4rm), en kompakt kolfiberratt med l\u00e4derkant och en komplett avsaknad av knappar, ett infotainmentkomplex med f\u00e4rgpeksk\u00e4rm p\u00e5 frontpanelen, klimatkontroll, backkamera, elf\u00f6nsterhissar (nedre sidorutorna nedre), parkeringssensorer fram och bak, sportf\u00e4lgar med central navmutter, skodd i Pirelli P- Zero Trofeo R l\u00e5gprofilgummi, LED-str\u00e5lkastare, LED-strips f\u00f6r varselljus och bakljus.<\/p>\n

\"McLaren<\/a>\"McLaren<\/a><\/p>\n

Specifikationer<\/a><\/strong> McLaren Senna 2018<\/a>-2019.
\nDen nya superbilen \u00e4r utrustad med en kodnamnad M840TR-bensinmotor, en 4,0-liters dubbelturboladdad V8 (800 hk<\/a> 800 Nm), installerad i bilens bas. Dragkraften \u00f6verf\u00f6rs till bakhjulen med hj\u00e4lp av en 7-v\u00e4xlad robotv\u00e4xell\u00e5da med tv\u00e5 koppling<\/a>sskivor. V\u00e4xell\u00e5dan har ett manuellt kontrolll\u00e4ge, med paddelv\u00e4xlare gjorda av kolfiber.
\nDet finns ocks\u00e5 ett Active Dynamics-system som l\u00e5ter dig \u00e4ndra egenskaperna hos motor, v\u00e4xell\u00e5da och fj\u00e4dring med tre f\u00f6reskrivna l\u00e4gen Comfort, Sport och Track. RaceActive Chassis Control II hydraulisk fj\u00e4dring med aktiv styrning och adaptiva d\u00e4mpare (alla d\u00e4mpare \u00e4r sammankopplade med hydraulledningar utrustade med omkopplingsbara K-spj\u00e4llsventiler). Dubbla triangelfj\u00e4dring fram och bak, kolkeramiska bromsskivor, avgassystem med avgasr\u00f6r p\u00e5 motorrumslocket, av inconel och titan.<\/p>\n

Tillverkaren har \u00e4nnu inte<\/a> avsl\u00f6jat bilens dynamiska och hastighetsegenskaper. Men det \u00e4r s\u00e4kert att s\u00e4ga att siffrorna kommer att gl\u00e4dja hj\u00e4rtan hos fans av m\u00e4rket, s\u00e4rskilt med ett \u00f6ga p\u00e5 800-h\u00e4stkraftsmotorn och karossens tj\u00e4nstevikt i 1198 kg (n\u00e4stan 668 h\u00e4stkrafter per 1 ton). Samtidigt \u00e4r det mer sannolikt att vi har en sportbil f\u00f6r att dominera st\u00e4ngda banor \u00e4n ett \u00e5skv\u00e4der av autobahns. Sm\u00e4rtsamt dyr och exklusiv bil McLaren Senna.<\/p>\n

McLaren Senna 2018-2019<\/a> videotest<\/h2>\n