{"id":265027,"date":"2022-08-05T15:43:00","date_gmt":"2022-08-05T12:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265027"},"modified":"2022-04-20T17:58:43","modified_gmt":"2022-04-20T14:58:43","slug":"den-coupeliknande-haval-h6-presenteras-i-sport-versionen-men-ett-civilt-kors-vaentas-senare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/den-coupeliknande-haval-h6-presenteras-i-sport-versionen-men-ett-civilt-kors-vaentas-senare\/","title":{"rendered":"Den coup\u00e9liknande Haval H6 presenteras i ”sport”-versionen, men ett ”civilt” kors v\u00e4ntas senare"},"content":{"rendered":"

Den ”sportade” SUV:n kommer att erbjudas med en bensin tv\u00e5liters ”turbo four”, s\u00e5v\u00e4l som i form av en hybrid. Senare kan omf\u00e5nget fyllas p\u00e5 med en version med en mer avslappnad design<\/a>.<\/p>\n

Haval H6 hade redan en modifiering med Coupe-prefixet: den gjordes fr\u00e5n den f\u00f6rsta generationens SUV, den genomgick en omstyling 2018<\/a> (SUV:n f\u00f6re reformen s\u00e5ldes en g\u00e5ng och nyligen). Men fr\u00e5n, i sj\u00e4lva verket, har ”coupe” av det korset bara ett ”efternamn”, eftersom detta \u00e4r en modell med en helt traditionell kropp. Den tidigare H6 Coupe har l\u00e4mnat Kina, liksom fr\u00e5n de flesta andra marknader, men crossover<\/a>n av den nuvarande, tredje generationen, har hittat en coup\u00e9liknande version. Det \u00e4r m\u00e4rkligt att de denna g\u00e5ng best\u00e4mde sig f\u00f6r att inte anv\u00e4nda Coupe<\/a>-prefixet – den nya versionen hette H6S, d\u00e4r ”s” uppenbarligen antyder sport, eller haj, eftersom designers inspirerades av hajar.<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

S\u00e5 taket p\u00e5 Haval H6S gjordes inte lutande, men samtidigt ”lutades” bakrutan p\u00e5 SUV:n, plus att en bakre del d\u00f6k upp. Vissa lokala medier skriver att l\u00e4ngden p\u00e5 korset \u00e4r 4780 mm, bredd – 1890 mm, h\u00f6jd – 1680 mm, hjulbas – 2800 mm. Andra dimensioner anges dock p\u00e5 m\u00e4rkets officiella webbplats: 4727\/1940\/1729 mm, avst\u00e5ndet mellan axlarna \u00e4r 2738 mm. Hur som helst, men l\u00e4ngden p\u00e5 ”esca” \u00f6vertr\u00e4ffar verkligen standard ”tredje” H6 (4653\/1886\/1730 mm, hjulbas – samma 2738 mm).<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

Ut\u00e5t skiljer sig den coup\u00e9liknande H6S ocks\u00e5 fr\u00e5n bascrossovern i mer aggressiva st\u00f6tf\u00e5ngare, dessutom har den en annan grill och spoiler, det finns svart plast p\u00e5 hjulhusen och bakljusen \u00e4r separata. Redan ”i basen” finns 19-tumshjul och matrishuvudoptik.<\/p>\n

Interi\u00f6ren f\u00e4rdigst\u00e4lldes ocks\u00e5, \u00e4ven om det inte var s\u00e5 allvarligt: \u200b\u200bkarbon-look-insatser d\u00f6k upp inuti, sportstolar kl\u00e4dda i Alcantara och ljusa<\/a> s\u00f6mmar. I utrustningslistan finns ocks\u00e5 ett virtuellt ”st\u00e4dat”, ett multimediasystem, en head-up-display, ett ansiktsigenk\u00e4nningssystem, adaptiv farth\u00e5llare, autobroms- och filh\u00e5llningssystem, allroundkameror och en trafikstockningsassistent.<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Haval H6S<\/p>\n

Haval H6S erbjuds med en 2.0 bensin ”turbo four” med en kapacitet p\u00e5 211 hk. (325 Nm) och med en Lemon DHT hybridinstallation (kan fungera i parallellt eller sekventiellt l\u00e4ge), som inkluderade en 1,5 bensin turbomotor och tv\u00e5 elmotorer<\/a> (en p\u00e5 var och en av axlarna). Hybridens totala avkastning \u00e4r 243 hk. och 530 Nm, anges att en s\u00e5dan crossover accelererar fr\u00e5n noll till ”hundratals” p\u00e5 7,5 sekunder (indikatorn f\u00f6r en rent bensinkorsning n\u00e4mndes inte). Den ”vanliga” H6S kommer med b\u00e5de framhjulsdrift och fyrhjulsdrift.<\/p>\n

Under tiden borde senare Haval sl\u00e4ppa ut en ”coup\u00e9” med ett lugnare utseende p\u00e5 marknaden<\/a> – \u00e5tminstone detta alternativ certifierades tidigare. Den ”civila” coup\u00e9liknande SUV:n framf\u00f6r kopierar den nuvarande standarden H6, dessutom har bilarna samma bakljus – med en lysande bygel.<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

En annan coup\u00e9liknande version av tredje generationen<\/a> Haval H6 p\u00e5 bilden av Kinas industriministerium<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

En annan coup\u00e9liknande version av tredje generationen Haval H6 p\u00e5 bilden av Kina<\/a>s industriministerium<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

En annan coup\u00e9liknande version av tredje generationen Haval H6 p\u00e5 bil<\/a>den av Kinas industriministerium<\/p>\n

Jo, den ”sportiga” crosscoup\u00e9n H6S g\u00f6r offentlig premi\u00e4r<\/a> i helgen, den kommer att h\u00e5llas p\u00e5 Chengdu Motor Show. Priserna \u00e4r k\u00e4nda, men de verkar vara prelimin\u00e4ra: f\u00f6r en modell med en 2.0T-motor kr\u00e4ver de minst 138 900 yuan (cirka 1 585 000 konventionella enheter med nuvarande v\u00e4xelkurs), en hybrid kostar fr\u00e5n 154 900 yuan (1 768 000 konventionella enheter). Priset f\u00f6r en ”bara” tredje generationens Haval H6 med 1,5 turbomotor (169 hk) och framhjulsdrift b\u00f6rjar idag p\u00e5 115 900 yuan (1 323 000 konventionella enheter).<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Tredje generationens standard Haval H6<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Tredje generationens standard Haval H6<\/p>\n

\"Den<\/a><\/p>\n

Tredje generationens standard Haval H6<\/p>\n

Nyligen har ”sexan” inte s\u00e5lts, Haval har inte officiellt meddelat sina planer p\u00e5 att ta med den senaste generationens kors till v\u00e5r marknad.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den coup\u00e9liknande Haval H6 presenteras i ”sport”-versionen, men senare v\u00e4ntas det ”civila” korset Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202767,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-265027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}