{"id":265276,"date":"2022-08-10T19:05:00","date_gmt":"2022-08-10T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=265276"},"modified":"2022-04-20T18:44:45","modified_gmt":"2022-04-20T15:44:45","slug":"way-vv6-2018-aer-helbror-till-wuwei-wuwei-vv5-och-bb7-modellerna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/way-vv6-2018-aer-helbror-till-wuwei-wuwei-vv5-och-bb7-modellerna\/","title":{"rendered":"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna"},"content":{"rendered":"<p>Den nya kinesiska <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/aer-det-vaert-det-att-betala-foer-mycket-foer-fyrhjulsdrift-i-en-crossover\/\" class=\"sds-arl\">crossover<\/a>n Wei VV6 presenterades f\u00f6r allm\u00e4nheten som en del av Beijing Auto Show 2018 och f\u00f6rbereder sig f\u00f6r att g\u00e5 in p\u00e5 den kinesiska <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/var-kan-man-koepa-en-bil-fraan-vaenner-annonser-paa-marknaden-eller-i-bilhandlare\/\" class=\"sds-arl\">marknaden<\/a> i mitten av denna sommar. I v\u00e5r recension av Wei VV6 2018-2019 &#8211; foton och videor, pris och fullst\u00e4ndiga tekniska specifikationer av brodern till modellen Wuwei Wuwei VV5 och BB7, gl\u00e4der vi med n\u00e4rvaron av fyrhjulsdrift (crossovers VV5 och BB7 anses vara fyrhjuliga drivning, men i sj\u00e4lva verket \u00e4r modellen framhjulsdriven som standard).<\/p>\n<p>F\u00f6rs\u00e4ljning av den nya Wei VV6 crossovern med en kraftfull 2,0-liters turbobensinmotor p\u00e5 197 h\u00e4stkrafter, 7 DCT-robot och fyrhjulsdrift med 5 k\u00f6rl\u00e4gen (Standard, Sport, Snow, Mud, Sand) planeras i <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/buick-gl6-2017-en-ny-kompakt-mpv-foer-kina\/\" class=\"sds-arl\">Kina<\/a> i juli- Augusti <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/bisu-t7-2018-avancerad-kinesisk-crossover-bis-t7\/\" class=\"sds-arl\">2018<\/a> \u00e5r till <strong>ett pris<\/strong> av 165 000-170 000 yuan (cirka 1630-1680 tusen konventionella enheter).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d1cf2cb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d1cf2cb.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Jag skulle vilja notera att kanske crossovers av m\u00e4rket Wei, skapade under gruppens kinesiska mur, kommer att <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/en-annan-crossover-kan-dyka-upp-i-buick-serien\/\" class=\"sds-arl\">dyka upp<\/a> nyligen under <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/audi-a1-citycarver-2019-klaecks-foer-staden\/\" class=\"sds-arl\">2019<\/a>. Det \u00e4r dock inte klart om dessa kommer att vara originalmodellerna VV5 Wei, Wei Wei VV6 och BB7 eller om m\u00e5nga anv\u00e4ndare kommer att erbjudas kopior med prislogotypen. F\u00f6rresten, Way SUV redan VV5 \u00e5terupplivas i F5-priset och t\u00e4nds p\u00e5 Pekings <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/baerbar-starthjaelp-foer-bil-val-recensioner\/\" class=\"sds-arl\">bil<\/a>m\u00e4ssa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d319f5b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d319f5b.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d44cbdb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d44cbdb.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Wei VV6-crossovern skapades p\u00e5 basis av Wei VV5-modellen (gemensam plattform, motor, transmission), men nyheten skiljer sig fr\u00e5n donatorn, ju st\u00f6rre kroppsdimensionerna \u00e4r med en n\u00e5got annorlunda <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"\/recomendet-appsumo\" title=\"design\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">design<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d57c606.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d57c606.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>De yttre m\u00e5tten p\u00e5 karossen Wei VV6 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/den-faktiska-volymen-av-braensletanken-hyundai-creta-1-6-och-2-0-2018-2019\/\" class=\"sds-arl\">2018-2019<\/a> \u00e4r 4585 mm l\u00e5ng, 1860 mm bred och 1720 mm h\u00f6g med en hjulbas p\u00e5 2680 mm och 220 mm markfrig\u00e5ng.<\/li>\n<li>Mycket mer plattform VV6 Uwe Uwei VV5 \u00e4r 123 mm l\u00e5ng, 3 mm bred och 82 mm h\u00f6g.<\/li>\n<li>Crossovern \u00e4r utrustad med standard 19-tumshjul med 235\/55 R19 komfortd\u00e4ck, och bredare 20-tums 245\/45 R20-d\u00e4ck finns som tillval.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d6a3df9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d6a3df9.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Framsidan av VV6-modellen \u00e4r n\u00e4stan en kopia av fronten p\u00e5 VV5 SUV (kompakt falsk kylargrill, smala LED-str\u00e5lkastare, kraftfull st\u00f6tf\u00e5ngare), om du inte tar h\u00e4nsyn till den ursprungliga formen p\u00e5 sidoluftintagen, anslutna med en snygg slot.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d7de49e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d7de49e.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Mer \u00e4n bara skillnaderna mellan fem- och sex-serien av Way-m\u00e4rket \u00e4r m\u00e4rkbara n\u00e4r man \u00f6verv\u00e4ger crossovers p\u00e5 sidan. Karossprofilen p\u00e5 VV6 Way ser mindre sportig ut och taklinjen faller inte lika mycket akterut som VV5 Way. Det finns en stor d\u00f6rr med en originalrelief av uppbl\u00e5sta ytor och andra bakre takstolpar dekorerade med krom sicksack.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d912e69.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41d912e69.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41da35d76.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41da35d76.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Den bakre <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/way-vv6-2018-aer-helbror-till-wuwei-wuwei-vv5-och-bb7-modellerna\/\" class=\"sds-arl\">Way VV6<\/a> \u00e4r ocks\u00e5 helt klart l\u00e5ngt ifr\u00e5n aktern f\u00f6r Wei VV5-plattformens yngre bror och ser tyngre, men solid och till och med dyr ut. Arsenalen har m\u00e5nga bagagehyllor, snygga LED-positionsljus, en kraftfull st\u00f6tf\u00e5ngare med en slitstark plastpanel p\u00e5 botten och ett par dubbla avgasr\u00f6r.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41db6046b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41db6046b.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Interi\u00f6rdesignen av crossovers \u00e4r identisk, b\u00f6rjar med arkitekturen hos frontpanelen och mittkonsolen i en kraftfull tunnel bestr\u00f6dd med knappar, slutar med de mest bekv\u00e4ma s\u00e4tena f\u00f6r f\u00f6raren och fr\u00e4mre passageraren, v\u00e4lkomnar den bakre s\u00e4tesraden, en rymlig bagageutrymme och ett brett utbud av modern utrustning. Utrymmet f\u00f6r andra radens passagerare i VV6 Ways kabin \u00e4r dock betydligt st\u00f6rre och f\u00f6rvaringsfacket stort.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41dc90e4a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41dc90e4a.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41ddb56b8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41ddb56b8.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Bilden visar att <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/varfoer-koepa-haval-f7-vi-gick-till-salongen-foer-att-titta-paa-den\/\" class=\"sds-arl\">salongen<\/a> \u00e4r mycket upptagen med att leta efter nya element fr\u00e5n den virtuella instrumentpanelen (12,3-tums sk\u00e4rm), kombinerad l\u00e4derinteri\u00f6r (svart och elfenben eko-l\u00e4der) f\u00f6rar- och passagerars\u00e4ten, elektriskt justerbara och uppv\u00e4rmda, multimediasystem med 9 -tums f\u00e4rgsk\u00e4rm (Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay och Baidu CarLife) och en bekv\u00e4m multimedicaenhet placerad i den centrala tunneln, klimatkontroll med dubbla zoner, Infiniti premium-ljudsystem med 12 h\u00f6gtalare, panoramaglastak, baklucka med ellock och en utm\u00e4rkt upps\u00e4ttning elektroniska assistenter och assistenter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41deceee7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41deceee7.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e011887.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e011887.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Den centrala tunneln \u00e4r helt enkelt full av knappar och nycklar. Det finns en elektronisk parkeringsbroms, en parkeringsassistent, en assistent n\u00e4r du g\u00e5r ner f\u00f6r ett berg, en uppv\u00e4rmd ratt, en backkamera, men det mest intressanta knappblocket \u00e4r ansvarigt f\u00f6r att v\u00e4lja det optimala l\u00e4get f\u00f6r fyrhjulsdrift. En knapp f\u00f6r att aktivera ett av fem f\u00f6rinst\u00e4llda k\u00f6rl\u00e4gen och v\u00e4lja mellan standard- och sportl\u00e4gen, och l\u00e4gen som ger optimala fyrhjuls<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/instaellning-oktober-2019-oeversikt\/\" class=\"sds-arl\">inst\u00e4llning<\/a>ar f\u00f6r k\u00f6rning i sn\u00f6, lera eller sand. Dessutom \u00e4r systemet i k\u00f6rl\u00e4ge med tre l\u00e4gen, Normal, Eco och Sport, som \u00e4ndrar algoritmerna f\u00f6r motor, transmission och hydraulisk booster.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e12e40e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e12e40e.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e2aa117.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e2aa117.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/exide-bilbatterier-recensioner-och-specifikationer\/\" class=\"sds-arl\">Specifikationer<\/a><\/strong> Way VV6 2018-2019<br \/>\n<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/hongqi-hs5-2019-en-ny-kinesisk-premium-crossover\/\" class=\"sds-arl\">Ny crossover<\/a> &#8221;lastbil&#8221; och Haval H6 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/rover-evoque-sortiment-2019-2-a-generationens-range-rover-ewok\/\" class=\"sds-arl\">2:a generationens<\/a> arkitektur helt oberoende fr\u00e4mre (MacPherson) och bakre (multi-link) fj\u00e4dring, servostyrning, elektriska bromsar p\u00e5 alla hjul skiva, kompletterat med elektroniska system i front ABS med EBD och BAS, TCS och ESP, transmission med elektroniskt styrd koppling som kopplar ihop bakhjulen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e3ea348.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200811-624f41e3ea348.webp\" alt=\"Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellerna\"><\/a><\/p>\n<p>Under huven p\u00e5 nya Wei VV6 crossover finns en fyrcylindrig 2.0 turbodieselbensinmotor (197 hk 315 Nm) tillsammans med en DCT 7 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/kia-seltos-med-robot-7dct-foerdelar-och-nackdelar\/\" class=\"sds-arl\">robotv\u00e4xell\u00e5da<\/a> med tv\u00e5 <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/ny-range-rover-presenterad-koppling-tredje-raden-och-bmw-motor\/\" class=\"sds-arl\">koppling<\/a>sskivor.<\/p>\n<h2>Test Way VV6-video 2018-2019<\/h2>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/UKvuR_tFYnM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Way VV6 2018 \u00e4r helbror till Wuwei Wuwei VV5- och BB7-modellernas bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[836],"tags":[],"class_list":["post-265276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}