{"id":266193,"date":"2022-08-31T18:51:00","date_gmt":"2022-08-31T15:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266193"},"modified":"2022-04-20T22:09:48","modified_gmt":"2022-04-20T19:09:48","slug":"kinesiska-eller-franska-haval-f7-eller-renault-arkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/kinesiska-eller-franska-haval-f7-eller-renault-arkana\/","title":{"rendered":"kinesiska eller franska? Haval F7 eller Renault Arkana"},"content":{"rendered":"

Nyligen v\u00e4nde sig en god v\u00e4n till en kollega med en fr\u00e5ga om vad som kan k\u00f6pas p\u00e5 den nuvarande bilmarknaden<\/a> f\u00f6r ungef\u00e4r en och en halv miljon konventionella enheter. Och som vanligt \u00f6verv\u00e4ger folk bara crossover<\/a>s.<\/p>\n

Det \u00e4r pl\u00e5gsamt p\u00e5 modet nu att k\u00f6pa crossovers. Det finns liten efterfr\u00e5gan p\u00e5 sedaner. Speciellt om det finns ett alternativ h\u00f6gre och mer kapacitetsm\u00e4ssigt. \u00c4ven om det omedelbart \u00e4r v\u00e4rt att notera att moderna crossovers (de flesta av dem) \u00e4r sammansatta p\u00e5 basis av konventionella sedaner. Det vill s\u00e4ga att det inte finns n\u00e5gra terr\u00e4ng- eller andra allvarliga f\u00f6rdelar med dem. Men den uppenbara massiviteten och f\u00f6rhoppningen att de \u00e4r s\u00e4krare (detta \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n fallet) g\u00f6r crossovers v\u00e4ldigt popul\u00e4ra p\u00e5 marknaden<\/a>.<\/p>\n

Haval eller Renault<\/h3>\n

H\u00e4r \u00e4r l\u00e4get s\u00e5 h\u00e4r. V\u00e5r v\u00e4n \u00e4r redan mycket neds\u00e4nkt i design<\/a>en av b\u00e5da crossovers. Och han gillade kinesiska F7 och franska Arkana, som f\u00f6r \u00f6vrigt har gjorts p\u00e5 sistone och specifikt f\u00f6r den senaste tiden. H\u00e4r pratade vi om denna bil<\/a> i detalj. Och de visade till och med en video<\/a>. S\u00e5 folk ville inte ens titta p\u00e5 den nya Skoda Karoq. N\u00e5v\u00e4l, l\u00e5t oss se vad som \u00e4r skillnaden mellan crossovers fr\u00e5n Haval och fr\u00e5n den nuvarande divisionen av Renault. N\u00e4r det g\u00e4ller kineserna kan man genast \u00f6verv\u00e4ga F7x, som karossm\u00e4ssigt, liksom Renault, \u00e4r en crosscoupe<\/a>. Det h\u00e4r \u00e4r det som fascinerar m\u00e5nga: de s\u00e4ger att det ser ut som en miniversion av X6 fr\u00e5n BMW eller Mercedes<\/a> GLE coupe.<\/p>\n

Fransmannen \u00e4r 300 kilo l\u00e4ttare \u00e4n kinesen. Det kinesiska korset \u00e4r ocks\u00e5 snabbare \u00e4n det franska med n\u00e4stan en och en halv sekund. Men ”Renault” kan \u00e4ta 92:a bensin, och kineserna – bara 95:e. Bilarnas maximala hastighet och tankkapacitet \u00e4r ungef\u00e4r lika: 190 km\/h och cirka 55 liters tank. Men Arkana, p\u00e5 grund av att den \u00e4r l\u00e4ttare och lite mindre fr\u00e4sch, \u00e4r mycket mer ekonomisk – vi fick en skillnad p\u00e5 2,5 liter p\u00e5 motorv\u00e4gen och runt staden, men utan trafikstockningar. Vid tr\u00e4ngsel konsumerar b\u00e5da ungef\u00e4r lika mycket. N\u00e4r det g\u00e4ller motorer har Haval en 2,0-litersmotor p\u00e5 190 h\u00e4stkrafter (350 Nm), medan Arkana har en 1,3-liters Daimler-enhet med en kapacitet p\u00e5 150 h\u00e4star vid 250 Nm. Kineserna har en l\u00e5da – en robot, och fransmannen har en variator. Fj\u00e4dring f\u00f6r b\u00e5da \u00e4r ungef\u00e4r samma design. Framsidan \u00e4r en standard MacPherson fj\u00e4derben, bak \u00e4r en multil\u00e4nk. Renaults markfrig\u00e5ng \u00e4r 1,5 cm h\u00f6gre (220 mot 235 mm).<\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller avgiften f\u00f6r anv\u00e4ndning, f\u00f6r underh\u00e5ll<\/a>, s\u00e5 har fransmannen vissa f\u00f6rdelar. Garantin f\u00f6r b\u00e5da bilarna \u00e4r densamma: 3 \u00e5r eller 100 000 miles. Men Renault utf\u00f6r underh\u00e5ll efter 15 tusen kilometer, och kineserna kr\u00e4ver efter 10 tusen. F\u00f6r delar \u00e4r en fransk bil ocks\u00e5 mer l\u00f6nsam. De finns \u00f6verallt och \u00f6verallt. Faktum \u00e4r att m\u00e5ngsidigheten med Logan g\u00f6r susen.<\/p>\n

\"kinesiska<\/a><\/p>\n

Vad \u00e4r resultatet? Vi lutade oss mot Renault Arkana<\/a>. H\u00e4r \u00e4r dessutom flyttningen smidigare, och chassit \u00e4r mer uth\u00e5lligt, och i allm\u00e4nhet – det finns fortfarande en hel del klagom\u00e5l och klagom\u00e5l p\u00e5 kinesisk service och reparation. Kraft-till-vikt-f\u00f6rh\u00e5llandet och situationen i kabinen hos kineserna \u00e4r mer intressanta, men detta, som de s\u00e4ger, \u00e4r inte f\u00f6r alla. Men det \u00e4r v\u00e4rt att notera att Haval \u00e4r v\u00e4ldigt bra p\u00e5 management. Konstigt nog, men det \u00e4r v\u00e4ldigt bra, b\u00e5de p\u00e5 banan och utanf\u00f6r v\u00e4gen. Men du ska inte ryckas med.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

kinesiska eller franska? Haval F7 eller Renault Arkana Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-266193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}