{"id":266236,"date":"2022-09-01T17:20:00","date_gmt":"2022-09-01T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266236"},"modified":"2022-04-20T22:22:16","modified_gmt":"2022-04-20T19:22:16","slug":"citroen-c-elysee-ska-ersaettas-av-c4-l-foersta-bilden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/citroen-c-elysee-ska-ersaettas-av-c4-l-foersta-bilden\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C-Elysee ska ers\u00e4ttas av C4 L: f\u00f6rsta bilden"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffDet nya franska m\u00e4rket med fyra d\u00f6rrar b\u00f6r komma ut p\u00e5 den europeiska marknaden<\/a> i slutet av n\u00e4sta \u00e5r.<\/p>\n

F\u00f6rs\u00e4ljningsresultaten f\u00f6r varum\u00e4rket Citro\u00ebn, som \u00e4gs av bil<\/a>j\u00e4tten Stellantis, i Europa har de senaste \u00e5ren varit bara positiva. Naturligtvis, om du inte tar h\u00e4nsyn till ”covid” 2020<\/a>, d\u00e5 \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare s\u00e5lde 449 807 bilar<\/a>, vilket \u00e4r 28,3% mindre \u00e4n ett \u00e5r tidigare. \u00c4ven i \u00e5r visar det franska varum\u00e4rket en positiv trend, med \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare som s\u00e4ljer 322 418 enheter mellan januari och augusti, en \u00f6kning med 13,2 % j\u00e4mf\u00f6rt med de f\u00f6rsta \u00e5tta m\u00e5naderna 2020.
\n\ufeff<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

P\u00e5 bilden: Citro\u00ebn C-Elysee<\/a><\/p>\n

Citro\u00ebn C-Elysee sedan d\u00f6k upp 2012; 2016 har fyrd\u00f6rrarna genomg\u00e5tt en omstyling<\/a>. Denna modell g\u00e5r nu i pension: dess f\u00f6rs\u00e4ljning har minskat sedan 2018<\/a>. F\u00f6rra \u00e5ret s\u00e5ldes allts\u00e5 endast 2780 bilar p\u00e5 den gamla marknaden, vilket \u00e4r 56,4 % mindre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r. Som j\u00e4mf\u00f6relse: p\u00e5 toppen 2017<\/a> s\u00e5lde sedan den franska m\u00e4rket 15 620 exemplar. \u00c5terf\u00f6rs\u00e4ljarna verkar s\u00e4lja av de \u00e5terst\u00e5ende fordonen i \u00e5r, med 727 s\u00e5lda enheter under de f\u00f6rsta \u00e5tta m\u00e5naderna (en minskning med 61,8 % j\u00e4mf\u00f6rt med januari-augusti 2020).<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Foto: nuvarande Citro\u00ebn C4<\/p>\n

Nu f\u00f6rbereder f\u00f6retaget en ers\u00e4ttare f\u00f6r C-Elysee, rollen kommer att spelas av sedan Citro\u00ebn C4 L. Debuten av denna bil v\u00e4ntas 2022<\/a>. Dess produktion kommer att b\u00f6rja vid en fabrik<\/a> i Madrid (Spanien). Tidigare har det rapporterats att denna bil \u00e4ven kommer att s\u00e4ljas i Sydamerika.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Det finns \u00e4nnu ingen exakt information om hur nya Citro\u00ebn kommer att se ut f\u00f6r den europeiska marknaden<\/a>. Design<\/a>ern av den spanska publikationen motor.es best\u00e4mde sig f\u00f6r att presentera sin egen version av sedanens exteri\u00f6r. Bilen som presenteras<\/a> i renderingen skiljer sig faktiskt inte mycket fr\u00e5n modellen som kommer att tillverkas i Brasilien i framtiden<\/a> (utsidan av ”fyrd\u00f6rrarna” avklassades i tidigare media).<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Citro\u00ebn C4 L sedan \u00e4r ”upph\u00f6jd” – det kan ses av den om\u00e5lade plastkarossen runt karossen och utsv\u00e4ngda hjulhus. Modellen har \u00e4ven en rej\u00e4l markfrig\u00e5ng. Den fr\u00e4mre delen av C4 \u00e4r inredd i en igenk\u00e4nnbar X-formad stil, och LED-huvudoptiken \u00e4r tv\u00e5v\u00e5ningss\u00e4ker, och ”\u00f6verd\u00e4cket” \u00e4r en mycket smal str\u00e5lkastare som ligger l\u00e4ngs huvens linje.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Citro\u00ebn C4 L-rendering<\/p>\n

Det interna fabrik<\/a>sindexet f\u00f6r framtidens ”fyrad\u00f6rrars” \u00e4r C43, den n\u00e4rmaste ”sl\u00e4ktingen” till denna bil kommer att vara den nuvarande Citro\u00ebn C4. Nyheten kommer att baseras p\u00e5 Common Modular Platform (CMP). Det f\u00f6rv\u00e4ntas att nyheten kommer att f\u00e5 fr\u00e5n C4, inklusive en rad motorer. Enligt prelimin\u00e4ra uppgift<\/a>er kommer den att best\u00e5 av tre- och fyrcylindriga motorer. Kraften hos bensinversioner varierar fr\u00e5n 100 till 155 hk och dieslar – fr\u00e5n 110 till 130 hk. Ett par av dessa motorer kommer att erbjuda antingen en manuell eller ”automatisk” v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n

Enligt publikationen kommer produktionen av nya produkter<\/a> vid den spanska fabriken att b\u00f6rja i oktober 2022, och de f\u00f6rsta exemplaren kommer att anl\u00e4nda till \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarna i slutet av samma \u00e5r eller under f\u00f6rsta kvartalet 2023. En helelektrisk variant f\u00f6rv\u00e4ntas komma in p\u00e5 linjen i framtiden, som Y-C4. Detta \u00e4r en elmotor p\u00e5 136 h\u00e4stkrafter placerad p\u00e5 framaxeln. Kom ih\u00e5g att en s\u00e5dan maskin \u00e4r utrustad med ett litiumjonbatteri med en kapacitet p\u00e5 50 kW * h, kraftreserven p\u00e5 en enda laddning \u00e4r 375 km (ber\u00e4kningen gjordes enligt WLTP-cykeln).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C4 L har br\u00e5ttom att ers\u00e4tta Citro\u00ebn C-Elysee: den f\u00f6rsta bildbilkatalogen p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-266236","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}