{"id":266260,"date":"2022-09-02T13:13:00","date_gmt":"2022-09-02T10:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266260"},"modified":"2022-04-20T22:29:22","modified_gmt":"2022-04-20T19:29:22","slug":"inte-en-superhjaelte-men-en-snubbe-mg-marvel-r-electric-gaar-in-paa-den-europeiska-marknaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/inte-en-superhjaelte-men-en-snubbe-mg-marvel-r-electric-gaar-in-paa-den-europeiska-marknaden\/","title":{"rendered":"Inte en superhj\u00e4lte, men en snubbe: MG Marvel R Electric g\u00e5r in p\u00e5 den europeiska marknaden"},"content":{"rendered":"

Det brittiska m\u00e4rket MG, som \u00e4gs av den kinesiska bil<\/a>tillverkaren SAIC, ut\u00f6kar sin n\u00e4rvaro i Europa, d\u00e4r den h\u00e4r veckan \u00e4gde v\u00e4rldspremi\u00e4ren av den uppdaterade kompakta elektriska crossover<\/a>n ZS EV – vi \u00e4gnade en separat not till det. Tillsammans med MG ZS EV kommer den st\u00f6rre och dyrare MG Marvel R Electric crossovern att b\u00f6rja s\u00e4ljas senare denna m\u00e5nad \u2013 den tillk\u00e4nnagavs redan i mars i \u00e5r, men f\u00f6rst nu har detaljerade specifikationer<\/a> och en prislista publicerats.<\/p>\n

SAIC k\u00f6pte MG 2005 som ett resultat av kollapsen av MG Rover Group, varefter varum\u00e4rket bytte fr\u00e5n produktion av sportbil<\/a>ar till konsumentbilar och crossovers design<\/a>ade i Kina<\/a>. Fram till 2019<\/a> var varum\u00e4rket representerat i Europa endast i sitt historiska hemland – i Storbritannien, men med tillkomsten av moderna elfordon och plug-in hybrider i modellserien b\u00f6rjade det attackera fastlandet. I oktober 2019 skapades divisionen MG Motor Europe, bildandet av ett \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljarn\u00e4tverk b\u00f6rjade och en fullfj\u00e4drad presstj\u00e4nst lanserades. Nu \u00e4r varum\u00e4rket representerat i 16 l\u00e4nder, antalet \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare kommer att n\u00e5 400 i slutet av detta \u00e5r.<\/p>\n

\"Inte<\/a><\/p>\n

MG:s f\u00f6rsta p\u00e5 kontinentala Europa var ZS EV och EH crossover, som b\u00e5da lyckades f\u00e5 ett 5-stj\u00e4rnigt Euro NCAP s\u00e4kerhetsbetyg, om \u00e4n med vissa f\u00f6rbeh\u00e5ll, och tv\u00e5 nya elektriska modeller tillk\u00e4nnagavs i v\u00e5ras – MG Marvel R Electric crossover och MG 5 elektrisk kombi.<\/p>\n

Marvel R Electric var t\u00e4nkt att b\u00f6rja s\u00e4ljas i maj, men av ospecificerade sk\u00e4l (kanske p\u00e5 grund av en global brist p\u00e5 mikrochips) sk\u00f6ts lanseringen av marknaden<\/a> upp till oktober och lanseringen av ladug\u00e5rden, som var t\u00e4nkt att ske i oktober, sk\u00f6ts upp till f\u00f6rsta kvartalet 2022<\/a>, och dess egenskaper har redan \u00e4ndrats, men om dem p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt senare, n\u00e4r alla detaljer visas.<\/p>\n

\"Inte<\/a>\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a><\/p>\n

N\u00e4r det g\u00e4ller Marvel R Electric \u00e4r allt redan k\u00e4nt om det. Crossovern, vars f\u00f6rsta del av namnet \u00e4r identisk med namnet p\u00e5 Marvel Corporation, som producerar underh\u00e5ll<\/a>ande inneh\u00e5ll om superhj\u00e4ltar, \u00e4r en f\u00f6rvandlad Roewe Marvel X (varum\u00e4rket Roewe, som parodierar den sjunkna Rover, \u00e4gs ocks\u00e5 av SAIC), det vill s\u00e4ga vi pratar om en bil k\u00e4nd i Kina sedan 2018<\/a>.<\/p>\n

\"Inte<\/a><\/p>\n

F\u00f6rra \u00e5ret gick Roewe Marvel X igenom en omstyling<\/a> och blev k\u00e4nd som Marvel R \u2013 i denna form, under varum\u00e4rket MG, kom den till Europa. Crossoverns totala l\u00e4ngd \u00e4r 4674 mm, hjulbasen \u00e4r 2804 mm. Ett batteri med en kapacitet p\u00e5 70 kWh med ett flytande termoregleringssystem \u00e4r installerat inom hjulbasen. Framhjulsupph\u00e4ngning – McPherson-typ, bak – oberoende, multil\u00e4nk.<\/p>\n

MG Marvel R Electric kommer att erbjudas europ\u00e9er i tv\u00e5 versioner. Bakhjulsdriften \u00e4r utrustad med tv\u00e5 elmotorer<\/a> (total effekt – 180 hk och 410 Nm) och kan k\u00f6ra 402 km p\u00e5 en enda laddning i WLTP-cykeln. Upp till 100 km \/ h, en s\u00e5dan crossover accelererar p\u00e5 7,9 s, den maximala hastigheten \u00e4r 200 km \/ h. Tj\u00e4nstevikt – 1810 kg. Priset \u00e4r fr\u00e5n 39 990 euro.<\/p>\n

\"Inte<\/a><\/p>\n

Den fyrhjulsdrivna versionen med Performance prefix har en tredje elmotor p\u00e5 framaxeln och har en total effekt p\u00e5 288 hk. och 665 Nm. Den tremotoriga crossoveren plockar upp de f\u00f6rsta ”hundra” p\u00e5 4,9 sekunder, maxhastigheten \u00e4r 200 km \/ h (elektroniskt begr\u00e4nsad). Effektreserven p\u00e5 en laddning \u00e4r 370 km. Tj\u00e4nstevikt – 1920 kg. Priset \u00e4r fr\u00e5n 47 990 euro.<\/p>\n

\"Inte<\/a>\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a><\/p>\n

B\u00e5da versionerna \u00e4r kapabla att dra en sl\u00e4pvagn som v\u00e4ger upp till 750 kg och har en huvudbagage med en volym p\u00e5 357 liter (1396 liter med nedf\u00e4llt baks\u00e4te). Den bakhjulsdrivna crossovern har en extra fr\u00e4mre baklucka med en volym p\u00e5 150 liter.<\/p>\n

Den maximala batteriladdningseffekten \u00e4r 92 kW, den kan laddas fr\u00e5n 5 till 80 % p\u00e5 43 minuter. M\u00f6jligheten att ladda annan elektrisk utrustning fr\u00e5n MG Marvel R Electric betonas s\u00e4rskilt – b\u00e4rbara datorer, elektriska skotrar och till och med elbilar<\/a>, men uteffekten \u00e4r begr\u00e4nsad till 2,5 kW.<\/p>\n

\"Inte<\/a>\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a>
\"Inte<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren ser mycket solid ut: basen inneh\u00e5ller ett multimediasystem med en gigantisk 19,4-tums peksk\u00e4rm, en virtuell 12,3-tums instrumentpanel, l\u00e4derkl\u00e4dsel, tr\u00e5dl\u00f6s laddning f\u00f6r smartphones, klimatkontroll med dubbla zoner, ett panoramasoltak och en gener\u00f6s upps\u00e4ttning av elektroniska f\u00f6rarassistenter (14 system, inklusive adaptiv farth\u00e5llare och f\u00f6rarutmattnings\u00f6vervakning).<\/p>\n

\"Inte<\/a><\/p>\n

Har MG Marvel R Electric en chans att lyckas? Enligt v\u00e5r \u00e5sikt<\/a> \u00e4r de sm\u00e5, eftersom prislappen \u00e4r f\u00f6r stor och europ\u00e9er, allt annat lika, kommer att v\u00e4lja en elektrisk crossover<\/a> fr\u00e5n ett ”hem”-m\u00e4rke, till exempel Skoda Enyaq iV, som ligger n\u00e4ra i storlek och egenskaper, som nu kostar i Tyskland fr\u00e5n 33 800 till 47 000 euro, beroende p\u00e5 modifieringar. MG har dock rikare basutrustning och kommer s\u00e4kert att hitta sin nisch p\u00e5 den fortfarande om\u00e4ttade elbilsmarknaden.<\/p>\n

Samtidigt, inom en snar framtid, kommer sportbilar att \u00e5terv\u00e4nda till MG-produktlinjen: i april introducerade<\/a> m\u00e4rket Cyberster-konceptet elektrisk roadster<\/a>, och i maj meddelade det att man b\u00f6rjade utveckla en produktionsversion.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inte en superhj\u00e4lte, men en snubbe: MG Marvel R Electric g\u00e5r in p\u00e5 den europeiska marknadens bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":192571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,979],"tags":[],"class_list":["post-266260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-jelektromobili-i-gibridy-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}