{"id":266314,"date":"2022-09-03T11:19:00","date_gmt":"2022-09-03T08:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266314"},"modified":"2022-04-20T22:44:34","modified_gmt":"2022-04-20T19:44:34","slug":"gasanpassning-aer-ett-viktigt-steg-foer-att-foerbaettra-motorns-prestanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/gasanpassning-aer-ett-viktigt-steg-foer-att-foerbaettra-motorns-prestanda\/","title":{"rendered":"Gasanpassning \u00e4r ett viktigt steg f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra motorns prestanda."},"content":{"rendered":"

Gasventilen \u00e4r en integrerad del av insugningssystemet f\u00f6r alla bensinf\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer<\/a> utan undantag. Dess huvudsakliga funktion \u00e4r att reglera m\u00e4ngden luft som kommer in i bil<\/a>motorn med den efterf\u00f6ljande bildandet av en luft-br\u00e4nsleblandning.<\/p>\n

1 Anpassning av gasspj\u00e4llsluckan. F\u00f6rberedande skede<\/h2>\n

Gasspj\u00e4llet \u00e4r installerat mellan insugningsr\u00f6ret och bilens luftfilter. I huvudsak fungerar gasspj\u00e4llsventilen som en luftventil. N\u00e4r spj\u00e4llventilen \u00e4r \u00f6ppen motsvarar trycket i insugningssystemet det atmosf\u00e4riska trycket i omgivningen. Om spj\u00e4llet \u00e4r i st\u00e4ngt l\u00e4ge reduceras trycket tills ett vakuum skapas. Denna egenskap hos st\u00f6td\u00e4mparen anv\u00e4nds ofta n\u00e4r vakuumservot anv\u00e4nds i en bils bromssystem. Denna funktion anv\u00e4nds ocks\u00e5 f\u00f6r att t\u00f6mma beh\u00e5llaren i bensin\u00e5ng\u00e5tervinningssystemet.<\/p>\n

Med tanke p\u00e5 de tv\u00e5 m\u00f6jliga gastillst\u00e5nden b\u00f6r varje bil\u00e4gare veta hur man best\u00e4mmer den aktuella positionen f\u00f6r delen. F\u00f6r att g\u00f6ra detta finns det en procedur som kallas gasanpassning<\/a>. K\u00e4rnan i denna process \u00e4r att f\u00e5 information om storleken p\u00e5 gapet vid en viss tidpunkt mellan st\u00f6td\u00e4mparen och gasreglaget. Baserat p\u00e5 de erh\u00e5llna uppgifterna kommer bil\u00e4garen att kunna f\u00e5 mer fullst\u00e4ndig information om tillst\u00e5ndet f\u00f6r det resistiva skiktet p\u00e5 potentiometern, som slits ut p\u00e5 grund av l\u00e5ngvarig tomg\u00e5ng av motorn. Slitage g\u00f6r ofta att motorn stannar, vilket \u00e4r en v\u00e4ckarklocka f\u00f6r alla bil\u00e4gare.<\/p>\n

\"Gasanpassning<\/a><\/p>\n

Efter att bilisten \u00e4r \u00f6vertygad om behovet av att anpassa gasreglaget kan du forts\u00e4tta till den direkta implementeringen av denna process. Vill bara f\u00f6rtydliga att detta arbete inte kr\u00e4ver mycket erfarenhet. Men liksom andra typer av diagnostik kr\u00e4ver det ett ansvarsfullt f\u00f6rh\u00e5llningss\u00e4tt och f\u00f6rm\u00e5ga att v\u00e4nta.<\/p>\n

\n

F\u00f6r att gasp\u00e5dragsanpassningen inte ska avbrytas mitt i genomf\u00f6randet b\u00f6r alla ha utrustningen med sig. Dess lista beror p\u00e5 tillverknings\u00e5ret f\u00f6r bilen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Om bilen tillverkades f\u00f6re 2004, \u00e4r det f\u00f6r framg\u00e5ngsrik<\/a> anpassning fullt m\u00f6jligt att klara sig med den vanliga K Line-adaptern. Om fordonet byggdes senare kr\u00e4vs en CAN-kompatibel VCDS-adapter f\u00f6r gasanpassning. Adaptern kommer med ett program som anpassar och informerar oss om status f\u00f6r operationen.<\/p>\n

\"Gasanpassning<\/a><\/p>\n

En annan viktig procedur, utan vilken det \u00e4r str\u00e4ngt f\u00f6rbjudet att b\u00f6rja montera, \u00e4r att spola gasen. F\u00f6r att g\u00f6ra detta anv\u00e4nder experter ABRO Carb & Choke cleaner, som tar bort smuts perfekt. F\u00f6r att komma till bild\u00f6rren \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att ta bort allt som kan st\u00f6ra denna sv\u00e5ra uppgift. Om din bil har en AWT-motor under huven blir det inte sv\u00e5rt f\u00f6r dig att ta bort st\u00f6td\u00e4mparen. Men om du har en bil med en ADR-motor, d\u00e4r st\u00f6td\u00e4mparen \u00e4r n\u00e4rmare hytten, m\u00e5ste du reng\u00f6ra alla r\u00f6r f\u00f6r att ta bort den. Efter att ha tagit ut gasspj\u00e4llsventilen tar vi burken och r\u00f6ret i v\u00e5ra h\u00e4nder och sk\u00f6ljer ventilen noggrant. I slutet av detta monterar vi motorn i omv\u00e4nd ordning. Vi startar bilen f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att monteringen \u00e4r korrekt.<\/p>\n

2 Procedur f\u00f6r anpassning av gasreglaget<\/h2>\n

Efter att du har identifierat den n\u00f6dv\u00e4ndiga utrustningen och spolat gasreglaget noggrant, kan du forts\u00e4tta att ansluta elektroniken och utf\u00f6ra anpassningar. F\u00f6r att f\u00e5 en tydligare uppfattning om sekvensen av \u00e5tg\u00e4rder<\/a> \u00e4r det b\u00e4ttre att beskriva landningen i f\u00f6ljande algoritm:<\/p>\n

    \n
  1. Anslut ena \u00e4nden av K Line \/ VCDS diagnostikadaptern till en speciell kontakt p\u00e5 bilen och anslut den andra \u00e4nden av kabeln till den b\u00e4rbara datorns kontakt;<\/li>\n
  2. Sl\u00e5 p\u00e5 bilens t\u00e4ndning och k\u00f6r programmet som medf\u00f6ljer adaptern;<\/li>\n
  3. P\u00e5 den b\u00e4rbara datorn b\u00f6r programmenyn markeras, med vilken vi kommer att b\u00f6rja anpassningsprocessen;<\/li>\n
  4. I detta fall, med hj\u00e4lp av ”v\u00e4lj”-\u00e5tg\u00e4rden, tryck p\u00e5 ”01” (motor)-tangenten. Tryck sedan p\u00e5 knappen ”04” (grundinst\u00e4llning<\/a>ar). Om ditt fordons gasreglage \u00e4r elektriskt man\u00f6vrerad, tryck p\u00e5 ”60”-knappen. Om spj\u00e4llet \u00e4r kabelman\u00f6vrerat, v\u00e4lj kanal ”98”;<\/li>\n
  5. Efter att ha f\u00f6ljt dessa steg kommer du att m\u00e4rka hur procentsatserna utf\u00f6rs p\u00e5 den b\u00e4rbara datorns sk\u00e4rm. Dessutom kommer meddelandet ”Adaptation in Progress” att visas p\u00e5 sk\u00e4rmen;<\/li>\n
  6. Efter n\u00e5gra sekunder<\/a> kommer meddelandet ”Adaptation OK” att visas, vilket betyder att operationen lyckades;<\/li>\n
  7. Det sista steget \u00e4r att st\u00e4nga av t\u00e4ndningen och kolla efter fel. F\u00f6r att kontrollera<\/a> om anpassningen lyckades, k\u00f6r programmet igen. Sj\u00e4lvklart s\u00e4tter vi p\u00e5 t\u00e4ndningen p\u00e5 bilen.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Gasanpassning<\/a><\/p>\n

    Det h\u00e4nder ofta att den diagnostik vi beh\u00f6ver inte utf\u00f6rs \u00e4ven efter en grundlig spolning av gasspj\u00e4llsventilen. Om orsaken bara finns i potentiometern kan du s\u00e4kert sl\u00e4nga den. En annan orsak till en otillfredsst\u00e4llande landning \u00e4r otillr\u00e4cklig motorkraft f\u00f6r att st\u00e4nga st\u00f6td\u00e4mparen i f\u00f6rsta skedet av landningen. I det h\u00e4r fallet kommer motorn att beh\u00f6va din omedelbara hj\u00e4lp: tryck kraftigt p\u00e5 den speciella ”tungan” som \u00e4r kopplad till axeln. Efter flera upprepningar av denna r\u00f6relse kommer motorn definitivt att \u00e5terg\u00e5 till det normala.<\/p>\n

    Bland m\u00e4starna finns de som inte tar bort acceleratorn, utan omedelbart anv\u00e4nder en borste och l\u00f6sningsmedel. I dessa fall sker anpassning v\u00e4ldigt ofta inte f\u00f6rsta g\u00e5ngen<\/a>. Injektionssystemet, tv\u00e4rtom, b\u00f6rjar ”samla damm”. I dessa fall kan det vara anv\u00e4ndbart att st\u00e4lla in systemet med hj\u00e4lp av en skanner. Du m\u00e5ste st\u00e4lla in en vinkel p\u00e5 13 grader p\u00e5 den, tomg\u00e5ngsvarvtalet kan st\u00e4llas in som du vill.<\/p>\n

    \"Gasanpassning<\/a><\/p>\n

    Om anpassning av gasreglaget redan har gjorts tidigare och du pl\u00f6tsligt best\u00e4mmer dig f\u00f6r att spola gasreglaget som en f\u00f6rebyggande \u00e5tg\u00e4rd, vet d\u00e5 att efter spolning b\u00f6r anpassningen upprepas. Om du ignorerar detta behov \u00e4r det mycket m\u00f6jligt att du inte kommer att kunna starta bilen och p\u00e5 tomg\u00e5ng kommer den helt enkelt att ”flyta”. Dessa sv\u00e5righeter kommer att f\u00f6lja med bil\u00e4garen i ungef\u00e4r en vecka, men sedan f\u00f6rsvinner problemet av sig sj\u00e4lvt.<\/p>\n

    3 \u00c5terst\u00e4ll spj\u00e4llanpassning: hur och varf\u00f6r?<\/h2>\n

    Varje bil\u00e4gare med sj\u00e4lvrespekt b\u00f6r kunna inte bara kunna anpassa gasp\u00e5draget, utan ocks\u00e5 \u00e5terst\u00e4lla anpassningen. \u00c5terh\u00e4mtning \u00e4r inte sv\u00e5rt f\u00f6r n\u00e5gon. Betrakta denna operation mer i detalj i form av en algoritm av \u00e5tg\u00e4rder:<\/p>\n