{"id":266563,"date":"2022-09-11T19:38:00","date_gmt":"2022-09-11T16:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266563"},"modified":"2022-04-20T23:54:36","modified_gmt":"2022-04-20T20:54:36","slug":"femte-dimensionen-testa-skoda-superb-combi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/femte-dimensionen-testa-skoda-superb-combi\/","title":{"rendered":"Femte dimensionen. Testa Skoda Superb Combi"},"content":{"rendered":"

nyligen b\u00f6rjat s\u00e4lja Skoda Superb Combi. En bil med denna typ av kaross kommer att vara av intresse i f\u00f6rsta hand f\u00f6r aktiva f\u00f6rare, en belastad stuga och en stor familj. Kombin \u00e4r l\u00e4tt att placera ett par barnvagnar i garderoben och sedan ge sig ut p\u00e5 \u00e4ventyr. Och han \u00e4r snygg och utbildad i smart teknik. Vi var bland de f\u00f6rsta att k\u00e4nna andan i det ”stora j\u00e4tte” etablissemanget, testa Skoda Superb Combi<\/a> p\u00e5 v\u00e4garna i Italien.<\/p>\n

Rymdspel<\/h3>\n

Rymlighet, funktionalitet och s\u00e4kerhet. De f\u00f6rsta orden som kommer att t\u00e4nka p\u00e5 efter n\u00e5gra hundra kilometer k\u00f6rde Skoda Superb Combi. Smal mejslade former och raka linjer p\u00e5 sidorna av masken utanf\u00f6r utrymmet i kabinen och bagageutrymmet, och en anst\u00e4ndig l\u00e4ngd p\u00e5 mer kropp \u00e4n 4,8 m. S\u00f6kandet efter den femte dimensionen lyckades. Som ett \u00e4delt skepp kan denna vackra egendom kryssa genom smala gator som gl\u00e4nser av krom och LED-str\u00e5lkastare och g\u00f6mma i dess inre allt som kan vara anv\u00e4ndbart p\u00e5 v\u00e4gen och \u00e4nnu mer.<\/p>\n

Det h\u00e4r \u00e4r inte bara en j\u00e4tte, som tjeckerna kallar det. I Italien, mot bakgrund av \u00e4ndl\u00f6sa Fiat 500 och SMART, \u00e4r Gulliver, som hamnade i Lilliputians land.<\/p>\n

\"Femte<\/a><\/p>\n

Fr\u00e5gan \u00e4r hur man orkar med en s\u00e5dan sammankomst i en stad som f\u00f6rsvann under de f\u00f6rsta minuterna av en resa genom de smala gatorna i mysiga st\u00e4der i norra Italien, inte l\u00e5ngt fr\u00e5n Lago Maggiore. D\u00e4r lyckas chauff\u00f6rer passera p\u00e5 v\u00e4garna med lastbilar<\/a> och bussar p\u00e5 platser d\u00e4r det verkar som om det inte \u00e4r p\u00e5 f\u00f6rhand utan en av r\u00f6relsens medlemmar. Att sitta bakom ratten p\u00e5 en lastbil bryr sig inte om att du kan vara r\u00e4dd. Vi kan bara tro p\u00e5 v\u00e5r styrka, dra \u00e5t h\u00f6ger och g\u00e5 fram\u00e5t.<\/p>\n

Och sedan en fantastisk kombination f\u00f6r att visa underverken med fyndighet och skicklighet. En bekv\u00e4m ratt g\u00f6r att du snabbt kan reagera och avvika fr\u00e5n potentiella hot mot dina sidospeglar och bil<\/a>en trycks skickligt \u00e5t sidan. Specialister, om det beh\u00f6vs, kommer att ber\u00e4tta f\u00f6r dig var du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig o\u00f6nskade \u00e4ventyr. Detsamma g\u00e4ller f\u00f6r staden<\/a>s stenbro – h\u00e4r \u00e4r stora bilar fortfarande f\u00f6rdelaktigt placerade i h\u00f6rnen, och platsen f\u00f6r avestruces kan du passera dem med ett lugnt hj\u00e4rta, utan r\u00e4dsla f\u00f6r att f\u00e5 repor p\u00e5 vingarna.<\/p>\n

F\u00f6rresten, f\u00f6r den h\u00e4r delen av v\u00e4gen har vi en version p\u00e5 ett 6-v\u00e4xlad ”handtag”. Hennes arbete, s\u00e4rskilt i trafikstockningar n\u00e4r du beh\u00f6ver reagera snabbt, och f\u00f6rarna, bakom, tvekar inte att st\u00f6dja dig \u00e4ven i ett starkt drag. F\u00f6rm\u00e5gan att ”rulla tillbaka” \u00e4r helt enkelt oacceptabel.<\/p>\n

M\u00e5tten ”r\u00e4cker” n\u00e4stan omedelbart, och vid parkering kommer den l\u00e5nga nosen p\u00e5 bilen inte att sticka ut farligt fr\u00e5n serien. Den bakre kameran hj\u00e4lper till, vilket kommer att ge den optimala banan och varna f\u00f6r fara.<\/p>\n

\"Femte<\/a><\/p>\n

Sammantaget till\u00e5ter dessa dimensioner m\u00e5ngsidigheten att erbjuda ett brett bekv\u00e4mt s\u00e4te f\u00f6r f\u00f6raren framf\u00f6r, plats f\u00f6r baks\u00e4tespassagerare och m\u00f6jligheten att passa in i bagageutrymmet med en volym p\u00e5 619 liter \u00e4ven med tung last.
\nBaks\u00e4tena g\u00e5r att f\u00e4lla ner p\u00e5 h\u00f6ger sida av bagageutrymmet, d\u00e5 \u00f6kar utrymmet till 1909 liter \u2013 l\u00e4gg \u00e5tminstone ut hela landet av dv\u00e4rgar h\u00e4r.<\/p>\n

Om det finns ett behov av att \u00f6vers\u00e4tta n\u00e5got under en l\u00e4ngre tid, kan du ocks\u00e5 f\u00e4lla det fr\u00e4mre passagerars\u00e4tet. I det h\u00e4r fallet kan bilen rymma en last 3,1 m l\u00e5ng. Jag har en last av denna storlek var inte tillg\u00e4nglig<\/a>, men jag ”svalde” tv\u00e5 stora resv\u00e4skor i bagageutrymmet och m\u00e4rkte inte ens. Bagagerummet har ett upph\u00f6jt golv med vilket du kan organisera och dela upp utrymmet f\u00f6r olika typer av bagage. Under skjutgardinen finns kl\u00e4dhyllan.<\/p>\n

Om du investerar i tillval \u00f6ppnar du bakluckan genom att helt enkelt flytta foten under den bakre st\u00f6tf\u00e5ngaren, de niv\u00e5sv\u00e4ngbara d\u00f6rrarna kan ocks\u00e5 anpassas. Ja, allt \u00e4r klokt och enkelt, inte utan det.<\/p>\n

Och lastens hastighet<\/h3>\n

Parat med en sexv\u00e4xlad ”mekanik<\/a>” erbj\u00f6ds vi en 1,4 TSI 150 hk motor f\u00f6r testning. med. \u2013 Den h\u00e4r versionen kommer endast att finnas med framhjulsdrift. Uppenbarligen, i stadsomr\u00e5den, d\u00e4r att flytta med en hastighet p\u00e5 mer \u00e4n 50 km \/ h \u00e4r fylld med f\u00f6rlust av flera tiotals euro, var denna kraft mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt. P\u00e5 smala v\u00e4gar beter sig s\u00e5dan Skoda Combi-klassutrustning ocks\u00e5 smart och \u00e4r inte tr\u00e5kig. Med en n\u00e4stan tom bagageutrymme och bara ett par f\u00f6rare av dragmotorer r\u00e4cker dessa freaks till alla.<\/p>\n

\"Femte<\/a><\/p>\n

Men p\u00e5 banan, d\u00e4r du kan accelerera till 130 km\/h, \u00e4r j\u00e4tten, verkar det som, inte l\u00e4ngre s\u00e5 pigg och omk\u00f6rning i h\u00f6ga hastigheter \u00e4r inte utan sv\u00e5righet.<\/p>\n

Vad h\u00e4nder om du lastar ett fullt kup\u00e9 och maximerar anv\u00e4ndningen av bagageutrymmet? \u00c4ven om, naturligtvis, i det h\u00e4r fallet \u00e4r det osannolikt att f\u00f6raren drar p\u00e5 bedrifter och denna kraft r\u00e4cker f\u00f6r \u00f6gonen. Men om du byter version d\u00e4r det finns 220 h\u00e4stkrafter under huven, en turboladdad motor och en 6-v\u00e4xlad DSG \u00e4r ihopkopplad med den, blir skillnaden s\u00e5 uppenbar att jag inte vill byta bil. Kombi satte m\u00e4rkbart upp farten, och v\u00e4gen f\u00f6rvandlas till ett sant n\u00f6je. Och om du har tur, och p\u00e5 sidorna med fantastisk utsikt, kan du \u00f6ppna takluckan, sl\u00e4ppa in mer ljus och frisk luft och trycka p\u00e5 gaspedalen… om du blir f\u00f6r medtagen, Travel Assist-paketet Traffic<\/a> Sign Igenk\u00e4nning av trafikm\u00e4rken igenk\u00e4nning som p\u00e5minner dig om v\u00e4gm\u00e4rken och varnar dig om du har \u00f6verskridit hastighetsgr\u00e4nsen. F\u00f6rresten, fullt utrustad med en 2-liters TSI med en kapacitet p\u00e5 280 hk. med. utrustad med fyrhjulsdrift.<\/p>\n

Cretin p\u00e5 v\u00e4gen<\/h3>\n

\"Femte<\/a><\/p>\n

Dessutom kan vackra ansikten och rymd Gulliver fr\u00e5n Tjeckien visa smarta knep f\u00f6r alla tillf\u00e4llen. De hj\u00e4lper dig om du har fastnat i en bilk\u00f6 eller om du pl\u00f6tsligt b\u00f6rjar somna under k\u00f6rning. S\u00e5 f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen<\/a> i den grundl\u00e4ggande utm\u00e4rkta kombinationen d\u00f6k ett n\u00f6dbromssystem upp, som inkluderar ett elektroniskt stabilitetskontrollsystem (ECU). Det fungerar om fordonet krockar med ett hinder och \u00e4r utformat f\u00f6r att f\u00f6rhindra ytterligare okontrollera<\/a>d r\u00f6relse av fordonet.<\/p>\n

Med alternativet Front Assist kan du st\u00e4lla in avst\u00e5ndet fr\u00e5n det r\u00f6rliga fordonet. Den fungerar tillsammans med City Emergency Brake-funktionen, som i sin tur varnar f\u00f6raren f\u00f6r en m\u00f6jlig kollision vid k\u00f6rning med en hastighet av 5 till 210 km\/h vid fara och f\u00f6raren inte reagerar, systemet sl\u00e5r p\u00e5 ”n\u00f6dblinker” och undertrycker sina egna. Ett annat anv\u00e4ndbart ytterligare alternativ \u00e4r remsan f\u00f6r k\u00f6rf\u00e4lt, som inte till\u00e5ter bilen att g\u00e5 in i k\u00f6rf\u00e4ltet och kommer att dra upp, vilket ger dig dess nummer.<\/p>\n

\"Femte<\/a><\/p>\n

I allm\u00e4nhet, bev\u00e4pnad med detta set, kan du s\u00e4kert ge upp kontrollen i kombi\u00e5ngaren om du var p\u00e5 v\u00e4g med tusentals semesterfirare. Det enda villkoret \u00e4r att dina h\u00e4nder m\u00e5ste vara p\u00e5 ratten.<\/p>\n

I praktiken \u00e4r det s\u00e5. I hastigheter upp till 34 km\/h kan Combin g\u00e5 lugnt, h\u00e5lla avst\u00e5nd till en bil i r\u00f6relse, sp\u00e5ret och bromsa n\u00e4r fara uppst\u00e5r. Om du sl\u00e4pper ratten kommer Combin att g\u00f6ra ett l\u00e5ngt gnisslande efter 15 sekunder<\/a>. \u00c4ven efter 15 till. Tredje g\u00e5ngen kommer bilen att tejpa mer intensivt och b\u00f6rjar sakta ner. Han kommer dock att forts\u00e4tta att ockupera sitt k\u00f6rf\u00e4lt. Om du \u00e4r distraherad eller sover, kommer kombinationen att g\u00f6ra allt f\u00f6r att locka uppm\u00e4rksamhet och stoppa f\u00f6raren.<\/p>\n

Utan lokalisering, men det \u00e4r s\u00e4kert<\/h3>\n

Den senaste tiden har nya f\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n Skoda alltid v\u00e4ntats p\u00e5 med s\u00e4rskilt intresse. F\u00f6retaget bedriver framg\u00e5ngsrik<\/a>t lokal produktion vid fabrik<\/a>en i Kaluga och h\u00e5ller stadigt sina positioner inom f\u00f6rs\u00e4ljning i den f\u00f6rsta delen av bilm\u00e4rken. Och med tanke p\u00e5 det m\u00e5nga \u00e5r av st\u00f6d f\u00f6r ishockey-VM och m\u00e5nga anv\u00e4ndares k\u00e4rlek till denna sport, har varum\u00e4rket s\u00e4krat en mycket positiv uppfattning f\u00f6r sig sj\u00e4lv.<\/p>\n

Den ekonomiska krisen tvingade Skoda att anpassa sina planer p\u00e5 att lansera nya produkter<\/a>, och nya Fabia \u00f6vertr\u00e4ffade fortfarande v\u00e5r marknad. Men den nya chefen f\u00f6r varum\u00e4rket har nyligen fortsatt sin aggressiva politik fullt ut och uppenbarligen hoppas alla komma in p\u00e5 marknaden<\/a> f\u00f6r en del av den uppd\u00e4mda efterfr\u00e5gan.<\/p>\n

Medan produktionen av SuperbCombi g\u00e5r f\u00f6rbi Kaluga-partiet betyder det att det inte finns n\u00e5gra f\u00f6rs\u00e4ljningsplaner f\u00f6r Golovanovsky f\u00f6r denna modell. \u00c5 andra sidan, presenterar n\u00e4sta modell, verkade tjeckerna s\u00e4ga att marknaden \u00e4r redo f\u00f6r nya investeringar och kampen i alla segment, och kunder – f\u00f6r att se till att n\u00e4r de faktiska marknadspriserna inte tappar modet.<\/p>\n

\"Femte<\/a>\"Femte<\/a>
\"Femte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Femte dimensionen. Testa Skoda Superb Combi Car-katalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189206,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[612],"tags":[],"class_list":["post-266563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provkoerningar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}