{"id":266976,"date":"2022-09-22T18:16:00","date_gmt":"2022-09-22T15:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=266976"},"modified":"2022-04-21T01:54:02","modified_gmt":"2022-04-20T22:54:02","slug":"abs-system-vad-aer-det-och-hur-fungerar-det","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/abs-system-vad-aer-det-och-hur-fungerar-det\/","title":{"rendered":"ABS-system: vad \u00e4r det och hur fungerar det?"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffVad \u00e4r ABS, vad best\u00e5r det av, hur fungerar det l\u00e5sningsfria bromssystemet och vad ska man g\u00f6ra om lampan t\u00e4nds &#8211; vi svarar p\u00e5 de mest angel\u00e4gna fr\u00e5gorna om ett av de viktigaste <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/baerbar-starthjaelp-foer-bil-val-recensioner\/\" class=\"sds-arl\">bil<\/a>s\u00e4kerhetssystemen<\/p>\n<p>Foto: Shutterstock<\/p>\n<ul>\n<li>Vad \u00e4r ABS<\/li>\n<li>Varf\u00f6r ABS beh\u00f6vs<\/li>\n<li>Hur ABS fungerar<\/li>\n<li>Hur ABS fungerar<\/li>\n<li>ABS fungerar inte<\/li>\n<li>ABS typer<\/li>\n<li>ABS-drifttips<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Vad \u00e4r ABS?<\/h2>\n<p>ABS betyder l\u00e5sningsfritt bromssystem, och p\u00e5 rysk transkription betyder ABS l\u00e5sningsfritt bromssystem. ABS (ABS) \u00e4r ett system som f\u00f6rhindrar att fordonets hjul l\u00e5ser sig vid inbromsning. Principen f\u00f6r dess arbete \u00e4r f\u00f6ljande. Om, under intensiv inbromsning av bilen, ett eller flera av dess hjul blockeras och b\u00f6rjar glida p\u00e5 v\u00e4gytan, avlastar ABS automatiskt trycket fr\u00e5n bromsv\u00e4tskan i motsvarande linje och hjulet b\u00f6rjar glida igen. I det h\u00e4r fallet, om f\u00f6raren st\u00e4ndigt trycker p\u00e5 bromspedalen, forts\u00e4tter denna process att l\u00e5sa och l\u00e5sa upp det snurrande hjulet kontinuerligt till slutet av bromsningen och sker som regel flera g\u00e5nger per sekund. Detta beteende hos ABS-bromssystemet till\u00e5ter bilen f\u00f6r att f\u00f6rbli styrbar \u00e4ven vid pl\u00f6tslig och n\u00f6dbromsning.<\/p>\n<h2>Varf\u00f6r beh\u00f6vs ABS?<\/h2>\n<p>Som vi n\u00e4mnde tidigare \u00e4r ABS huvud<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">uppgift<\/a> att beh\u00e5lla kontrollen \u00f6ver bilen under k\u00f6rning. Men det har ocks\u00e5 andra viktiga egenskaper:<\/p>\n<ul>\n<li>Beh\u00e5ll kontrollen \u00f6ver fordonet vid pl\u00f6tslig och n\u00f6dbromsning.<\/li>\n<li>S\u00e4kerst\u00e4ller j\u00e4mn r\u00e4tlinjig bromsning p\u00e5 ytor med en oj\u00e4mn bel\u00e4ggning och olika f<a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/mitsubishi-pajero-4-dyrt-rik\/\" class=\"sds-arl\">rik<\/a>tionskoefficienter.<\/li>\n<li>Minskad bromsstr\u00e4cka p\u00e5 plana, h\u00e5rda ytor med sl\u00e4t yta och tillr\u00e4ckligt h\u00f6g vidh\u00e4ftningskoefficient.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Huvuduppgiften f\u00f6r ABS \u00e4r att h\u00e5lla bilen under kontroll vid pl\u00f6tslig och n\u00f6dbromsning. (Foto: liputan6.com)<\/p>\n<h2>Hur ABS fungerar<\/h2>\n<p><a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Design<\/a>en av <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/abs-system-vad-aer-det-och-hur-fungerar-det\/\" class=\"sds-arl\">ABS-system<\/a>et \u00e4r integrerat i det vanliga bromssystemet f\u00f6r alla moderna bilar och inkluderar f\u00f6ljande komponenter:<\/p>\n<ul>\n<li>Hastighetssensorer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hastighetssensorerna arbetar enligt principen om magnetisk induktion och \u00e4r styvt f\u00e4sta p\u00e5 varje hjulnav, och p\u00e5 vissa ABS, till bakaxelns v\u00e4xell\u00e5da. Dessa \u00e4r magnetiska spolar. Varje kub har en tandad kant. N\u00e4r hjulen roterar skapas en str\u00f6m i spolen, vars storlek beror p\u00e5 hjulens rotationshastighet. Data som tas emot av sensorerna \u00f6verf\u00f6rs till ABS elektroniska styrenhet.<\/p>\n<ul>\n<li>ECU (elektronisk styrenhet)<\/li>\n<\/ul>\n<p>ECU:n analyserar data fr\u00e5n sensorerna och ber\u00e4knar \u00f6gonblicket f\u00f6r blockering av hjulen, \u00f6vervakar v\u00e4tsketrycket i bromssystemet och, vid behov, utf\u00e4rdar kontrollkommandon till modulatorn med ventiler f\u00f6r att st\u00e4nga den n\u00f6dv\u00e4ndiga bromskretsen.<\/p>\n<ul>\n<li>ventilmodulator<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ventilmodulatorn \u00e4r inbyggd i huvudbromsledningen. Efter att ha f\u00e5tt en signal fr\u00e5n ECU:n blockerar den f\u00f6rsta modulatorventilen bromsv\u00e4tskans tilltr\u00e4de med korta pulser och reglerar d\u00e4rigenom trycket p\u00e5 bromsmekanismerna.<\/p>\n<ul>\n<li>Hydraulisk ackumulator<\/li>\n<\/ul>\n<p>Den hydrauliska ackumulatorn l\u00e5ter dig justera trycket i systemet. Om trycket n\u00e4rmar sig det maximalt till\u00e5tna, dr\u00e4nerar den andra magnetventilen bromsv\u00e4tskan in i ackumulatorn. Med brist p\u00e5 v\u00e4tska rinner det fr\u00e5n batteriet tillbaka in i bromsledningen.<\/p>\n<ul>\n<li>ABS pump<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pumpen, vanligtvis av kamtyp, \u00e4r inte alltid installerad i l\u00e5sningsfria system och fungerar endast n\u00e4r ABS \u00e4r aktiverat, vilket g\u00f6r att du snabbt kan \u00e5terst\u00e4lla trycket i hela bilens bromssystem.<\/p>\n<h2>Hur ABS fungerar<\/h2>\n<p>Funktionsprincipen f\u00f6r det l\u00e5sningsfria bromssystemet \u00e4r ganska enkel. S\u00e5 hur fungerar det?<\/p>\n<p>S\u00e5 snart f\u00f6raren trycker p\u00e5 bromspedalen med stor anstr\u00e4ngning och trycker den, som de s\u00e4ger, i golvet, kommer han omedelbart att k\u00e4nna det karakteristiska &#8221;v\u00e4sande&#8221; ljudet och pulseringen i pedalerna. Det betyder att det l\u00e5sningsfria bromssystemet har fungerat. D\u00e4refter styrs bromsningsprocessen inte av f\u00f6raren, utan av ABS-styrenheten. Vid denna tidpunkt avl\u00e4ser sensorerna hjulhastigheten och bromsledningstrycket. Datorn ber\u00e4knar den bromshastighet som kr\u00e4vs f\u00f6r en given situation och skickar ett kommando till modulatorn att st\u00e4nga en eller annan bromskrets. Om retardationshastigheten st\u00e4mmer \u00f6verens med den ber\u00e4knade hastigheten, \u00e5terupptas v\u00e4tsketillg\u00e5ngen till bromskretsen. Dessutom, i moderna ABS-system, kan denna operation utf\u00f6ras f\u00f6r varje krets upp till 18-20 g\u00e5nger per sekund,<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b11b348.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b11b348.webp\" alt=\"ABS-system: vad \u00e4r det och hur fungerar det?\"><\/a><\/p>\n<p>ABS-systemet f\u00f6rhindrar att hjulen l\u00e5ser sig vid pl\u00f6tslig och n\u00f6dbromsning och l\u00e5ter bilen h\u00e5lla sig p\u00e5 r\u00e4tt sp\u00e5r. (Foto: Global Look Press)<\/p>\n<h2>ABS fungerar inte<\/h2>\n<p>Fel i det l\u00e5sningsfria bromssystemet i alla moderna bilar visas omedelbart f\u00f6r f\u00f6raren av en speciell indikator p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan. Om ABS-lampan t\u00e4nds kan det indikera f\u00f6ljande problem:<\/p>\n<ul>\n<li>tr\u00e5dbrott<\/li>\n<li>ABS-sensorer \u00e4r smutsiga och inaktiverade eller ur funktion<\/li>\n<li>Skadat kugghjul p\u00e5 hjulnavet<\/li>\n<li>ECU slutade fungera<\/li>\n<\/ul>\n<p>S\u00e5 i alla fall \u00e4r en t\u00e4nd indikator en anledning att kontakta tj\u00e4nsten. Speciellt om det fattade eld medan bilen r\u00f6rde sig. I det h\u00e4r fallet \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att vara extremt f\u00f6rsiktig och uppm\u00e4rksam, s\u00e4rskilt vid pl\u00f6tsliga inbromsningar eller pl\u00f6tsliga stopp.<\/p>\n<p>Men innan du g\u00e5r till en bilservice kan du f\u00f6rs\u00f6ka \u00e5tg\u00e4rda problemet sj\u00e4lv, eller \u00e5tminstone f\u00f6rst\u00e5 orsaken. Om \u00f6vertr\u00e4delser i ABS-driften uppt\u00e4cks \u00e4r det n\u00f6dv\u00e4ndigt att utf\u00f6ra en visuell inspektion av alla delar av systemet. F\u00f6rst m\u00e5ste du <a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/fraan-vaerme-till-frossa-varfoer-du-behoever-en-kylvaetsketemperatursensor-och-hur-du-kontrollerar-den\/\" class=\"sds-arl\">kontrollera<\/a> ECU:n f\u00f6r att se om det finns vatten inuti enheten eller skada p\u00e5 h\u00f6ljet. ECU:n \u00e4r placerad bredvid bromskraftsf\u00f6rdelaren. F\u00f6r din egen s\u00e4kerhet \u00e4r det viktigt att koppla bort batteriet f\u00f6r att g\u00f6ra maskinen str\u00f6ml\u00f6s.<\/p>\n<p>Du kan ocks\u00e5 sj\u00e4lv kontrollera s\u00e4kringarnas h\u00e4lsa. Olika elektroniska komponenter relaterade till antil\u00e5sningssystemet finns p\u00e5 en gemensam panel under huven och \u00e4r m\u00e4rkta med n\u00f6dv\u00e4ndiga markeringar.<\/p>\n<p>Om du har en domkraft eller en grop i ditt eget garage, kan ledningarna anslutna till hjulsensorerna ocks\u00e5 inspekteras i omr\u00e5det kring hjulnavet. En s\u00e5dan kontroll kan ocks\u00e5 avsl\u00f6ja l\u00f6sa kablar eller skav och skador.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b245c2a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184324-624ec3b245c2a.webp\" alt=\"ABS-system: vad \u00e4r det och hur fungerar det?\"><\/a><\/p>\n<p>Visuell inspektion kan avsl\u00f6ja l\u00f6sa, slitna eller skadade kablar. (Foto: Shutterstock)<\/p>\n<h2>Typer av ABS<\/h2>\n<p>Det finns flera typer av l\u00e5sningsfria bromssystem:<\/p>\n<ul>\n<li>Fyra kanaler \u00e4r ett system d\u00e4r det finns 4 sensorer som styr varje hjul individuellt. Ett s\u00e5dant system \u00e4r \u00f6verl\u00e4gset mest effektivt.<\/li>\n<li>Trekanaligt \u00e4r ett system med tre sensorer, varav en fungerar f\u00f6r bakaxeln, och de andra tv\u00e5 f\u00f6r ett par framstyrda hjul.<\/li>\n<li>Ett dubbelkanalsystem \u00e4r ett system som styrs av separata sensorer p\u00e5 fram- och bakaxeln.<\/li>\n<li>Single-channel \u00e4r ett system d\u00e4r endast en sensor \u00e4r installerad p\u00e5 bakaxeln, och den fungerar n\u00e4r tv\u00e5 bakhjul \u00e4r blockerade. Ett s\u00e5dant ABS-system \u00e4r det mest ekonomiska att anv\u00e4nda, men ocks\u00e5 det minst effektiva.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tidiga l\u00e5sningsfria bromssystem var enkanaliga och fungerade endast p\u00e5 bilens bakaxel. Dessutom fungerade mekanismerna samtidigt och p\u00e5verkade b\u00e5da hjulen p\u00e5 bakaxeln lika mycket. Moderna antil\u00e5sningssystem st\u00f6der fyra kanaler, en f\u00f6r varje hjul, som var och en kan fungera oberoende.<\/p>\n<p>Med tiden ut\u00f6kades ocks\u00e5 funktionaliteten hos det l\u00e5sningsfria bromssystemet, och med hj\u00e4lp av olika konfigurationer av den elektroniska styrenheten var det ocks\u00e5 m\u00f6jligt att integrera EBD-bromskraftsf\u00f6rdelningssystemet. Detta system fungerar f\u00f6re sv\u00e4ngen och under n\u00f6dbromsning styr f\u00f6rdelningen av bromskrafterna i mekanismerna \u00e4ven innan hjulen l\u00e5ser sig. Dessutom lades senare rattl\u00e4ges-, gas- och sidoaccelerationssensorer till f\u00f6r att fungera p\u00e5 ABS och EBD, vilket gjorde det m\u00f6jligt att &#8221;sy&#8221; in traktionskontrollsystemet och ESP-stabiliseringssystemet i ABS-enheten. Den senare har, beroende p\u00e5 biltillverkare, olika kommersiella namn, och kan \u00e4ven kallas ASR, DSC, VDC, etc.<\/p>\n<h2>ABS-drifttips<\/h2>\n<p>F\u00f6r den mest exakta och effektiva driften av ABS-systemet b\u00f6r du:<\/p>\n<ul>\n<li>Kontrollera d\u00e4cktrycket. Det b\u00f6r motsvara det v\u00e4rde som rekommenderas av tillverkaren. N\u00e4r allt kommer omkring beror noggrannheten f\u00f6r att m\u00e4ta hjulens rotationshastighet direkt p\u00e5 hjulets radie och beror i sin tur p\u00e5 trycket i d\u00e4cken.<\/li>\n<li>P\u00e5 vintern, f\u00f6rs\u00f6k att inte reng\u00f6ra hjulhusen och bromsmekanismerna fr\u00e5n is och aggressiva reagens. En aktiv yttre milj\u00f6 kan leda till oxidation av ABS-sensorerna och deras fel.<\/li>\n<li>F\u00f6lj noga avl\u00e4sningarna p\u00e5 instrumentbr\u00e4dan och om ett ABS-fel uppst\u00e5r, kontakta omedelbart en specialist.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ABS-system: vad \u00e4r det och hur fungerar det? Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[770,606],"tags":[],"class_list":["post-266976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezopasnost-i-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-sv","category-allt-foer-en-bil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}