{"id":267086,"date":"2022-09-25T18:27:00","date_gmt":"2022-09-25T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267086"},"modified":"2022-04-21T02:23:39","modified_gmt":"2022-04-20T23:23:39","slug":"tog-lada-granta-glad-som-en-elefant-recension-av-den-riktiga-aegaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/tog-lada-granta-glad-som-en-elefant-recension-av-den-riktiga-aegaren\/","title":{"rendered":"Tog Lada Granta – glad som en elefant recension av den riktiga \u00e4garen"},"content":{"rendered":"

H\u00e4lsningar, k\u00e4ra prenumeranter och l\u00e4sare av min kanal. Som ni vet finns det fortfarande stereotyper bland bilister att alla AvtoVAZ-produkter \u00e4r fullst\u00e4ndigt skr\u00e4p och att du inte kan br\u00e5ka med<\/a> s\u00e5dana bilar.<\/p>\n

Naturligtvis \u00e4r AvtoVAZ<\/a> sj\u00e4lv skyldig till ett s\u00e5dant rykte, eftersom klagom\u00e5l p\u00e5 dess produkter brukade vara mycket vanliga. Kom ih\u00e5g att f\u00f6r inte s\u00e5 l\u00e4nge sedan, om du k\u00f6pte en ny Zhiguli, kunde du inte genast \u00e5ka p\u00e5 en l\u00e5ng resa p\u00e5 den?<\/p>\n

Det fanns n\u00e5got som ”broaching”, det var n\u00f6dv\u00e4ndigt att kontrollera<\/a> hur hjulen var vridna, titta p\u00e5 styrningen och fj\u00e4dringen, se till att r\u00f6ren i kylsystemet var torra, kontrollera om bromsv\u00e4tskebeh\u00e5llaren hade spruckit och pilla med f\u00f6rgasarinst\u00e4llning<\/a>arna.<\/p>\n

Allt detta m\u00e5ste g\u00f6ras av den nya \u00e4garen, v\u00e4nda sig till den v\u00e4lbekanta mekanik<\/a>ern ”farbror Vasya” eller g\u00f6ra det i sitt garage p\u00e5 egen hand.<\/p>\n

Men det var l\u00e4nge sedan, men hur \u00e4r det nu? Vi kommer att prata om detta med exemplet med Lada Granta-bil<\/a>en. Den h\u00e4r bilen k\u00f6ptes av min sl\u00e4kting 2015. Jag lyckades ocks\u00e5 k\u00f6ra mycket p\u00e5 den h\u00e4r bilen och utv\u00e4rderade dess konsumentegenskaper och tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n

Lada Granta Plus verklig \u00e4gare recension<\/a><\/h2>\n

Grant tog jag efter att ha \u00e4gt flera maskiner. Var VAZ sex, sedan Moskvich 2141. Det fanns gamla begagnade japanska (Corolla) och koreanska (Rio).<\/p>\n

Grant tog en ny, men var r\u00e4dd att \u00e4ven efter utl\u00e4ndska budgetbilar skulle jag inte gilla den alls. Men allt blev inte s\u00e5 illa.<\/p>\n

Jag har en bil med en junior 8-ventilsmotor i raden, med en effekt p\u00e5 87 hk. p\u00e5 mekanik. Utrustningen p\u00e5 den tiden kallades ”plus”. body sedan.<\/p>\n

Bilen har servostyrning, luftkonditionering, musik, elrutor, eluppv\u00e4rmda speglar, uppv\u00e4rmda frams\u00e4ten och ett par krockkuddar.<\/strong><\/p>\n

I allm\u00e4nhet, f\u00f6r Grants, \u00e4r utrustningen inte den fattigaste.<\/p>\n

\"Tog<\/a><\/p>\n

Jag blev f\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver att bilen k\u00f6r v\u00e4ldigt glatt f\u00f6r en s\u00e5dan motor och att man inte faller ur b\u00e4cken alls. Motorn \u00e4r ganska glad och h\u00f6gt vridmoment. Den raka stabiliteten \u00e4r ganska bra. F\u00f6r att inte s\u00e4ga att bilen rullar rakt i kurvor.<\/p>\n

Att sitta bakom ratten med min h\u00f6jd p\u00e5 185 cm \u00e4r ganska bekv\u00e4mt. Mycket n\u00f6jd med bilen \u00e4r stor, h\u00f6gre \u00e4n andra crossover<\/a>s, markfrig\u00e5ng. P\u00e5 primer och trasiga v\u00e4gar k\u00f6r du lugnt, inte r\u00e4dd f\u00f6r att skada n\u00e5got. Ja, och j\u00e4mnheten p\u00e5 en d\u00e5lig v\u00e4g \u00e4r helt f\u00f6r sig sj\u00e4lv, fj\u00e4dringen \u00e4r energikr\u00e4vande och bryter inte igenom \u00e4ven p\u00e5 hyfsade gropar.<\/p>\n

Vad gillade inte i Lada Granta<\/h2>\n

Dessa \u00e4r familjens VAZ-funktioner. Till exempel \u00e4r boxens selektivitet inte exemplarisk, utan helt f\u00f6r sig sj\u00e4lv – den passar mig, men samtidigt irriterar dess signatur yl. Vi kan s\u00e4ga att p\u00e5 koreaner, j\u00e4mf\u00f6rt med Grant, \u00e4r rutan tyst.<\/p>\n

\"Tog<\/a><\/p>\n

Jag gillar inte den trubbiga ratten. Det finns n\u00e5gon form av feedback p\u00e5 ratten, en ganska tillr\u00e4cklig anstr\u00e4ngning, men varf\u00f6r, k\u00e4ra VAZ-folk, biter ratten i nollzonen?!<\/strong> F\u00f6rmodligen var det m\u00f6jligt, med tanke p\u00e5 de m\u00e5nga recensioner<\/a>na fr\u00e5n \u00e4garna, att p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt trolla med styrningen och justera den mer adekvat.<\/p>\n

\u00c4r Lada Granta p\u00e5litlig?<\/h2>\n

Det var h\u00e4r bilen \u00f6verraskade mig. Jag k\u00f6r inte s\u00e5 mycket, men jag har redan k\u00f6rt 65 000 mil. Det var inga haverier, bara jag var tvungen att byta koppling<\/a>sskivan f\u00f6r 30 tusen, ja, ett par g\u00e5nger de fr\u00e4mre kuddarna. Sj\u00e4lvklart genomg\u00e5r bilen planerat underh\u00e5ll<\/a>. Tja, det \u00e4r allt, det var inga fler haverier. Generellt sett gillar jag bilen. Lada Granta visade sig vara en enkel, men inte dyr och p\u00e5litlig bil<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag tog ett Lada Grant – jag \u00e4r glad som en elefant recension av den verkliga \u00e4garens Bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[836],"tags":[],"class_list":["post-267086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}