{"id":267676,"date":"2022-10-11T18:30:00","date_gmt":"2022-10-11T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267676"},"modified":"2022-04-21T05:14:28","modified_gmt":"2022-04-21T02:14:28","slug":"daimler-och-byd-kommer-att-dela-vidare-det-misslyckade-varumaerket-denza-nya-foeremaal-utlovade-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/daimler-och-byd-kommer-att-dela-vidare-det-misslyckade-varumaerket-denza-nya-foeremaal-utlovade-2022\/","title":{"rendered":"Daimler och BYD kommer att dela vidare det misslyckade varum\u00e4rket Denza. Nya f\u00f6rem\u00e5l utlovade 2022"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffBYD Daimler New Technology (BDNT) och dess varum\u00e4rke Denza (Shenzhen DENZA New Energy Automotive) etablerades 2010 p\u00e5 lika villkor, och har inte n\u00e5tt n\u00e4mnv\u00e4rd framg\u00e5ng p\u00e5 den kinesiska marknaden<\/a>, och nu f\u00f6rser det tyska f\u00f6retaget den kinesiska sidan med en betydande del av sina 50% Formellt \u00e4r Daimler kvar i verksamheten, men i sj\u00e4lva verket kommer BYD att forts\u00e4tta att ”leda” samriskf\u00f6retaget.<\/p>\n

BDNT grundades i b\u00f6rjan av masstillverkade elfordon i Kina<\/a>, och hade av allt att d\u00f6ma alla m\u00f6jligheter att lyckas. Den f\u00f6rstf\u00f6dda av m\u00e4rket Denza var den f\u00f6rsta generationens Mercedes-Benz<\/a> B-Klass (W245) kompakt MPV, omvandlad till en elbil: dess dubbelgolv var idealiskt f\u00f6r att placera batteriet, karossdesignen \u00e4ndrades n\u00e5got p\u00e5 kinesiska stil, och i denna form kom den in p\u00e5 marknaden 2014.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza 500<\/p>\n

Under sin livscykel i Shenzhen genomgick Denza kompakta MPV<\/a> tv\u00e5 uppgraderingar, under vilka r\u00e4ckvidden per laddning \u00f6kade fr\u00e5n 350 km till 400 km respektive 500 km. Den senaste versionen, kallad Denza 500, introducerades 2018<\/a> och fick, f\u00f6rutom den modifierade h\u00e5rdvaran, en uppdaterad design<\/a>, men restyling<\/a> hj\u00e4lpte inte: redan 2019<\/a> l\u00e4mnade modellen marknaden. Enligt CarSalesBase var dess kumulativa f\u00f6rs\u00e4ljning under mindre \u00e4n sex \u00e5rs produktion 14 055 enheter.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

F\u00f6r att ers\u00e4tta Mercedes<\/a> BDNT som konverterades till en elbil 2019, f\u00f6rbereddes Denza X mellanstor crossover<\/a> i hybrid- och rent elektriska versioner. Ur teknisk synvinkel visade sig Denza X vara en kopia av den kinesiska BYD Tang-crossoveren, och Daimlers deltagande i detta fall reducerades till design: det finns Mercedes-Benz-stil bokst\u00e4ver p\u00e5 utsidan av kroppen och insidan. Tyv\u00e4rr visade sig den h\u00e4r bilen ocks\u00e5 misslyckas: 4175 exemplar s\u00e5ldes 2020<\/a>, 4268 under 11 m\u00e5nader i \u00e5r. Enligt den kinesiska marknadens standarder \u00e4r dessa smulor, det \u00e4r om\u00f6jligt att driva ett s\u00e5 framg\u00e5ngsrikt f\u00f6retag p\u00e5 den.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Elbilen Denza X i Kina \u00e4r i niv\u00e5 med Tesla Model Y, men samtidigt har den varken \u00e4ra eller karisma av ”amerik<\/a>anen”, och r\u00e4ckvidd<\/a>en p\u00e5 en enda laddning \u00e4r cirka 100 km mindre \u00e4n tidigare Model Y. Mercedes-Benz stilbokst\u00e4ver spelar ingen stor roll om du kan k\u00f6pa en riktig Mercedes-Benz – det tyska m\u00e4rket leder nu en aktiv offensiv i Kina. BYD Tang s\u00e4ljer f\u00f6r \u00f6vrigt mycket b\u00e4ttre \u00e4n sin syster Denza X: fr\u00e5n januari till november<\/a> i \u00e5r s\u00e5ldes 45 204 exemplar.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Med ett ord \u00e4r det tydligt att m\u00e4rket Denza gjorde ett misstag n\u00e5gonstans och n\u00e5got m\u00e5ste g\u00f6ras med det gemensamma f\u00f6retaget. Shenzhen DENZA New Energy Automotive kommer att slutf\u00f6ra sin omstrukturering i mitten av n\u00e4sta \u00e5r, vilket \u00f6kar BYDs andel fr\u00e5n 50 % till 90 % och Daimlers andel fr\u00e5n 50 % till 10 %, enligt ett nytt pressmeddelande fr\u00e5n Daimler. Daimler kommer att stanna kvar i det gemensamma f\u00f6retaget som aktie\u00e4gare och kommer sannolikt inte att ha n\u00e5got att g\u00f6ra med framtiden f\u00f6r Denzas innovationer. Nya f\u00f6rem\u00e5l utlovas 2022<\/a>, men det \u00e4r \u00e4nnu inte<\/a> k\u00e4nt vad det blir f\u00f6r bil<\/a>, troligen premiumversioner av BYD-modeller.<\/p>\n

\"Daimler<\/a><\/p>\n

Denza x<\/p>\n

Kom ih\u00e5g att BYD har sin egen produktion av batterier och batterier f\u00f6r dem, tack vare vilken den k\u00e4nner sig s\u00e4ker p\u00e5 ”socket” -segmentet p\u00e5 den kinesiska marknaden – den upptar 18% av sin volym (data fr\u00e5n CleanTechnica-resursen). Bara SAIC-koncernen har en h\u00f6gre andel – 21%, p\u00e5 tredje plats \u00e4r Tesla – 9%.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daimler och BYD kommer att dela vidare det misslyckade varum\u00e4rket Denza. Nya f\u00f6rem\u00e5l utlovas i 2022 bilkatalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175342,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-267676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}