{"id":267711,"date":"2022-10-12T10:26:00","date_gmt":"2022-10-12T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267711"},"modified":"2022-04-21T05:25:19","modified_gmt":"2022-04-21T02:25:19","slug":"cupra-ateke-2018-den-foerstfoedda-av-nya-cupra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/cupra-ateke-2018-den-foerstfoedda-av-nya-cupra\/","title":{"rendered":"Cupra ATEKe 2018 – den f\u00f6rstf\u00f6dda av nya Cupra"},"content":{"rendered":"

Den nya ”laddade” 300-h\u00e4stkraftarna ATEKe Cupra crossover<\/a> (ATEKe Seat Cupra) med den helt nya Cupra presenteras officiellt kort innan v\u00e4rldspremi\u00e4ren p\u00e5 pallen p\u00e5 bilsalongen<\/a> i Gen\u00e8ve i mars 2018. Varum\u00e4rket Cupra separerades fr\u00e5n det spanska f\u00f6retaget Seat till en sj\u00e4lvst\u00e4ndig division och blev ytterligare ett m\u00e4rke i det v\u00e4ldiga Volkswagen-imperiet. I v\u00e5r recension av ATEKe Cupra (Cupra Ateka) 2018-2019 – kostnaden f\u00f6r utrustning, foton och videor, tekniska egenskaper hos en kompakt crossover med en kraftfull 300 h\u00e4stkrafter 2.0 TSI turboladdad motor, en 7-v\u00e4xlad DSG-robot och 4Drive all- hjuldriven. F\u00f6rs\u00e4ljningen av f\u00f6rstf\u00f6dda Cupra p\u00e5 den europeiska marknaden b\u00f6rjar i april 2018 till ett pris av<\/strong>i storleksordningen 38 000 euro, med hj\u00e4lp av 280 speciellt utvalda Seat-\u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljare. Officiell f\u00f6rs\u00e4ljning av den ”laddade” crossovern ATEKe Cupra har inte planerats nyligen.\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Den mest kraftfulla och temperamentsfulla modifieringen av den spanska bil<\/a>barnstolen sedan 1996, kompletterades med Cupra-prefixet – Seat Ibiza Cupra, Seat Leon Cupra, Seat Leon SC Cupra, Seat Leon ST Cupra. ”Charged” Ibiza och Leon s\u00e5lde blygsamma siffror. Dock som en enkel Seaty. Men 2016 b\u00f6rjade s\u00e4tet \u00e4ntligen g\u00e5 med vinst och l\u00e4t sig spinnas av som ett separat varum\u00e4rke av Cupra. I enlighet med planens struktur, Seat och Volkswagen, lyckades det nybildade f\u00f6retaget avsev\u00e4rt ut\u00f6ka raden av ”laddade” bilar och \u00f6ka f\u00f6rs\u00e4ljningen under de kommande 5 \u00e5ren. Enligt prelimin\u00e4ra uppgift<\/a>er f\u00f6rbereder sig, f\u00f6rutom ATEK, \u00e4ven Cupra crossover f\u00f6r att komma in p\u00e5 marknaden<\/a> med Arona Cupra minicrossover och Cupra halvkombi Ibiza och Leon Cupra.<\/p>\n

\"Cupra<\/a><\/p>\n

ATEK crossover Cupra \u00e4r baserad p\u00e5 tekniken fr\u00e5n SEAT ATEK-modellen med en total karossl\u00e4ngd p\u00e5 4360 mm, hjulbasm\u00e5tt p\u00e5 2640 mm och splattermani representerad av Volkswagen Tiguan och Skoda Karoq. I det h\u00e4r fallet, fr\u00e5n den vanliga ATEKe crossoveren, \u00e4r den ”laddade” Atek Cupra inte bara n\u00e4rvaron av en kraftfullare motor<\/a> – en turboladdad fyrcylindrig 2.0 TSI (300 hk), finns som standard, en DSG 7 robotv\u00e4xell\u00e5da<\/a>, ett 4Drive-system, fyrhjulsdrift, adaptiva st\u00f6td\u00e4mpare och s\u00e4tesprofildrivsystem med 6 f\u00f6reskrivna l\u00e4gen f\u00f6r motor, v\u00e4xell\u00e5da, fj\u00e4dring och styrning (f\u00e4rgstarkt Cupra-l\u00e4ge ers\u00e4tter ECO), samt originaldetaljer som pryder exteri\u00f6ren och interi\u00f6ren p\u00e5 crossover.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Externa skillnader beror p\u00e5 f\u00f6rekomsten av Cupra-logotyper p\u00e5 det ursprungliga falska kylargrillen och bakluckan, och Cupra-inskriptionen som avslutar den nedre delen av den sportiga och kraftfulla st\u00f6tf\u00e5ngaren med enorma luftintag och den nedre kanten av den femte d\u00f6rren. Jag b\u00f6r till\u00e4gga att st\u00f6tf\u00e5ngaren p\u00e5 den ”laddade” crossovern skapades specifikt med en h\u00f6g topphastighet p\u00e5 245 mph i \u00e5tanke och \u00e4r tillg\u00e4nglig f\u00f6r crossovern. Detta fj\u00e4derben \u00e4r design<\/a>at f\u00f6r att ge inte bara utm\u00e4rkt aerodynamisk prestanda, utan ocks\u00e5 maximalt m\u00f6jligt luftfl\u00f6de f\u00f6r den turboladdade motorn och de bakre dubbla avgasmunstyckena. Det f\u00f6rsta m\u00e4rket erbjuder ocks\u00e5 standard Cupra 19-tums l\u00e4ttmetallf\u00e4lgar med ett lyxigt m\u00f6nster, l\u00e5gprofilerade 245\/40 ZR19-d\u00e4ck och en stor spoiler ovanf\u00f6r bakluckans glas, som passar \u00e4ven p\u00e5 sidorna av d\u00f6rren.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i den nya ATEKe Cupra crossovern \u00e4r generellt sett densamma som ATEKE-stolsdonatormodellen, men kvaliteten p\u00e5 materialen som anv\u00e4nds \u00e4r konstl\u00e4der av h\u00f6g kvalitet, alcantara och velour (s\u00e4ten och d\u00f6rrkort), ett stort antal gl\u00e4nsande dekor och polerad aluminium. S\u00e5ledes imponerar standardversionen av den ”laddade” crossovern med en digital instrumentpanel, en sport- och multifunktionsratt med en puffigt trimmad nederkant kompletterad med paddelv\u00e4xlare f\u00f6r forcerad v\u00e4xling, dubbelzons klimatkontroll, ett avancerat multimediasystem med en 8-tums f\u00e4rgsk\u00e4rm (Apple CarPlay och android auto, spegell\u00e4nk, navigering), tr\u00e5dl\u00f6s laddningsplatta f\u00f6r smartphones, nyckell\u00f6st d\u00f6rruppl\u00e5sningssystem och startknapp motorstopp surround view-system,<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Om du best\u00e4ller det valfria prestandapaketet f\u00e5r crossovern \u00e4ven l\u00e4ders\u00e4ten, kolfiberinteri\u00f6r och karosseri, Brembo-bromsar, 2019<\/a> och till och med Recaro sportskops\u00e4ten.<\/p>\n

\"Cupra<\/a>\"Cupra<\/a><\/p>\n

Specifikationer<\/a><\/strong> Cupra ATEKe 2018<\/a>-2019.
\nUnder huven p\u00e5 en ”laddad” crossover, en turbo fyra 2.0 TSI med en kapacitet p\u00e5 300 hk. med. och fungerar tillsammans med DSG 7 ”robot”, som \u00f6verf\u00f6r dragkraft till alla hjul med 4Drive fyrhjulsdrift. En s\u00e5dan teknisk arsenal g\u00f6r att bilen kan extrahera fr\u00e5n 0 till 100 km\/h p\u00e5 bara 5,4 sekunder och n\u00e5 en topphastighet p\u00e5 245 km.<\/p>\n

ATEKe 2018-2019<\/a> cupra test video<\/h2>\n