{"id":267736,"date":"2022-10-13T19:11:00","date_gmt":"2022-10-13T16:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267736"},"modified":"2022-04-21T05:31:28","modified_gmt":"2022-04-21T02:31:28","slug":"uppdaterad-alpha-ace-retrocoupen-har-oekat-i-storlek-det-finns-nya-versioner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/uppdaterad-alpha-ace-retrocoupen-har-oekat-i-storlek-det-finns-nya-versioner\/","title":{"rendered":"Uppdaterad Alpha Ace: retrocoup\u00e9n har \u00f6kat i storlek, det finns nya versioner"},"content":{"rendered":"

Den amerikanska elfordonsstarten Alpha Motor Corporation i Irvine, Kalifornien, har \u00e4nnu inte<\/a> sl\u00e4ppt n\u00e5gon av de annonser<\/a>ade modellerna, men har redan b\u00f6rjat uppgradera dem. Den f\u00f6rsta av de virtuella premi\u00e4rerna, Ace coupe<\/a>, fick en ut\u00f6kad hjulbas och en interi\u00f6r i stil med familjen Saga. Samtidigt har ljusplattformen ”Alpha.<\/p>\n

Alpha Motor Corporation gjorde sitt f\u00f6rsta offentliga framtr\u00e4dande i slutet av 2020, och introducerade effektivt Ace-kup\u00e9n och hela sortimentet<\/a> av l\u00e4tta nyttofordon p\u00e5 den platta skoterplattformen AMP (Automobile Modular Platform). Under 2021 tillk\u00e4nnagav f\u00f6retaget Jax crossover<\/a>, tre enkelhytts Wolf-pickuper, en 1,5-hytts Wolf+ och en dubbelhytt Superwolf, tv\u00e5 Saga- och Supersaga-sedaner, en Saga Estate-pickup och en obemannad rumsskyttel med halvkombidesign i l\u00e4ngsled hytt.<\/p>\n

L\u00e4nge var det inte klart vem som l\u00e5g bakom den mystiska startup<\/a>en, den enda livepresentationen av Wolf-lastbil<\/a>en gjordes av inhyrda PR-folk, och f\u00f6rst i h\u00f6stas avsl\u00f6jades att Edward Lee, en asiatisk-amerik<\/a>ansk designer som tidigare arbetat p\u00e5 Lexus och Audi, driver f\u00f6retaget. Vid den tiden hade Ace och AMP-plattformen redan gl\u00f6mts bort, nu marknadsf\u00f6r startupen bara bilar och lastbilar<\/a>.<\/p>\n

Till skillnad fr\u00e5n de flesta EV-startups, h\u00f6jer Alpha Motor Corporation inte investerare (\u00e5tminstone inte offentligt) och delar bara den mest ytliga tekniska informationen. Samtidigt accepteras f\u00f6rbest\u00e4llningar av modeller som annonseras p\u00e5 f\u00f6retagets hemsida (f\u00f6rutom Room dr\u00f6naren). Wolf-pickup<\/a>en ska vara den f\u00f6rsta i serien 2023, releasedatumen f\u00f6r andra modeller har \u00e4nnu inte tillk\u00e4nnages. Alpha Motor Corporation kommer inte att ha sina egna fabrik<\/a>er: f\u00f6retaget har kontraktsmontering i USA och Europa.<\/p>\n

\"Uppdaterad<\/a>\"Uppdaterad<\/a>
\"Uppdaterad<\/a><\/p>\n

Ace coupe-uppdateringen \u00e4r startupens f\u00f6rsta stora nyhet i \u00e5r. Den totala l\u00e4ngden p\u00e5 elbil<\/a>en har \u00f6kat fr\u00e5n 4180 till 4280 mm, bredden har minskat fr\u00e5n 1886 till 1840 mm, h\u00f6jden har minskat fr\u00e5n 1450 till 1430 mm. Hjulbasen har blivit l\u00e4ngre, men hur mycket redovisas inte. Proportionerna f\u00f6r tv\u00e5d\u00f6rrarna har blivit mer harmoniska, men den \u00f6vergripande retrostilen har bara f\u00f6r\u00e4ndrats i detaljer: str\u00e5lkastar- och bakljussektionerna kan nu designas individuellt; k\u00f6pare kommer att erbjudas flera alternativ.<\/p>\n

\"Uppdaterad<\/a>\"Uppdaterad<\/a>
\"Uppdaterad<\/a><\/p>\n

Interi\u00f6ren i Ace har nu ett mer traditionellt utseende j\u00e4mf\u00f6rt med den sena 2020<\/a>-varianten, med ett elektroniskt instrumentkluster i analog stil l\u00e5nat fr\u00e5n Saga-modellerna, en ny ratt, nya s\u00e4ten, nya d\u00f6rrpaneler och en ny central tunnel med gott om lagring.<\/p>\n

\"Uppdaterad<\/a>\"Uppdaterad<\/a><\/p>\n

Ace Coupe kommer att erbjudas i fyra trimniv\u00e5er: basen, sportiga Performance Edition, den \u00e4nnu sportigare Super Ace och Adventure Series crossover (visas inte), men det \u00e4r \u00e4nnu inte klart hur de kommer att skilja sig \u00e5t tekniskt sett. N\u00e5gra funktioner som hittills endast visas f\u00f6r baskup\u00e9n: enkel elmotor p\u00e5 bakaxeln (effekt ej angiven), acceleration till 60 miles per timme (96,56 km\/h) p\u00e5 6 sekunder, r\u00e4ckvidd<\/a> p\u00e5 en laddning: mer \u00e4n 400 km, tj\u00e4nstevikt – 1633 kg. Minimipriset \u00e4r $32 000.<\/p>\n

\"Uppdaterad<\/a><\/p>\n

F\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen<\/a> visas Ace-plattformen, som visade sig inte vara helt platt, utan ganska pr\u00e4glad, \u00e4ven om batteriet som ligger p\u00e5 golvet bara \u00e4r platt. Reliefen skapas av anslutningspunkterna f\u00f6r upph\u00e4ngningarna och kraftverket. Upph\u00e4ngning – fj\u00e4der, skriv McPherson ”i en cirkel”. Styrmekanismen som visas i videon p\u00e5 YouTube \u00e4r en elektromekanisk kuggst\u00e5ngstyp.<\/p>\n

\"Uppdaterad<\/a><\/p>\n

Vi till\u00e4gger att alla de annonserade Alpha-nyheterna<\/a> \u00e4r av stort intresse f\u00f6r bilister p\u00e5 grund av deras ovanliga neoklassiska design<\/a>, men experter \u00e4r skeptiska till lanseringen p\u00e5 grund av det f\u00f6r slutna aff\u00e4rsl\u00e4get som inte till\u00e5ter att bed\u00f6ma dess framtidsutsikter<\/a>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uppdaterad Alpha Ace: retrocoup\u00e9n har \u00f6kat i storlek, nya versioner har dykt upp Bilkatalogen p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,836],"tags":[],"class_list":["post-267736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-krossovery-i-vnedorozhniki-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}