{"id":267991,"date":"2022-10-20T10:56:00","date_gmt":"2022-10-20T07:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=267991"},"modified":"2022-04-21T06:45:00","modified_gmt":"2022-04-21T03:45:00","slug":"lightyear-en-solbil-foersenad-priset-hoejdes-monteringen-flyttade-till-valmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/lightyear-en-solbil-foersenad-priset-hoejdes-monteringen-flyttade-till-valmet\/","title":{"rendered":"Lightyear En solbil f\u00f6rsenad, priset h\u00f6jdes, monteringen flyttade till Valmet"},"content":{"rendered":"

Den holl\u00e4ndska startupen Lightyear kommer att lansera One Electric Liftback, som kan ladda batterier fr\u00e5n solljus, ett \u00e5r senare \u00e4n utlovat. De f\u00f6rsta seriekopiorna kommer att skickas till kunder i mitten av 2022<\/a>.<\/p>\n

Lightyear One-prototypen debuterade sommaren 2019<\/a>, n\u00e4r dess skapare lovade att starta massproduktion 2021, men coronaviruset saktade ner aff\u00e4rsprocesserna, s\u00e5 schemat \u00e4ndrades. Lightyear har inga problem med pengar: bara i \u00e5r har startupen attraherat 93 miljoner euro i investeringar, bland annat fr\u00e5n det internationella f\u00f6rs\u00e4krings- och begravningsf\u00f6retaget DELA, samt den holl\u00e4ndska entrepren\u00f6ren och konstsamlaren Joop van Caldenborg.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear One \u00e4r en stor liftback (l\u00e4ngd 5057 mm, bredd 1898 mm, h\u00f6jd 1426 mm), vars alla horisontella paneler \u00e4r t\u00e4ckta med solpaneler. Lightyear best\u00e4mde sig f\u00f6r att tillverka dessa paneler sj\u00e4lv, f\u00f6r vilket man k\u00f6pte en fabrik<\/a> i Venray (Nederl\u00e4nderna) med all n\u00f6dv\u00e4ndig utrustning fr\u00e5n tillverkaren av skjutbara soltak och panoramatak f\u00f6r bilar Inalfa Roof Systems. Panelernas totala yta \u00e4r 5 m2, med bra solljus kan de ge upp till 70 km ”gratis” l\u00f6pning per dag, vilket mer \u00e4n t\u00e4cker behoven hos en genomsnittlig europ\u00e9. Det vill s\u00e4ga att man i teorin inte kan koppla en elbil<\/a> till ett eluttag p\u00e5 veckor och m\u00e5nader. Den maximala uttagets laddningseffekt \u00e4r 60 kW.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Elen som genereras av solpanelerna lagras i ett batteri med en kapacitet p\u00e5 60 kWh integrerat i maskinens botten. Den ber\u00e4knade r\u00e4ckvidd<\/a>en p\u00e5 en enstaka laddning \u00e4r 725 km p\u00e5 WLTP-cykeln. I praktiken, f\u00f6rra sommaren, lyckades Lightyear One-prototypen k\u00f6ra 710 km p\u00e5 en laddning med en medelhastighet p\u00e5 85 km\/h p\u00e5 ringen av testplatsen i Aldenhoven, Tyskland. Det \u00e4r klart att p\u00e5 allm\u00e4nna v\u00e4gar med frekvent acceleration och inbromsning blir k\u00f6rstr\u00e4ckan mindre.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear One drivs av fyra motorhjul, vars kraft utvecklarna fortfarande inte n\u00e4mner. Upp till 100 km\/h kommer liftbacken att kunna accelerera p\u00e5 10 sekunder \u2013 inte snabbt mot bakgrund av Teslas elektriska t\u00e5g. Topp Tesla Model S<\/a> Pl\u00e4d med 1020 hk den n\u00e5r de f\u00f6rsta ”hundra” p\u00e5 2,1 sekunder, har en certifierad r\u00e4ckvidd p\u00e5 637 km p\u00e5 en enda laddning och kostar 129 990 euro i Nederl\u00e4nderna. Lightyear vill ha 150 000 \u20ac f\u00f6r sin One liftback, upp fr\u00e5n 119 000 \u20ac f\u00f6r tv\u00e5 \u00e5r sedan.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Lightyear One-kroppen \u00e4r gjord av aluminium och kolfiber, designad f\u00f6r fem personer (inklusive f\u00f6raren) och har utm\u00e4rkt aerodynamik: deklarerad cx = 0,20. Det finns inga utv\u00e4ndiga d\u00f6rrhandtag, kameror anv\u00e4nds ist\u00e4llet f\u00f6r speglar. Bagagevolym – 780 liter, med f\u00e4llt baks\u00e4te – 1701 liter.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

Inredningen \u00e4r ganska traditionell, utan gigantiska bil<\/a>dsk\u00e4rmar och med ”normal” ratt dominerar textilier och naturligt tr\u00e4 i inredningen.<\/p>\n

I somras blev det k\u00e4nt att Lightyear inte skulle tillverka One liftback p\u00e5 egen hand, utan p\u00e5 Valmet-fabriken i Finland, som nu monterar A-klass Mercedes<\/a> och GLC crossover<\/a>s p\u00e5 entreprenad. P\u00e5 90-talet tillverkade denna v\u00e4xt, vi minns, Euro-Samara av m\u00e4rket Lada.<\/p>\n

Till 2024 planerar Lightyear att utveckla ett mer kompakt och prisv\u00e4rt elfordon.<\/p>\n

\"Lightyear<\/a>\"Lightyear<\/a>
\"Lightyear<\/a><\/p>\n

I Tyskland utvecklar rivaliserande startup<\/a> Sono Motors under tiden en l\u00e5gpris Sion-solbil som kommer att kosta 25 500 euro, men produktionen vid den tidigare Saab-fabrik<\/a>en i Trollh\u00e4ttan, Sverige kommer inte att b\u00f6rja f\u00f6rr\u00e4n 2023.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solbilen Lightyear One \u00e4r f\u00f6rsenad, priset har \u00f6kat, monteringen har flyttats till Valmet Auto Catalog p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,979],"tags":[],"class_list":["post-267991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-jelektromobili-i-gibridy-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}