{"id":268117,"date":"2022-10-24T10:45:00","date_gmt":"2022-10-24T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.click\/?p=268117"},"modified":"2022-04-21T07:20:37","modified_gmt":"2022-04-21T04:20:37","slug":"coupe-acura-nsx-type-s-kommer-att-vara-modellens-svanesaang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/coupe-acura-nsx-type-s-kommer-att-vara-modellens-svanesaang\/","title":{"rendered":"Coupe Acura NSX Type S kommer att vara modellens svanes\u00e5ng"},"content":{"rendered":"

Den f\u00f6rsta generationens Honda \/ Acura NSX superbil blev k\u00e4nd under smeknamnet ”japanska Ferrari” och s\u00e5lde en ganska betydande cirkulation f\u00f6r en s\u00e5dan bil: 18685 bilar s\u00e5ldes under 15 \u00e5rs produktion (fr\u00e5n 1990 till 2005), varav 8999 s\u00e5ldes i USA<\/a>. Den andra generationen<\/a>s modell, som introducerade<\/a>s 2015, kom inte ens i n\u00e4rheten av den siffran, med f\u00e4rre \u00e4n 2 500 fordon som tillverkats under de senaste sex \u00e5ren.\"Coupe<\/a><\/p>\n

Tyv\u00e4rr f\u00f6rs\u00f6kte Hondas ledning inte ens muntra upp efterfr\u00e5gan med nya versioner<\/a> (\u00e4ven om det gick rykten om en roadster och en f\u00f6renklad modifiering av bakhjulsdrift) och hade redan best\u00e4mt sig f\u00f6r att stoppa produktionen. Men innan dess presenteras fortfarande ”farv\u00e4l”-versionen av Acura NSX Type S<\/a>. Dessutom kompletterar den inte, utan ers\u00e4tter basmodellen, s\u00e5 i sj\u00e4lva verket talar vi om att uppgradera en hybridsuperbil.<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Type S-modifieringen presenteras<\/a> som den mest kraftfulla, snabba och v\u00e4lkontrollera<\/a>de versionen av NSX. Externa skillnader fr\u00e5n originalmodellen \u00e4r inte sl\u00e5ende, \u00e4ven om det finns tillr\u00e4ckligt med dem. Detta \u00e4r en ny frontk\u00e5pa med en annan konfiguration av luftintag, en annan bakre st\u00f6tf\u00e5ngare och en st\u00f6rre diffusor (n\u00e4stan som NSX GT3 Evo racing coupe).<\/p>\n

De originalsmidda hjulen med Pirelli P Zero-d\u00e4ck har en annan offset, s\u00e5 sp\u00e5ret har v\u00e4xt med 10 mm fram och 20 mm bak. Den adaptiva fj\u00e4dringen har justerats, men huvudfokus ligger p\u00e5 hybriddrivlinan, som best\u00e5r av en bensinmotor, en f\u00f6rselektiv ”robot” och tre elmotorer<\/a>.<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Monterad l\u00e4ngsg\u00e5ende bakom s\u00e4tena har V6 3,5 dubbelturbomotorn med kombinerad insprutning hittat nya munstycken, st\u00f6rre intercoolers (15 % effektivare), samt effektivare turboladdare fr\u00e5n racingversionen av GT3. \u00d6verdrivet laddtryck \u00f6kade med 6 % till 1,11 bar. Som ett resultat \u00f6kade motoreffekten fr\u00e5n 507 till 527 hk och vridmomentet fr\u00e5n 550 till 600 Nm.<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Den niov\u00e4xlade dubbelkoppling<\/a>sroboten har design<\/a>ats om och uppv\u00e4xlingarna \u00e4r nu 50 % snabbare \u00e4n tidigare. F\u00f6r nedv\u00e4xlingar har en ny funktion dykt upp: det \u00e4r v\u00e4rt att h\u00e5lla motsvarande paddelv\u00e4xel intryckt i mer \u00e4n 0,6 s, och elektroniken kommer att sl\u00e5 p\u00e5 l\u00e4gsta m\u00f6jliga v\u00e4xel f\u00f6r tillf\u00e4llet. Och i det mest extrema Track-l\u00e4get l\u00e5ter boxen dig v\u00e4xla ner tidigare \u00e4n vanligt, och v\u00e4xla motorns avst\u00e4ngning med 1500 rpm (upp till 9000 rpm).<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Elmotorn inbyggd i v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r densamma, den ger 48 hk. och 148 Nm. Tillsammans med V6-motor<\/a>n snurrar den bakhjulen. Men de enskilda motorerna p\u00e5 framhjulen har justerats och har nu kortare v\u00e4xell\u00e5dor: deras utv\u00e4xling har \u00f6kats fr\u00e5n 8,05:1 till 10,38:1. Effekten p\u00e5 sj\u00e4lva motorerna har inte f\u00f6r\u00e4ndrats (36 hk och 73 Nm vardera), men det finns mer dragkraft p\u00e5 hjulen. \u00c4ntligen kan dragbatteriet med samma kapacitet p\u00e5 1,3 kWh nu leverera mer kraft.<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Kraftverkets toppeffekt har \u00f6kat fr\u00e5n 581 till 608 hk, och vridmomentet – fr\u00e5n 645 till 667 Nm. Alla f\u00f6rb\u00e4ttringar \u00e5terspeglades inte i passets dynamiska egenskaper p\u00e5 b\u00e4sta<\/a> s\u00e4tt: maxhastigheten minskade fr\u00e5n 309 till 307 km \/ h, och i kolumnen ”accelerationstid till 60 miles per timme” (97 km \/ h) indikerar Acura nu att inte 2,9 s, men ”mindre \u00e4n 3,0 sekunder”. Men nya Acura<\/a> NSX Type S varvar Suzukas signaturbana tv\u00e5 sekunder snabbare \u00e4n basmodellen.<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

L\u00e4ttviktspaketet erbjuds som tillval. Den inneh\u00e5ller kolkeramiska bromsar, ett motork\u00e5pa i kolfiber och en inredning i kolfiber, men totalt minskar detta bil<\/a>ens vikt med endast 26,2 kg. Samtidigt \u00e4r den extra betalningen f\u00f6r ett s\u00e5dant paket 13 tusen dollar. Startpriset f\u00f6r Type S-versionen \u00e4r 170 tusen. Och det f\u00f6rsta exemplaret med motsvarande VIN-kod har redan s\u00e5lts p\u00e5 auktion f\u00f6r 1,1 miljoner dollar!<\/p>\n

\"Coupe<\/a><\/p>\n

Den amerik<\/a>anska fabrik<\/a>en kommer att producera 350 Honda\/Acura NSX Type S-fordon, alla f\u00f6r 2022 \u00e5rs modell. Av dessa kommer endast 50 bilar att exporteras f\u00f6r utl\u00e4ndska marknader, och 70 exemplar ska lackeras med den nya Gotham Grey mattlacken. Efter slutf\u00f6randet av ”eski” (detta kommer att h\u00e4nda n\u00e4sta \u00e5r), kommer den totala upplagan av andra generationens NSX-modell n\u00e5got att \u00f6verstiga 2800 exemplar, varav cirka 1800 kommer att finnas kvar i USA.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coupe Acura NSX Type S kommer att vara svanes\u00e5ngen i modellbilkatalogen p\u00e5 v\u00e5r hemsida. Vet inte vilken bil du ska v\u00e4lja, vill kolla bilen eller ta reda p\u00e5 nya bilar, d\u00e5 \u00e4r du v\u00e4lkommen till oss. Allt om bilen och ditt fordon.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[596,924],"tags":[],"class_list":["post-268117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bilkatalog","category-sportivnye-avtomobili-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}